Подробности за новата Toyota Corolla
Легендарната Toyota Corolla, икона с индустриален цикъл от съвсем 60 години и оценката да бъде най-продаваният автомобил в света за всички времена, е на прага на дълбока трансформация. Новопредставеният концепт на Japan Mobility Show 2025 служи като неочакван и изискан обзор на идния модел от тринадесето потомство, сигнализирайки за цялостно превръщане на марката, която исторически е ценяла надеждността повече от блясъка.
Този концептуален автомобил e основан от европейското студио за дизайн и развиване на Toyota. Изчезнала е познатата, скромна компактна форма, сменена от невисок, аеродинамично усъвършенстван седан с остри, тежки линии на каросерията. Профилът му се дефинира от внезапно спускаща се линия на колонките към страничните огледала и неповторими елементи като безрамкови прозорци на вратите. Предната част е с минималистична, затворена решетка, която подсказва за електрическата му подготвеност, обрамчена от LED светлинни ленти по цялата широчина начело и откъм гърба.
В основата на тази гражданска война в дизайна е тактиката на Toyota за „ многопътна “ задвижваща система, ангажимент да се предложи стабилно решение за всеки пазар и водач, като се подсигурява, че никой клиент няма да бъде зарязан в прехода към въглеродна индиферентност. Архитектурата е категорично проектирана да побере разнообразна гама от задвижващи системи: чисто електромобил (BEV), plug-in хибрид (PHEV), цялостен хибрид (HEV) и даже ново потомство модели с мотор с вътрешно горене, които евентуално употребяват въглеродно неутрални горива. Физическото олицетворение на тази еластичност е тънко показано от множеството капачки на резервоара на концептуалния модел – евентуално както за бензинови, по този начин и за електрически зарядни портове.
За разновидностите с мотори с вътрешно горене Toyota удостоверява създаването на ново семейство 1,5-литрови и 2,0-литрови четирицилиндрови мотори. Тези мотори от ново потомство са проектирани да бъдат по-малки, по-леки и доста по-ефективни от актуалните си аналози, с цели, ориентирани към термична успеваемост, и евентуално ще дебютират в този извънредно значим нов модел.
Интериорът прави също толкоз самоуверен скок в цифровата епоха. Той се отхвърля от съвсем всички обичайни физически контроли в интерес на сензорни повърхности и минималистична среда, фокусирана върху лидера. Контролите са ловко групирани към дигитален инструментален панел зад кормилото, а плаващата централна подпора приютява бистър селектор на предавките.
Докато индустриалната версия, която се чака да излезе през 2027 година, без подозрение ще бъде усъвършенствана предвид на всеобщата прелест и условията за сигурност, този концепт алармира за желанието на Toyota да разшири границите на дизайна и технологията за своя главен модел.
