Купуваме 35 нови влака за 1 милиард лева
Купуваме 35 нови влака за 1 милиард лв.
България ще има нови влакове – купуваме 35 мотриси за обща стойност над 1 милиард лв..
Първите 12 се платят от проекта за възобновяване, а другите 23 – от Социалния проект за климата.
Това излиза наяве от решението на държавното управление в сряда, с което се разпорежда на вицепремиера Гроздан Караджов да подпише контракт с френския производител „ Алстом “.
От държавното управление оповестяват, че с цел да се улесни оптимално усвояването на средствата от проекта, ще бъде написано и в допълнение съглашение.
То е утвърдено от Европейската комисия и съгласно него останалите 23 електрически мотрисни влака за 696,4 млн. лв. ще бъдат включени в Социалния проект за климата на България.
От сбора на двете суми излиза наяве, че мотрисите ще бъдат създадени за 1,059 милиарда лева Едновременно с решението за сключване с “Алстом ” държавното управление обезпечава и 278,6 млн. лв. безлихвен заем на Министерството на превоза и известията за покриване на предплатено заплащане по контракта.
Доставката на новите 35 мотриси се забави и даже имаше риск България да изгуби европейското финансиране за тях.
Крайният период за асимилиране на средствата по проекта е до август 2026 година и по тази причина бе съвсем несъмнено, че няма производител, който да успее да достави влаковете.
Поръчката за 35-те нови влака пропадаше неведнъж.
Първоначално през май предходната година за реализатор бе определена полската “Щадлер ” с препоръчана цена от 642,5 млн. лева
Изненадващо месец по-късно компанията се отхвърли от контракта, както и от доставката на 7 двуетажни влака.
След това Министерството на превоза и известията избра полската “Песа ”, която бе класирана на второ място, само че третият претендент апелира. Стигна се до Върховния административен съд.
Сега от “Алстом ” обаче оповестиха, че ще могат да се оправят с поставения период и заради това се подписва и контракт с тях, оповестява „ 24 часа “.
България ще има нови влакове – купуваме 35 мотриси за обща стойност над 1 милиард лв..
Първите 12 се платят от проекта за възобновяване, а другите 23 – от Социалния проект за климата.
Това излиза наяве от решението на държавното управление в сряда, с което се разпорежда на вицепремиера Гроздан Караджов да подпише контракт с френския производител „ Алстом “.
От държавното управление оповестяват, че с цел да се улесни оптимално усвояването на средствата от проекта, ще бъде написано и в допълнение съглашение.
То е утвърдено от Европейската комисия и съгласно него останалите 23 електрически мотрисни влака за 696,4 млн. лв. ще бъдат включени в Социалния проект за климата на България.
От сбора на двете суми излиза наяве, че мотрисите ще бъдат създадени за 1,059 милиарда лева Едновременно с решението за сключване с “Алстом ” държавното управление обезпечава и 278,6 млн. лв. безлихвен заем на Министерството на превоза и известията за покриване на предплатено заплащане по контракта.
Доставката на новите 35 мотриси се забави и даже имаше риск България да изгуби европейското финансиране за тях.
Крайният период за асимилиране на средствата по проекта е до август 2026 година и по тази причина бе съвсем несъмнено, че няма производител, който да успее да достави влаковете.
Поръчката за 35-те нови влака пропадаше неведнъж.
Първоначално през май предходната година за реализатор бе определена полската “Щадлер ” с препоръчана цена от 642,5 млн. лева
Изненадващо месец по-късно компанията се отхвърли от контракта, както и от доставката на 7 двуетажни влака.
След това Министерството на превоза и известията избра полската “Песа ”, която бе класирана на второ място, само че третият претендент апелира. Стигна се до Върховния административен съд.
Сега от “Алстом ” обаче оповестиха, че ще могат да се оправят с поставения период и заради това се подписва и контракт с тях, оповестява „ 24 часа “.
Източник: flashnews.bg

КОМЕНТАРИ