Ландо Норис триумфира в надпреварата за Гран При на Унгария,

Ландо Норис победи в конкуренцията за Гран При на Унгария, откакто заложи на тактика със единствено едно прекъсване в бокса, до момента в който всички други водачи в челото направиха по две смени на гуми.
Андреа Стела: Беше вярно да разделим тактиките на Ландо и Оскар
Това даде преимущество на пистата на британеца, който обаче във финалните турове трябваше да се отбранява от своя съотборник Оскар Пиастри, чиито гуми бяха с 14 обиколки по-свежи. Все отново Норис се оправи чудесно с тази си задача и победи своя съперник за купата, с което редуцира седем точки от пасива си в генералното класиране. А пред Sky Sports F1 британецът описа какъв брой сложни в действителност са били за него заключителните моменти на надпреварата на „ Хунгароринг “.

„ Беше мъчно. Последните обиколки бяха едни от най-трудните, тъй като Оскар натискаше на максимума с много по-добри гуми от моите. Аз се пробвах да не позволявам неточности, а когато гумите се в края на живота си, е елементарно да се блокира гума и допускането на неточности става доста елементарно.

„ Не можех да карам на 100%, тъй като това беше прекомерно доста, започвах да недозавивам и да позволявам неточности. Ако бях на 98%, аз щях да съм под лимита и нямаше да екстрахирам нищо от колата, тъй че карах на може би 99% от вероятното.

„ Беше мъчно да карам по този начин, а аз трябваше да го върша много допустимо най-дълго. Изкарах огромна част от втория стинт, карайки по този метод, само че не чаках да сработи. Бях много надалеч зад моя съотборник, когато избрах да направя единствено един стоп. Натисках демонски, с цел да изпреваря Джордж (Ръсел), само че не съумях, тъй че не бях квалифициран изцяло за един стоп, само че края на първия стинт беше страховит. Темпото ми беше доста мощно и се оправих съвършено с гумите във втория стинт, моята мощ в работата с гумите ми оказа помощ доста “, изясни Норис.