Лардж Инфрастръкчър Проджекст ООД има готов проект за изграждане на

...
Лардж Инфрастръкчър Проджекст ООД има готов проект за изграждане на
Коментари Харесай

Наша компания има готов проект за втори мост над Дунав при Русе

Лардж Инфрастръкчър Проджекст ООД има подготвен план за създаване на нов смесен пътен и железопътен мост над река Дунав при Русе – Гюргево. Той би трябвало да бъде част от новата автомагистрала „ Дунав – Егея “, започваща от Букурещ, преминаваща през средата на България и завършваща при Комотини в Гърция, оповестяват от компанията. Новият мост ще бъде инфраструктура с двойно предопределение. Железопътната част на плана обезпечава модерна връзка сред Гюргево и Русе. Тя е детайл от железопътния план на “Лардж Инфрастръкчър Проджекст” за пътешестване с трен сред София и Русе за 3 часа и 20 минути и за 4 часа сред София и Букурещ. От компанията настояват, че планът за новия мост е изчерпателен – взема решение проблемите при прекосяването на границата, както и възстановяване на транспортната инфраструктура в двата града – Русе и Гюргево, в това число с обща градска железница. Според плана съществуващият “Дунав мост 1 “ ще бъде трансфорат в атракция и ще бъде единствено за придвижване на пешеходци и велосипедисти. Новият мост е с огромна степен на подготвеност - планова и запознаване на заинтригуваните от Румъния и България. Обсъден е с способени представители на област Гюргево, община Гюргево, Румънската пътна организация, железопътните инфраструктурни организации на България и Румъния, Министерство на превоза на Румъния, общинско и регионално управление – Русе, със заинтригуваното локално население, бизнес, Неправителствени организации и експерти в България и Румъния. Проектът към този момент е представян на конгреси за транспортна инфраструктура. Уведомени са и способени органи на Европейския съюз. Разработен е вид за осъществяване на плана за новия мост посредством концесия за строителство, като форма на обществено – частно партньорство. Това е метод, необятно практикуван по света и у нас (през втората половина на 19 век) и опция за създаване в къси периоди и дълготрайна безпроблемна употреба на инфраструктурата.
Източник: 3e-news.net


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР