Кой от тези лидери в превозването е по-добра покупка?Uber (UBER

Кой от тези водачи в превозването е по-добра покупка?Uber (UBER -0,59%) и Lyft (LYFT -1,95%) са синоними на услугите за транспортиране. Uber е водач на пазара в Съединени американски щати и доста други страни, до момента в който Lyft е новобранец, който работи единствено в Съединени американски щати и Канада, разясняват от The Motley Fool.Uber също доставя храна и други артикули посредством Uber Eats, само че Lyft обезпечава доставки единствено посредством сътрудници на трети страни като DoorDash. И двете компании дават колела и електрически скутери чартърен в определени градове.И Uber, и Lyft станаха обществени през 2019 година Към момента на писане на това издание акциите на Uber се търгуваха с 36% над IPO цената си от 45 $, само че акциите на Lyft се сринаха с повече от 80% под IPO цената си от 72 $. Uber впечатли вложителите, защото рационализира бизнеса си и се появиха икономии от мащаба, само че по-малкият бизнес на Lyft се бореше с муден напредък и непрекъснати загуби. Ще остане ли Uber по-добра инвестиция от Lyft в обозримо бъдеще? Нека хвърлим нов взор върху двете компании за образуване на транспорти, с цел да разберем.Коя компания пораства по-бързо?От 2018 година до 2023 година брутните резервации на Uber нарастват със междинен годишен ритъм на напредък (CAGR) от 23%, защото приходите ѝ нарастват с CAGR от 27%. Броят на месечните ѝ дейни консуматори на платформа се усили от 91 милиона в края на 2018 година на 150 милиона в края на 2023 година Нейният бизнес с транспорти претърпя закъснение по време на пандемията, само че отчасти компенсира този напън, като улесни повече доставки на храна посредством Uber Eats.За 2024 година Uber чака брутните си резервации да набъбнат със 17%-18%. Анализаторите чакат общите ѝ доходи да набъбнат със 17% тази година и с 16% до 50,6 милиарда $ през 2025 година Компанията чака растежът в кратковременен проект да бъде движен от абонаментната услуга Uber One, която надвиши 25 милиона членове през последното тримесечие; Uber Teens, което разрешава на родителите да позволяват транспорти и доставки за своите деца в тийнейджърска възраст; и нейните корпоративни и здравни услуги.От 2018 година до 2023 година приходите на Lyft нарастват с CAGR от 15%. Тя стартира да разкрива брутните си резервации на годишна база едвам през 2023 година Броят на дейните ѝ ездачи набъбна от 18,6 милиона в края на 2018 година на 22,4 милиона в края на 2023 г.Lyft претърпя по-голямо закъснение от Uber по време на пандемията през 2020 година, тъй като не оферираше доставки на храна. Освен това се бореше с повече дефицит на водачи от Uber по време на тази рецесия и този напън увеличи междинните цени.За 2024 година Lyft чака брутните резервации да набъбнат с към 17%, спрямо растежа от 14% през 2023 година Анализаторите чакат приходите ѝ да набъбнат с 31% за цялата година и да набъбнат с 15% до 6,6 милиарда $ през 2025 година Тя приписва неотдавна напредък към нови функционалности като Price Lock, нейната услуга, основана на абонамент, която разрешава на своите водачи да заключват цените, с цел да задават дестинации; Lyft Media, която възпроизвежда медийно наличие и реклами в своето приложение и таблети в автомобила; партньорството ѝ за доставка с DoorDash; и десетки актуализации за главното ѝ приложение.Коя компания е по-печеливша?И Uber, и Lyft нормално мерят растежа на долната линия с поправените си облаги преди лихви, налози, амортизация и обезценка (EBITDA). Коригираната EBITDA на Uber стана позитивна през 2022 година и тази цифра се удвои повече от 2023 година Коригираната EBITDA на Lyft стана позитивна през 2023 г.Въз основа на общоприетите счетоводни правила (GAAP), Uber стана печеливша през 2023 година Печалбата ѝ скочи, откакто се освободи от няколко от своите нерентабилни неосновни бизнеси, понижи своите отдели за транспорт на товари и набиране на личен състав и фрапантно понижи разноските. Uber чака долната си линия да остане в черно, а анализаторите чакат облагата на акция по GAAP да нарасне със 117% през 2024 година и с 22% през 2025 г.Lyft към момента е недоходоносен на база GAAP, само че също по този начин понижава разноските, с цел да стабилизира бизнеса си. Също по този начин не се стреми да преследва Uber на задгранични пазари. Анализаторите чакат компанията най-сетне да излезе на облага през 2025 г.Кои акции са с по-добра стойност сега?Uber към момента има ярко бъдеще и акциите ѝ към момента наподобяват евтини при 15 пъти поправената EBITDA за идната година. Нейните оценки обаче се компресират от неотдавнашното следствие на Федералната комерсиална комисия по отношение на политиките за абонамент на Uber One. Lyft, който не е изправен пред сходни изследвания, се търгува единствено осем пъти по отношение на поправената EBITDA за идната година.Uber в последна сметка би трябвало да преодолее последните си провокации, само че Lyft може да има малко по-голям капацитет на тези равнища. Така че, до момента в който Lyft е новобранецът и е по-рискова дълготрайна инвестиция от Uber, това може да е малко по-добра покупка сега.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.