Рискът от смърт при полет със самолет намалява наполовина всяко десетилетие
Летенето със аероплан става все по-безопасно, като рискът от гибел при сходно пътешестване понижава на половина с всяко последващо десетилетие от 60-те години на предишния век до момента, съобщи Агенция Франс Прес, като цитира изследване на Масачузетския софтуерен институт.
В интервала сред 2018 и 2022 година междинният индикатор е един смъртен случай на всеки 13,7 млн. пасажери в международен мащаб, спрямо един на всеки 7,9 млн. пасажери в интервала 2008-2017 година и един на всеки 350 000 пасажери за 1968-1977 година, съобщи Българска телеграфна агенция.
" Безопасността на полетите продължава да се усъвършенства ", споделя Арнолд Барнет от Масачузетския софтуерен институт и съавтор на изследването. Данните са оповестени в профилираното издание Journal of Air Transport Management.
В интервала сред 1978 и 1987 година междинният индикатор е бил един смъртен случай на всеки 750 000 пасажери, в 1988-1997 година - един на всеки 1,3 милиона пасажери, а в интервала 1998-2007 година - един смъртен случай на всеки 2,7 милиона.
Барнет отбелязва, че напредъкът във връзка с повишението на сигурността на полетите не е обезпечен.
Последният огромен авиоинцидент на американска територия е през 2009 година, когато машина, произведeна от " Бомбардие " на самолетната компания " Колган ер ", се разрушава и лишава живота на всичките 49 пасажери на борда. Фаталният полет е от Ню Йорк до Бъфало, напомня Агенция Франс Прес.
Неотдавнашни произшествия, свързани със конфликти на писти в Съединени американски щати, някои от които бяха избегнати, попаднаха в заглавията на вестниците. " Боинг " се оказа в затруднено състояние, откакто част от фюзелажа на аероплан " 737-9 Макс " на " Аляска еърлайнс " се откъсна по време на полет.
Изследователите показват, че съществуват и разлики сред страните.
Списъкът на най-безопасните за потребление на въздушен превоз включва Съединени американски щати, страните-членки на Европейския съюз, Черна гора, Норвегия, Швейцария, Англия, Австралия, Канада, Китай, Израел, Япония и Нова Зеландия.
Втора категория включва Бахрейн, Босна, Бразилия, Бруней, Хонконг, Индия, Йордания, Катар, Кувейт, Малайзия, Мексико, Сингапур, Обединените арабски емирства, Тайван, Турция, Филипините, Чили и Република Южна Африка.
Въпреки че авиорискове са по-високи в останалите страни, които образуват трета категория, те също са намалели на половина през интервала 2018-2022 година, регистрират учените от Масачузетския софтуерен институт, представени от Агенция Франс Прес.
В интервала сред 2018 и 2022 година междинният индикатор е един смъртен случай на всеки 13,7 млн. пасажери в международен мащаб, спрямо един на всеки 7,9 млн. пасажери в интервала 2008-2017 година и един на всеки 350 000 пасажери за 1968-1977 година, съобщи Българска телеграфна агенция.
" Безопасността на полетите продължава да се усъвършенства ", споделя Арнолд Барнет от Масачузетския софтуерен институт и съавтор на изследването. Данните са оповестени в профилираното издание Journal of Air Transport Management.
В интервала сред 1978 и 1987 година междинният индикатор е бил един смъртен случай на всеки 750 000 пасажери, в 1988-1997 година - един на всеки 1,3 милиона пасажери, а в интервала 1998-2007 година - един смъртен случай на всеки 2,7 милиона.
Барнет отбелязва, че напредъкът във връзка с повишението на сигурността на полетите не е обезпечен.
Последният огромен авиоинцидент на американска територия е през 2009 година, когато машина, произведeна от " Бомбардие " на самолетната компания " Колган ер ", се разрушава и лишава живота на всичките 49 пасажери на борда. Фаталният полет е от Ню Йорк до Бъфало, напомня Агенция Франс Прес.
Неотдавнашни произшествия, свързани със конфликти на писти в Съединени американски щати, някои от които бяха избегнати, попаднаха в заглавията на вестниците. " Боинг " се оказа в затруднено състояние, откакто част от фюзелажа на аероплан " 737-9 Макс " на " Аляска еърлайнс " се откъсна по време на полет.
Изследователите показват, че съществуват и разлики сред страните.
Списъкът на най-безопасните за потребление на въздушен превоз включва Съединени американски щати, страните-членки на Европейския съюз, Черна гора, Норвегия, Швейцария, Англия, Австралия, Канада, Китай, Израел, Япония и Нова Зеландия.
Втора категория включва Бахрейн, Босна, Бразилия, Бруней, Хонконг, Индия, Йордания, Катар, Кувейт, Малайзия, Мексико, Сингапур, Обединените арабски емирства, Тайван, Турция, Филипините, Чили и Република Южна Африка.
Въпреки че авиорискове са по-високи в останалите страни, които образуват трета категория, те също са намалели на половина през интервала 2018-2022 година, регистрират учените от Масачузетския софтуерен институт, представени от Агенция Франс Прес.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ