Свиленски: Кой ще плати парите от липсващите винетки на българския бюджет?
" Кой даде право на един шеф в едно държавно ТОЛ ръководство да споделя на цяла България да не съблюдава закона и да споделя " До 15-и януари не си купувайте винетки "? На Управителния съвет да споделя " До 25-и няма да ревизираме "? Кой ще заплати тези пари на българския бюджет? "
Това съобщи зам.-председателят на ПГ на " Българска социалистическа партия за България " Георги Свиленски на конференция в централата на партията през днешния ден.
Свиленски припомни, че откакто подаде оставка някогашният министър на районното развиване Николай Нанков остана в Министерството като зам.-министър, с цел да поеме отговорност и да довърши построяването на ТОЛ системата. Според Свиленски обаче резултатът е очевиден. " Този зам.-министър ще продължи ли да носи тази отговорност? ", попита той.
Депутатът от Българска социалистическа партия изрази терзания, че при определянето на цените на винетките за някои общини те ще се окажат прекомерно високи, а за други - прекомерно ниски. " Тогава отново министър-председателят еднолично ли ще дефинира за кой път какъв брой да бъде цената? Това няма ли да се трансформира в инструмент за наказване за непослушни общини? ", попита Свиленски.
Според народния представител от Българска социалистическа партия Дора Янкова, отговорността принадлежи на Министерски съвет и Агенция " Пътна инфраструктура ". По думите ѝ това, което се е случило в диалога сред общините и държавното управление, е жестоко нарушение на правилата на действието на държавността и на обществената държавна инфраструктура.
" Няма по какъв начин автомагистрала, първокачествен, второразреден и третокласен път да го нарежеш - едното парче на страната, другото на общината ", съобщи тя и акцентира, че когато общините са сложили въпроса дали ще има средства за поддръжка на тази инфраструктура, отговорът е бил отрицателен. " Отговорност би трябвало да се носи на първо място от тези, които въвеждаха електронната винетка и ТОЛ системата - Министерство на регионалното развитие и АПИ, само че отговорността е и държавна “, заключи Янкова.
Според депутата от Българска социалистическа партия Димитър Данчев пък проблемите с електронната винетка са показателни за метода, по който се прави електронно ръководство в България. Според него за следващ път сме очевидци по какъв начин една система се прави сама за себе си, без да има каквато и да е връзка с останалите системи на електронното ръководство - системата за електронните разплащания и система за електронното връчване.
" Къде в тази обстановка е господин Томислав Дончев, отговорникът за електронното ръководство у нас, с присъщия му оптимизъм, с цел да ни изясни какво се случва с архитектурата на електронното ръководство? ", попита Данчев и акцентира, че имаме безапелационен неуспех във въвеждането на една обикновена и не толкоз скъпо струваща електронна система.
Това съобщи зам.-председателят на ПГ на " Българска социалистическа партия за България " Георги Свиленски на конференция в централата на партията през днешния ден.
Свиленски припомни, че откакто подаде оставка някогашният министър на районното развиване Николай Нанков остана в Министерството като зам.-министър, с цел да поеме отговорност и да довърши построяването на ТОЛ системата. Според Свиленски обаче резултатът е очевиден. " Този зам.-министър ще продължи ли да носи тази отговорност? ", попита той.
Депутатът от Българска социалистическа партия изрази терзания, че при определянето на цените на винетките за някои общини те ще се окажат прекомерно високи, а за други - прекомерно ниски. " Тогава отново министър-председателят еднолично ли ще дефинира за кой път какъв брой да бъде цената? Това няма ли да се трансформира в инструмент за наказване за непослушни общини? ", попита Свиленски.
Според народния представител от Българска социалистическа партия Дора Янкова, отговорността принадлежи на Министерски съвет и Агенция " Пътна инфраструктура ". По думите ѝ това, което се е случило в диалога сред общините и държавното управление, е жестоко нарушение на правилата на действието на държавността и на обществената държавна инфраструктура.
" Няма по какъв начин автомагистрала, първокачествен, второразреден и третокласен път да го нарежеш - едното парче на страната, другото на общината ", съобщи тя и акцентира, че когато общините са сложили въпроса дали ще има средства за поддръжка на тази инфраструктура, отговорът е бил отрицателен. " Отговорност би трябвало да се носи на първо място от тези, които въвеждаха електронната винетка и ТОЛ системата - Министерство на регионалното развитие и АПИ, само че отговорността е и държавна “, заключи Янкова.
Според депутата от Българска социалистическа партия Димитър Данчев пък проблемите с електронната винетка са показателни за метода, по който се прави електронно ръководство в България. Според него за следващ път сме очевидци по какъв начин една система се прави сама за себе си, без да има каквато и да е връзка с останалите системи на електронното ръководство - системата за електронните разплащания и система за електронното връчване.
" Къде в тази обстановка е господин Томислав Дончев, отговорникът за електронното ръководство у нас, с присъщия му оптимизъм, с цел да ни изясни какво се случва с архитектурата на електронното ръководство? ", попита Данчев и акцентира, че имаме безапелационен неуспех във въвеждането на една обикновена и не толкоз скъпо струваща електронна система.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ