Крайният срок в полунощ ET за нов трудов договор в заводите на Ford в Канада с профсъюза Unifor изтече без информация за състоянието на договорите.
В последната актуализация на Unifor, късно в понеделник вечерта, се казва, че преговорите продължават.
„Преговорите между Unifor и Ford Motor Company продължават с късна среща на групата, планирана да се проведе в рамките на един час“, каза синдикатът на уебсайта си
Известието до членовете, публикувано точно преди крайния срок в полунощ, съветва работещите през нощта в съоръженията на Ford да останат на работа, освен ако не са изрично информирани от синдиката за началото на стачка.
„Напомняне, че членовете на Unifor Ford трябва да останат на смяна, ОСВЕН АКО не получат изрични инструкции от синдиката, посочващи друго“, според публикацията.
Договорът между Ford и Unifor трябваше да изтече в 23:59 ч. ET в понеделник, четири дни след изтичането на договорите в САЩ между профсъюза на United Auto Workers и Ford, General Motors и Stellantis, автомобилният производител, който произвежда автомобили под Jeep, Ram, Dodge и имена на Chrysler.
В запис за членове по-рано вечерта президентът на Unifor Лана Пейн каза, че двете страни все още са далеч една от друга.
„Постигнахме напредък във важни области“, каза тя в записа от 19:30 ET, но добави, „не сме там, където трябва да бъдем по ключови приоритетни въпроси“. Профсъюзът каза, че освен заплатите, основните му цели при договарянето се въртят около обезщетения, особено пенсионни обезщетения, както и защита на работните места, тъй като автомобилната индустрия планира прехода от традиционни превозни средства, задвижвани с газ, към електрически превозни средства.
Те отразяват много от същите проблеми в центъра на стачката на UAW срещу Ford, както и срещу GM и Stellantis, която започна рано в петък.
„Както някои от вас ще знаят от опит, много неща могат да се случат в последните часове на договаряне на крайния срок“, каза Пейн в предишните си забележки. „Но ние знаем къде се намираме тук. Имаме нужда от Ford, за да предоставим повече, за да отговорим на очакванията на нашите членове.“
Ford традиционно имаше най-добри отношения със своите профсъюзи от всеки автомобилен производител в САЩ. Тя не е имала стачка в операциите си в Канада от 1990 г. и не е имала стачка в САЩ от 1978 г.
Това е развиваща се история. Ще се актуализира.
