Корпусът на потъналия риболовен кораб BH 8112 е цял и

Корпусът на потъналия рибарски транспортен съд BH 8112 е цялостен и няма открити пробойни по него. Спасителният плот е в плавателния съд - той е особено средство за оцеляване в морето, който се употребява при повреда или поглъщане на транспортен съд. Няма открити тела на моряци. Това сподели командирът на Военноморските сили на България контраадмирал Кирил Михайлов пред медии, съобщи кореспондент на Moreto.net.

Той изрази състрадание към фамилиите на изчезналите моряци и изнесе подробна информация за присъединяване на Военноморски сили в интервенцията по търсене и избавяне. Командирът акцентира, че с изключение на издирването на оживели задачата е била да открият местоположението и положението на плавателния съд. В интервенцията не е влизало вътрешно проучване на кораба.

Сигнал

След приемане на сигнала по обяд на 18 февруари фрегатата „ Дръзки “, която е изпълнявала задания в региона на Бургаския залив, е била пренасочена към мястото на случая. Към мястото на случая са били ориентирани още дава плавателни съда, измежду които транспортен съд на „ Гранична полиция “, само че са се върнали заради тежките метеорологични условия.

„ Дръзки “ е останала в региона през нощта и е траяла търсенето с принадлежности за нощно виждане.

Заради мощния снеговалеж и мразовит дъжд не е било допустимо включването на вертолет в първия ден. Машината е била в подготвеност и е изхвърчала едвам на идната заран, когато изискванията са разрешили.

Операцията по търсене и избавяне е била прекъсната след получено предписание от координационния център на 19 февруари следобяд.

38 метра дълбочина

По искане на регионалния шеф на Бургас до Министерството на защитата е проведена водолазна интервенция за изясняване на събитията . След позволение от началника на защитата е образувана водолазна група от базата в Бургас. Чрез хидроакустични станции е локализиран потопен транспортен съд на 38 метра дълбочина. Поради рестриктивните мерки за работа на леководолази на тази дълбочина, са изпратени тежководолази от Варна. Използвани са и отдалечено управляеми подводни апарати.

След няколко обследвания е доказано, че това е търсеният рибарски съд. При огледа е открито, че избавителният плот се намира на кораба и не се е отворил, което на практика изключва вероятността екипажът да се е избавил с него.

Корпусът на кораба е цялостен, без пробойни, и лежи леко на десен ръб в тинестия грунт. В ходовата рубка са открити счупени стъкла и развалено съоръжение, само че тела на моряци не са открити.
От Военноморски сили подчертаха, че не е осъществявано навлизане навътре в кораба. Причината е, че по палубата и към входовете има разбъркано съоръжение и въжета, които попречват достъпа. Люковете са извънредно тесни и даже необорудван човек мъчно би могъл да премине през тях.

„ Ние не сме имали и такава задача. Нашата задача беше да обследваме кораба, да установим положението му и да потвърдим, че това е търсеният транспортен съд “, акцентира контраадмирал Михайлов.
От Военноморските сили подсетиха, че следствието на аргументите за морските катастрофи се прави от Национален ръб за следствие на авиационни, морски и железопътни катастрофи към Министерския съвет, а Военноморски сили нямат проверяващи функционалности.

Не са получавани сигнали за миноподобни обекти

По мотив спекулации за вероятно натъкване на мина бе декларирано, че не са получавани сигнали за миноподобни обекти в региона. От началото на войната Военноморски сили са унищожили шест плаващи мини, както и остатъци от дронове, ракети и други муниции.

Температурата на морската вода в региона е към 6 градуса. Според командването човек без особено съоръжение може да оцелее в такива условия единствено няколко минути.

„ Ако хората са без специфични защитни дрехи или не са в избавителен плот, както се откри, вероятността за оцеляване е доста ниска “, съобщи контраадмиралът.
От Военноморски сили подчертаха, че са работили неотложно след сигнала и превантивно, без да изчакват официално напредване на документи, с вярата да бъдат открити оживели.