Горива под държавен надзор - КЗК иска щаб и седмичен индекс
КЗК предлага от 23 ограничения за горивата, с цел да се избегне нов ценови потрес. Комисията е изготвила оферти, които ще изпрати до Министерския съвет, Народното събрание и способените институции, къобщиха от регулатора. Основният извод на комисията е, че страната е работила по-скоро по този начин, че да отсрочи повишаването, вместо да предотврати риска от нова ценова серпантина. Според Комисия за защита на конкуренцията това е станало посредством задържане на цените, само че след интервенция на комисията тази процедура била прекратена на 9 април.
Една от главните ограничения, препоръчани от Комисия за защита на конкуренцията, е основаването на Национален действен щаб към Министерския съвет. В него би трябвало да вземат участие институции и представители на бизнеса и да следи доставките, цените, складовите наличия и риска от дефицит. Щебът би трябвало да координира дейностите сред страната, рафинерията и търговците, с цел да не се стига до суматоха на пазара или до внезапни ценови придвижвания.
Комисия за защита на конкуренцията предлага и въвеждане на седмичен формален показател на горивата. В него би трябвало да има обществени данни за цените, интернационалните котировки, комерсиалните маржове, наличностите и придвижването на горивата по веригата.
В пакета от ограничения влиза и правенето на проект за непрекъсваемост на работата на рафинерията. Това значи авансово да е ясно по какъв начин ще се подсигурява производството и доставката на горива при пазарен потрес, проблем с логистиката или лимитирани доставки на нефт. Комисия за защита на конкуренцията упорства и за повече източници, от които да се доставя нефт.
Предвижда се и засилен надзор по цялата верига - от вноса и производството до продажбата на дребно, с цел да се лимитират опитите за далавера.
Комисия за защита на конкуренцията предлага още целеви обезщетения за браншове, които са най-зависими от горивата. Сред тях са превоз, земеделие, произвеждане на торове, риболовство и аквакултури. Помощта би трябвало да покрива част от спомагателните разноски за горива и първични материали. При мощен ценови потрес страната би трябвало да има и подготвени механизми за поддръжка на браншове и хора, които не могат елементарно да понесат внезапно повишаване.
Сред стабилизиращите ограничения е основаване на краткотраен фонд, в който да влизат спомагателните доходи от Данък добавена стойност, които страната събира при по-високи цени на горивата. Парите от фонда можели да се използцват за на обезщетения или механизми за задържане на ценовия удар.
При мощен ценови потрес комисията позволява и опция за удължение на отсрочката за нарастването на тол таксите. Пакетът включва и възможна преоценка на условията за биокомпоненти и обзор на акцизните ставки. Това не значи автоматизирано понижаване на налози, а опция страната да прегледа тези принадлежности, в случай че цените продължат да се повишават.
Дългосрочните ограничения са ориентирани към улеснен достъп до данъчни хранилища. Това можео да стане посредством електронни платформи, транспарантни правила и тласъци за нахлуване на нови оператори. Според комисията това би направило пазара по-конкурентен.
В дълготраен проект Комисия за защита на конкуренцията предлага и ограничения за понижаване на зависимостта от изкопаеми горива. Сред тях са спестовност на горива в превоза, прекачване на повече товари към електрифициран железопътен превоз, ускорена електрификация на градския превоз и общинските услуги. Предвижда се и стратегия за електрификация и енергийна успеваемост на дребните и междинните предприятия.
Една от главните ограничения, препоръчани от Комисия за защита на конкуренцията, е основаването на Национален действен щаб към Министерския съвет. В него би трябвало да вземат участие институции и представители на бизнеса и да следи доставките, цените, складовите наличия и риска от дефицит. Щебът би трябвало да координира дейностите сред страната, рафинерията и търговците, с цел да не се стига до суматоха на пазара или до внезапни ценови придвижвания.
Комисия за защита на конкуренцията предлага и въвеждане на седмичен формален показател на горивата. В него би трябвало да има обществени данни за цените, интернационалните котировки, комерсиалните маржове, наличностите и придвижването на горивата по веригата.
В пакета от ограничения влиза и правенето на проект за непрекъсваемост на работата на рафинерията. Това значи авансово да е ясно по какъв начин ще се подсигурява производството и доставката на горива при пазарен потрес, проблем с логистиката или лимитирани доставки на нефт. Комисия за защита на конкуренцията упорства и за повече източници, от които да се доставя нефт.
Предвижда се и засилен надзор по цялата верига - от вноса и производството до продажбата на дребно, с цел да се лимитират опитите за далавера.
Комисия за защита на конкуренцията предлага още целеви обезщетения за браншове, които са най-зависими от горивата. Сред тях са превоз, земеделие, произвеждане на торове, риболовство и аквакултури. Помощта би трябвало да покрива част от спомагателните разноски за горива и първични материали. При мощен ценови потрес страната би трябвало да има и подготвени механизми за поддръжка на браншове и хора, които не могат елементарно да понесат внезапно повишаване.
Сред стабилизиращите ограничения е основаване на краткотраен фонд, в който да влизат спомагателните доходи от Данък добавена стойност, които страната събира при по-високи цени на горивата. Парите от фонда можели да се използцват за на обезщетения или механизми за задържане на ценовия удар.
При мощен ценови потрес комисията позволява и опция за удължение на отсрочката за нарастването на тол таксите. Пакетът включва и възможна преоценка на условията за биокомпоненти и обзор на акцизните ставки. Това не значи автоматизирано понижаване на налози, а опция страната да прегледа тези принадлежности, в случай че цените продължат да се повишават.
Дългосрочните ограничения са ориентирани към улеснен достъп до данъчни хранилища. Това можео да стане посредством електронни платформи, транспарантни правила и тласъци за нахлуване на нови оператори. Според комисията това би направило пазара по-конкурентен.
В дълготраен проект Комисия за защита на конкуренцията предлага и ограничения за понижаване на зависимостта от изкопаеми горива. Сред тях са спестовност на горива в превоза, прекачване на повече товари към електрифициран железопътен превоз, ускорена електрификация на градския превоз и общинските услуги. Предвижда се и стратегия за електрификация и енергийна успеваемост на дребните и междинните предприятия.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ




