Най-важният проект в историята: Летище, обслужващо хиляди българи, подготвя модернизация за €106 милиона
Летище " Анри Коанда " (Отопени) в Букурещ навлиза в нова фаза от развиването си с оповестяването на най-мащабния капиталов план в своята история, пишат румънски медии. Националната компания на летищата в Букурещ (CNAB) започва социална поръчка за цялостна реорганизация и рационализация на писта №1 - основната писта 08R-26L, която поема главната част от въздушния трафик на най-голямото летище в северната ни съседка.
Проектът е с планирана стойност към €106 милиона. Изпълнението на строителните работи е планувано за период до 16 месеца, а проектирането - до 9 месеца. Предвидена е и минимална гаранция от 5 години от датата на приемане на обекта.
Крайният период за подаване на предложения е 18 декември 2025 година, като упованията са модернизацията да сложи нови стандарти за сигурност и успеваемост в румънското гражданско въздухоплаване.
Какво включва?
Мащабната реорганизация включва цялостно възобновяване на настилката и инфраструктурата на пистата, както и създаване на 5 нови рулиращи пътеки, които ще подобрят оперативния потенциал и ще понижат времето за рулиране на самолетите.
2 от съществуващите рулиращи пътеки също ще бъдат осъвременени. Проектът планува цялостна замяна на осветителните системи на пистата и рулиращите пътища, както и възобновяване на подземните кабелни канали, които ги зареждат. Зоната за сигурност на пистата ще бъде преконфигурирана, а периметърният път - изместен, тъй че да дава отговор на най-новите интернационалните стандарти.
В двата края на пистата ще бъдат построени противовзривни платформи. Тяхното предопределение е да пазят прилежащите диги от мощната реактивна двигателна сила при политане, разясняват възложителите.
Работата по плана ще се прави поетапно, с цел да се подсигурява непрекъсване на активността на летището през целия интервал на реконструкцията. Същевременно ще бъде обезпечен и нужният достъп за военните самолети от 90-а Въздушнотранспортна база, която също употребява инфраструктурата на пистата.
30 години след последната огромна рационализация
Последната огромна рационализация на писта №1 е осъществена през 1994 година. Това прави актуалният план първата цялостна реорганизация от повече от 3 десетилетия. Междувременно през 2017 година са осъществени поправки за повишение на сигурността, по време на предходния мандат на настоящия общоприет шеф на CNAB, Богдан Миндреску.
Новата инвестиция обаче е невиждана по своя обсег и цели да обезпечи дълготрайна резистентност на летищната инфраструктура.
Очаква се модернизацията да увеличи доста оперативната успеваемост и потенциала на летище " Анри Коанда ", което обслужва най-големия пътнически и товарен трафик в Румъния и е стратегически въздушен хъб за района.
Както Money.bg писа напролет, в развой на реализация е и различен огромен план там - за нов терминал и свързаната с него летищна инфраструктура.
Най-натовареното летище в Румъния ще има нов терминал. Само проектирането му коства €40 милиона
Новото оборудване ще има потенциал да поеме 30 милиона пасажери годишно
Проектът е с планирана стойност към €106 милиона. Изпълнението на строителните работи е планувано за период до 16 месеца, а проектирането - до 9 месеца. Предвидена е и минимална гаранция от 5 години от датата на приемане на обекта.
Крайният период за подаване на предложения е 18 декември 2025 година, като упованията са модернизацията да сложи нови стандарти за сигурност и успеваемост в румънското гражданско въздухоплаване.
Какво включва?
Мащабната реорганизация включва цялостно възобновяване на настилката и инфраструктурата на пистата, както и създаване на 5 нови рулиращи пътеки, които ще подобрят оперативния потенциал и ще понижат времето за рулиране на самолетите.
2 от съществуващите рулиращи пътеки също ще бъдат осъвременени. Проектът планува цялостна замяна на осветителните системи на пистата и рулиращите пътища, както и възобновяване на подземните кабелни канали, които ги зареждат. Зоната за сигурност на пистата ще бъде преконфигурирана, а периметърният път - изместен, тъй че да дава отговор на най-новите интернационалните стандарти.
В двата края на пистата ще бъдат построени противовзривни платформи. Тяхното предопределение е да пазят прилежащите диги от мощната реактивна двигателна сила при политане, разясняват възложителите.
Работата по плана ще се прави поетапно, с цел да се подсигурява непрекъсване на активността на летището през целия интервал на реконструкцията. Същевременно ще бъде обезпечен и нужният достъп за военните самолети от 90-а Въздушнотранспортна база, която също употребява инфраструктурата на пистата.
30 години след последната огромна рационализация
Последната огромна рационализация на писта №1 е осъществена през 1994 година. Това прави актуалният план първата цялостна реорганизация от повече от 3 десетилетия. Междувременно през 2017 година са осъществени поправки за повишение на сигурността, по време на предходния мандат на настоящия общоприет шеф на CNAB, Богдан Миндреску.
Новата инвестиция обаче е невиждана по своя обсег и цели да обезпечи дълготрайна резистентност на летищната инфраструктура.
Очаква се модернизацията да увеличи доста оперативната успеваемост и потенциала на летище " Анри Коанда ", което обслужва най-големия пътнически и товарен трафик в Румъния и е стратегически въздушен хъб за района.
Както Money.bg писа напролет, в развой на реализация е и различен огромен план там - за нов терминал и свързаната с него летищна инфраструктура.
Най-натовареното летище в Румъния ще има нов терминал. Само проектирането му коства €40 милиона
Новото оборудване ще има потенциал да поеме 30 милиона пасажери годишно
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ