Lada Vesta ще има бензин-електрическа версия. В силовата установка на

Lada Vesta ще има бензин-електрическа версия. В силовата установка на хибрида ще бъде употребен напълно нов електромотор с извънредно високи експлоатационни индикатори, създаден от "Электротранспортные технологии ".

ДВИТ-40 развърта до 10 000 об/мин, има коефициент на потребно деяние 93% и коства два пъти и половина по-малко от задграничните аналози. По двигателна сила е сравним с двулитров дизел и е планиран за коли с тегло до три тона.

"Електромоторът е направен от желязо и мед. Всички елементи са създадени в Русия. Това го прави един от най-евтините в света. Не се опасява от прегряване и прикови натоварвания, които могат да доближават 80 кВт при номинал от 40 кВт ", описват от "Электротранспортные технологии ".

Руснаците и съпоставят ДВИТ-40 с швейцарския MES 40 kW, който тежи 97 кг и има габарити 471 на 235 мм. Популярен на пазара е и китайският CMLA28 с тегло 54.4 кг и размери 600 на 430 мм. Руският електромотор тежи 45 кг при габарити 220 на 340 мм.

В момента "Электротранспортные технологии " създават тестови първообраз на Lada Vesta с новия електромотор. Руснаците не споделят по каква скица ще работи хибридната силова установка - паралелна или поредна.