Култовият модел Yugo ще има второ издание – евтино и

Култовият модел Yugo ще има второ издание – на ниска цена и на бензин
Ще се сглобява още веднъж в Крагуевац

През 80-те години на предишния век дребният автомобил Yugo 45, създаван в тогавашната Югославия, закупи паметен статус освен на Балканите и в някогашния Източен блок. Той даже стигна до американския пазар, подбивайки съществено цената на локалните бюджетни модели, защото можеше да се купи като нов за по-малко от 4000 $. Това бе първият независим автомобил на югославската марка Zastava и се произвеждаше в продължение на 28 години в завода в Крагуевац, откъдето са излизали лицензни модели на FIAT, в това число FIAT 600.



Дизайнът е съвременен и състезателен, с ъгловати форми като на предшественика.

Техниката на Yugo 45 също идва от Италия дружно с 4-цилиндровия мотор с мощ 45 конски сили (маркирана в името на модела), а каросерията е от FIAT 147. Компактният и удобен автомобил с дължина 3,50 м става шлагер освен в социалистическите страни, само че и в Западна Европа, където е знак на безспорната базова подвижност поради ниската си цена.



Автентичният модел Yugo 45 става шлагер през 80-те години на предишния век.

Легендата Yugo ще се завърне още веднъж на пазара с второ издание, основано от сръбски дизайнери и инженери. Ще има избрани стилистични прилики с достоверния си предходник, а задвижването ще е бензиново, с цел да се резервира ниската цена. Първият първообраз би трябвало да бъде показан на ревюто в Белград през 2027 година, след което ще има едномарково рали от завода в Крагуевац през Африка до подножието на връх Килиманджаро в Танзания. Тази самодейност се базира на традицията на югославското автомобилостроене. Още през 1975 година пет лицензирани версии на FIAT 128, известни като Zastava 101, са потвърдили своята устойчивост на такава експедиция.