Край на ремонта на коловозите на централна гара в Пловдив

Край на ремонта на коловозите на централна гара в Пловдив разгласи държавната приемателна комисия, която направи инспекция на строителния обект. Предпазните ленти и платна са отстранени, видя  Plovdiv24.bg .

и влаковото придвижване е възобновено и по първите четири гарови коловоза. До всички оператори е изпратена депеша, с която се подрежда композициите да минават под Бетонния мост " Тодор Александров " без да смъкват пантографите.

Едновременно с модернизацията на първите четири гарови коловоза строителите от " Трейс груп холд " направиха цялостна реорганизация на втори гаров перон, който обслужва коловози 3 и 4. Там е изработен нов заслон и е сменена настилката. Паралелно с това са реконструирани челните коловози 5 и 6 и са пуснати в употреба.

Ремонтът на централна гара е част от огромния план на НКЖИ за рационализация на жп ареал Пловдив. Дейностите, които се правят от " Трейс груп холд ", включват реконструкция на остарелия бетонен мост, което е завършено от дълго време, строителство на пасарелки за пешеходци в източния и западния края на централна гара, създаване на комуникационно-транспортен пробив под гарата за свързване на булевардите " Васил Априлов " и " Македония ". 

Целият обект трябва да бъде изцяло подготвен до края на 2025 година Проектът е на  стойност 89 028 245,95 лв. без Данък добавена стойност, от които 67 892 868,55 лева без Данък добавена стойност са обезпечени от Механизъм за свързване на Европа (МСЕ), а останалите пари са съфинансиране от държавния бюджет.

За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
videojs.options.flash.swf = " //i.id24.bg/js/vj/video-js.swf " ;