Край на винетките до 2030 г.? България минава на плащане на километър
Край на винетките до 2030 година? България минава на заплащане на километър
Радикална смяна в пътното таксуване за леките коли се чака в България до 2030 година Винетките ще отпаднат и ще бъдат сменени със система за заплащане съгласно действително изминатото разстояние по платената пътна мрежа.
Това разгласи проф. Олег Асенов, шеф на Национално тол ръководство, в изявление за 24 часа.
Защо се постанова смяната?
Преходът към таксуване на база изминато разстояние не е по желание, а произтича от новите европейски правила за пътно таксуване. До 2030 година всички страни в Европейски Съюз би трябвало да отстранен настоящия модел за леките коли, при който се заплаща съгласно времето на прилагане (дневна, месечна, годишна винетка), и да преминат към модел „ плащаш, колкото караш “.
В България подготовката към този момент е почнала, като се проучват разнообразни разновидности за въвеждане на новата система.Ще нарастнат ли винетките?
На този стадий не се планува нарастване на цените на винетките. Според проф. Асенов актуалните цени са съпоставими със средноевропейските равнища.
За съпоставяне:
в Румъния дневната винетка коства към 3,40 евро;в Унгария – към 6 евро.
В средносрочните бюджетни прогнози до 2027 година не е заложено повишаване.
Голямото предизвикателство: Над 3 милиона автомобила
Основният проблем пред въвеждането на новия модел е мащабът. Докато камионите в страната са сред 100 и 150 хиляди и към този момент се таксуват посредством тол система, леките коли са над 3 милиона.
Това значи сериозна техническа и организационна подготовка – създаване или надграждане на системи, следене, обработка на данни и надзор.
Какво следва?
До септември тази година би трябвало да бъде направен обстоен разбор с съответни модели за въвеждане на километрово таксуване. Докладът ще бъде показан на ръководещите.
Преди окончателното въвеждане на новата система ще бъде нужен най-малко двугодишен тестови интервал, с цел да се избегнат механически и административни проблеми.
Какво значи това за водачите?
Ако промяната бъде осъществена по проект, след 2030 година водачите ще заплащат не закрепена такса за време, а сума, обвързана с действително изминатите километри по платените пътища.
Това може да значи:
по-справедлив модел за хората, които пътуват по-рядко;по-високи разноски за тези, които изминават огромни дистанции всекидневно.
Промяната ще бъде една от най-сериозните промени в пътното таксуване у нас през последните години
Радикална смяна в пътното таксуване за леките коли се чака в България до 2030 година Винетките ще отпаднат и ще бъдат сменени със система за заплащане съгласно действително изминатото разстояние по платената пътна мрежа.
Това разгласи проф. Олег Асенов, шеф на Национално тол ръководство, в изявление за 24 часа.
Защо се постанова смяната?
Преходът към таксуване на база изминато разстояние не е по желание, а произтича от новите европейски правила за пътно таксуване. До 2030 година всички страни в Европейски Съюз би трябвало да отстранен настоящия модел за леките коли, при който се заплаща съгласно времето на прилагане (дневна, месечна, годишна винетка), и да преминат към модел „ плащаш, колкото караш “.
В България подготовката към този момент е почнала, като се проучват разнообразни разновидности за въвеждане на новата система.Ще нарастнат ли винетките?
На този стадий не се планува нарастване на цените на винетките. Според проф. Асенов актуалните цени са съпоставими със средноевропейските равнища.
За съпоставяне:
в Румъния дневната винетка коства към 3,40 евро;в Унгария – към 6 евро.
В средносрочните бюджетни прогнози до 2027 година не е заложено повишаване.
Голямото предизвикателство: Над 3 милиона автомобила
Основният проблем пред въвеждането на новия модел е мащабът. Докато камионите в страната са сред 100 и 150 хиляди и към този момент се таксуват посредством тол система, леките коли са над 3 милиона.
Това значи сериозна техническа и организационна подготовка – създаване или надграждане на системи, следене, обработка на данни и надзор.
Какво следва?
До септември тази година би трябвало да бъде направен обстоен разбор с съответни модели за въвеждане на километрово таксуване. Докладът ще бъде показан на ръководещите.
Преди окончателното въвеждане на новата система ще бъде нужен най-малко двугодишен тестови интервал, с цел да се избегнат механически и административни проблеми.
Какво значи това за водачите?
Ако промяната бъде осъществена по проект, след 2030 година водачите ще заплащат не закрепена такса за време, а сума, обвързана с действително изминатите километри по платените пътища.
Това може да значи:
по-справедлив модел за хората, които пътуват по-рядко;по-високи разноски за тези, които изминават огромни дистанции всекидневно.
Промяната ще бъде една от най-сериозните промени в пътното таксуване у нас през последните години
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ