Корнелия Нинова: Парасейлингът е детайлно описан в наредба, лъжа е че тепърва ще се регламентира
Корнелия Нинова: Парасейлингът е детайлно разказан в разпоредба, неистина е че занапред ще се регламентира
Парасейлингът е детайлно разказан в разпоредба, неистина е, че би трябвало детайлно да се разказва в разпоредба. Това разяснява в четвъртък Корнелия Нинова, водач на “Непокорна България ”.
“Министрите Караджов и Боршош, депутатът Кирил Добрев, ръководител на транспортната комисия, се хвърлиха заедно да ни изясняват, че този тип развлекателна активност няма нормативна наредба и занапред би трябвало да се пишат правила за нея. И всички се вързаха на тази неистина ”, показва Нинова във фейсбука си.
И прибавя, че в качеството си на правист “никога не е срещала по-подробно и детайлно написана уредба от тази за водноатракционни услуги ”. Нинова цитира “Наредба за плаването и граничния режим във вътрешните морски води, в териториалното море и във вътрешните водни пътища на Р България.
Нинова показва, че контролът е обвързване на ИА " Морска администрация ". Глобите за нарушавания са от 10 000 до 50 000 лева Подробно е написано каква мощ би трябвало да е лодката, с каква скорост да се движи, какъв брой дълго и с каква издръжливост въжето, на какво разстояние от брега да се движи, по какъв начин да се обезопасяват пасажерите, по какъв начин се действа при лица до 18г. Трябва да има шеф на водния атракцион и да води обстоен дневник и т. н. и така нататък Всичко е написано. Само да се приложи.
В наредбата непосредствено е написано, че Parasailing се прави с високоскоростен кораб, оборудван с платформа, лебедка и мотор с нужната мощ според от типа на парашута, като не се позволява издигане и приземяване на брега.
Екипажът на плавателния съд се състои минимум от двама души, като най-малко единият е инструктор по парасейлинг.
Не се позволява потреблението (тегленето) на парашути с три или повече места.
Теглещото въже би трябвало да дава отговор на следните условия:
да се задържа над водата; да няма възли или усуквания; да е с дължина до 80 метра. На лица на възраст под 18 години услугата се дава след сключване на декларация за единодушие от родителите, настойниците или попечителите им, в която те вписват имената си и имената на лицето, което ще употребява услугата. По време на полета парашутистите би трябвало да носят самостоятелни избавителни жилетки.
Преди ден министърът на районното развиване Гроздан Караджов също приказва за тази разпоредба и какъв надзор по нея би трябвало да реализира " Морска администрация ". Тогава той уточни - от позиция на " Морска администрация " са значими две неща – дали водното средство е годно за корабоплаване и за каква активност.
" Оттам нататък какъв брой е здрава сбруята, дали катарамите, карабинерите са задоволително здрави да понесат съответните килограми на двама души - към този момент влиза в три организации, " като благоприятни условия да бъдат добавени в нормативната база, с цел да бъде това една правно регламентира активност ", уточни вицепремиерът.
Скъсани защитни колани
Предпазните колани, които са се скъсали при трагичния случай в Несебър, при който почина 8-годишно дете, може би не са направени от подобаващи материали или са били амортизирани, разяснява по-рано в четвъртък парапланериста Сотир Лазарков.
Според него е добре те да бъдат проверявани всеки ден и да бъдат подменяни минимум на 3 години.
" Нормално е сред 1 и 3 години една такава сбруя да се води амортизирана и надлежно да бъде сменена с нова. Хората, които са я употребявали, са минали тези няколко години период за обезценка. Преди и след всеки полет те я смъкват от индивида, който я е употребил. При всяко такова деяние би трябвало да оглеждат деликатно сбруята за протрити места, тегел, който е тръгнал леко да се раздира. Катарама, която е почнала да захабява самия колан. При минимум подозрение тази сбруя би трябвало да бъде заменена ", съобщи в " Денят стартира " Сотир Лазарков.
Парасейлингът е детайлно разказан в разпоредба, неистина е, че би трябвало детайлно да се разказва в разпоредба. Това разяснява в четвъртък Корнелия Нинова, водач на “Непокорна България ”.
“Министрите Караджов и Боршош, депутатът Кирил Добрев, ръководител на транспортната комисия, се хвърлиха заедно да ни изясняват, че този тип развлекателна активност няма нормативна наредба и занапред би трябвало да се пишат правила за нея. И всички се вързаха на тази неистина ”, показва Нинова във фейсбука си.
И прибавя, че в качеството си на правист “никога не е срещала по-подробно и детайлно написана уредба от тази за водноатракционни услуги ”. Нинова цитира “Наредба за плаването и граничния режим във вътрешните морски води, в териториалното море и във вътрешните водни пътища на Р България.
Нинова показва, че контролът е обвързване на ИА " Морска администрация ". Глобите за нарушавания са от 10 000 до 50 000 лева Подробно е написано каква мощ би трябвало да е лодката, с каква скорост да се движи, какъв брой дълго и с каква издръжливост въжето, на какво разстояние от брега да се движи, по какъв начин да се обезопасяват пасажерите, по какъв начин се действа при лица до 18г. Трябва да има шеф на водния атракцион и да води обстоен дневник и т. н. и така нататък Всичко е написано. Само да се приложи.
В наредбата непосредствено е написано, че Parasailing се прави с високоскоростен кораб, оборудван с платформа, лебедка и мотор с нужната мощ според от типа на парашута, като не се позволява издигане и приземяване на брега.
Екипажът на плавателния съд се състои минимум от двама души, като най-малко единият е инструктор по парасейлинг.
Не се позволява потреблението (тегленето) на парашути с три или повече места.
Теглещото въже би трябвало да дава отговор на следните условия:
да се задържа над водата; да няма възли или усуквания; да е с дължина до 80 метра. На лица на възраст под 18 години услугата се дава след сключване на декларация за единодушие от родителите, настойниците или попечителите им, в която те вписват имената си и имената на лицето, което ще употребява услугата. По време на полета парашутистите би трябвало да носят самостоятелни избавителни жилетки.
Преди ден министърът на районното развиване Гроздан Караджов също приказва за тази разпоредба и какъв надзор по нея би трябвало да реализира " Морска администрация ". Тогава той уточни - от позиция на " Морска администрация " са значими две неща – дали водното средство е годно за корабоплаване и за каква активност.
" Оттам нататък какъв брой е здрава сбруята, дали катарамите, карабинерите са задоволително здрави да понесат съответните килограми на двама души - към този момент влиза в три организации, " като благоприятни условия да бъдат добавени в нормативната база, с цел да бъде това една правно регламентира активност ", уточни вицепремиерът.
Скъсани защитни колани
Предпазните колани, които са се скъсали при трагичния случай в Несебър, при който почина 8-годишно дете, може би не са направени от подобаващи материали или са били амортизирани, разяснява по-рано в четвъртък парапланериста Сотир Лазарков.
Според него е добре те да бъдат проверявани всеки ден и да бъдат подменяни минимум на 3 години.
" Нормално е сред 1 и 3 години една такава сбруя да се води амортизирана и надлежно да бъде сменена с нова. Хората, които са я употребявали, са минали тези няколко години период за обезценка. Преди и след всеки полет те я смъкват от индивида, който я е употребил. При всяко такова деяние би трябвало да оглеждат деликатно сбруята за протрити места, тегел, който е тръгнал леко да се раздира. Катарама, която е почнала да захабява самия колан. При минимум подозрение тази сбруя би трябвало да бъде заменена ", съобщи в " Денят стартира " Сотир Лазарков.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ