КРАЙ! От днес глобяват за стари и пушещи таратайки в

КРАЙ! От през днешния ден глобяват за остарели и пушещи таратайки в центъра на София

От през днешния ден 1 декември 2024 година е неразрешено влизането на замърсяващи коли в центъра на София. За нарушителите ще има солени санкции!

Целта е да се усъвършенства качеството на въздуха поради обстоятелството, че съвсем 2-милионна София се намира в долина, в която радко духат ветрове, които да прочистят въздуха.

Така нареченият – “малък кръг “, обгръща територията сред булевардите „ Сливница “, “Васил Левски ”, “Патриарх Евтимий “, „ Генерал Скобелев “ и ул. “Опълченска ”.

90 камери, ситуирани по периферията на “нискоемисионната “ зона, ще наблюдават в идеалния център на София да не влизат коли от първа и втора екогрупа.

„ Контролирането става безусловно автоматизирано като имаме построена система, която посредством камери засича регистрационния номер, надлежно извлича нужната информация от разнообразни бази данни. Например на Министерство на вътрешните работи или ИА „ Автомобилна администрация “, като тези данни се употребяват по-късно за налагане на съответната глоба “, изясни по Българска национална телевизия Димитър Петров, шеф “Управление и разбор на трафика “ – София.
Глобата за частните коли е 50 лв., а за фирмените от 1000 до 2000 лв.. Ще се постановат еднократно, без значение какъв брой пъти в даден ден е засечено прекосяване през зоната.

„ Процесът ще бъде гарантиран от Столичен инспекторат, като те ще уведомяват надлежно нарушителите. Собственикът ще бъде уведомяван, че е засечен неговият автомобил да се движи в тази зона и надлежно ще му бъде формиран акт за нарушаване. Ако водачът не е от София – същите тези документи се изпращат към съответния кмет на общината, който има отговорности по закон още веднъж да уведоми нарушителя “, изясни Димитър Петров, шеф “Управление и разбор на трафика “ – София.

Ограниченията за влизане в нискоемисионната зона ще обзет към 140 000 транспортни средства от двете най-ниски екологични категории. Забраната няма да важи за живеещите в региона.

„ От една страна, естествено, всички старания за запазване на околната среда и екологията са оправдани и аз ги поддържам. Знам, че кметът Терзиев е заречен да станем нисковъглеродна столица. Но въпреки това би трябвало да отчетем обстоятелството, че нашият стандарт е най-ниският от всички европейски страни и хората не всеки път имат опция да придобият по-нови коли “, разяснява Калин Петков, водач.

Системата беше въведена предходната година, само че от тази ще проработи със наказания. Средно сред 500 и 800 извършители дневно са засичани през 2023 година

„ Целта на системата е да се понижат нездравословните излъчвания в атмосферния въздух, да се усъвършенства здравето на всички жители като, естествено, ние сме наясно, че това не се прави през санкции и това не е главната цел да се постановат наказания на жителите, а по-скоро те да бъдат обвързани в целия развой, защото постигането на тази цел зависи от всички нас “, акцентира Димитър Петров, шеф “Управление и разбор на трафика “ – София.

„ Управляващите не е зле да се замислят за някои преференциални заеми, които има за придобиване на хибриди и електрически коли или други коли с по-висока екокатегория “, счита Калин Петков, водач.

От Столичната община приканват водачите, за които важи мярката – да употребяват буферните паркинги в периферията и градския превоз.

Източник: Столична община