Колега На Гагарин Проговори След 51 Години! Ето Кой Е Убиецът На Първия Космонавт!
Леонов поттвърди пред тв " Звезда " описа си, че към изтребителя МиГ-15, в който са били Юрий Гагарин и инструкторът полковник Владимир Серьогин, на форсиран полет се е доближил различен военен аероплан Су-15.
Летецът на Су-15 е прелетял на разстояние 10-15 метра със скоростта на звука от изтребителя МиГ-15. В последна сметка самолетът на Гагарин се преобърнал от мощния въздушен поток.
Комисията, проверяваща гибелта на водачите, обаче стига до извода, че злополуката е станала поради доближаването на МиГ-15 до метеобалон и внезапното му отклонение, след което изпада в свредел и се разрушава. 84-годишният Леонов обаче не се анулира от версията си за случая: „ Видях разкрит документ, който удостоверява (тази теза). Комисията е скрила истината, с цел да отбрани оживелия водач. "
Леонов отхвърля да разкрие самоличността му, само че прибавя единствено, че става дума за " задоволително прочут " човек, който през днешния ден е „ остарял и болен ". „ Вече не е загадка - става дума за немарливост и нарушение на разпоредбите на авиацията ", обобщава Леонов. 29 тома с резултатите от следствието на злополуката остават засекретени и това негово изказване остава единствено догадка.
Бившият офицер от ФСБ, който е служил в Център за подготовка на космонавти през тези години, полковник Николай Рибкин има свое мнение за аргументите за нещастието на 27 март 1968 година, което е споделил в книгата си " Записки на галактическия контраразузнавач ".
" Най-разпространената версия: МиГ-15 е изпаднал в сериозна обстановка (врязал се е в сонда, птица, отклонил се е от прелетял наоколо самолет) и се е сринал в свредел. Но летците са излезли от него и съвсем са извели изтребителя от пикирането. За това свидетелстват всичко: ситуацията на задкрилките, работните пози на Гагарин и Серьогин, даже отсъствието в кръвта им на огромно количество адреналин.
Това е доказателство, че те даже не са съумели да се уплашат и са били уверени, че ще спасят машината и себе си. Но не им доближава височина. Гагарин и Серьогин са били уверени, че под долния пласт облаци има задоволителен ресурс от височина, само че се оказва, че подобен няма ", изяснява Рибаков. Според него главната виновност за това трагично подвеждане на екипажа на МиГ-15, би трябвало да се търси в екипа, който е ръководел полетите във съдбовния ден.
Летецът на Су-15 е прелетял на разстояние 10-15 метра със скоростта на звука от изтребителя МиГ-15. В последна сметка самолетът на Гагарин се преобърнал от мощния въздушен поток.
Комисията, проверяваща гибелта на водачите, обаче стига до извода, че злополуката е станала поради доближаването на МиГ-15 до метеобалон и внезапното му отклонение, след което изпада в свредел и се разрушава. 84-годишният Леонов обаче не се анулира от версията си за случая: „ Видях разкрит документ, който удостоверява (тази теза). Комисията е скрила истината, с цел да отбрани оживелия водач. "
Леонов отхвърля да разкрие самоличността му, само че прибавя единствено, че става дума за " задоволително прочут " човек, който през днешния ден е „ остарял и болен ". „ Вече не е загадка - става дума за немарливост и нарушение на разпоредбите на авиацията ", обобщава Леонов. 29 тома с резултатите от следствието на злополуката остават засекретени и това негово изказване остава единствено догадка.
Бившият офицер от ФСБ, който е служил в Център за подготовка на космонавти през тези години, полковник Николай Рибкин има свое мнение за аргументите за нещастието на 27 март 1968 година, което е споделил в книгата си " Записки на галактическия контраразузнавач ".
" Най-разпространената версия: МиГ-15 е изпаднал в сериозна обстановка (врязал се е в сонда, птица, отклонил се е от прелетял наоколо самолет) и се е сринал в свредел. Но летците са излезли от него и съвсем са извели изтребителя от пикирането. За това свидетелстват всичко: ситуацията на задкрилките, работните пози на Гагарин и Серьогин, даже отсъствието в кръвта им на огромно количество адреналин.
Това е доказателство, че те даже не са съумели да се уплашат и са били уверени, че ще спасят машината и себе си. Но не им доближава височина. Гагарин и Серьогин са били уверени, че под долния пласт облаци има задоволителен ресурс от височина, само че се оказва, че подобен няма ", изяснява Рибаков. Според него главната виновност за това трагично подвеждане на екипажа на МиГ-15, би трябвало да се търси в екипа, който е ръководел полетите във съдбовния ден.
Източник: bradva.bg
КОМЕНТАРИ