Коридорът Черно море - Егейско море е не само транспортна

Коридорът " Черно море - Егейско море " е освен транспортна връзка, само че и инструмент за уравновесено териториално развиване, за превъзмогване на районните разлики, за основаване на нови благоприятни условия за стопански напредък в граничните и по-слабо развити региони и усъвършенства транспортните ни връзки с Румъния. Това съобщи районният министър в оставка Иван Иванов на първата среща за съдействие в границите на платформата, основана сред България, Румъния и Гърция, със съдействието на Европейска комисия. Нейната съществена концепция е трите страни да работят взаимно за реализацията на инфраструктурни планове, попадащи в обсега на коридора.
Като приоритет за България Иванов открои развиването на транспортната съгласуваност, в това число модернизацията на пътната инфраструктура, която свързва пристанищата Варна и Бургас с вътрешността на страната. В този подтекст от стратегическо значение е построяването на автомагистрала „ Черно море “, която ще обезпечи изчезналата високоскоростна пътна връзка по Българското черноморие, само че и ще има позитивна роля за свързаността с румънската страна. " България работи интензивно по модернизацията на мостовете над река Дунав, развиването на нови трансгранични пътни връзки и по-доброто свързване на пристанищата по Дунав и Черно море. Проектите на основни пътни прави по направленията Русе - Велико Търново - Стара Загора - Маказа и Видин - София - Кулата, имат директно отношение към действието на коридора и към повишение на районната досегаемост “, акцентира Иванов. По думите му значим е и напредъкът по трансграничните връзки с Гърция, в това число модернизацията на ГКПП-та, прилежащата инфраструктура и строителството на нови гранични преходи. Иванов е безапелационен, че коридорът " Черно море - Егейско море " основава благоприятни условия за развиване и на индустриални зони, логистични центрове и интермодални терминали, които да поддържат локалния бизнес и да привлекат нови вложения.