Мицкоски: Коридор 10 е приоритет за нас, жп линията по коридор 8 към България не може да бъде завършена
Коридор 10 е приоритет за нас, жп линията по кулоар 8 към България не може да бъде приключена. Премиерът на Северна Македония Християн Мицкоски разгласи, че проектът на страната за средствата от Плана за възобновяване и резистентност на Европейския съюз за растежа на Западните Балкани е подготвен преди две седмици и в този момент чака утвърждение от Европейската комисия. Той даде изявление за TV Telma, където също по този начин разиска някои от проблемите, пред които е изправено държавното управление му, изключително по отношение на инфраструктурни планове.
Коридор 10 е приоритет за нас, жп линията по кулоар 8 към България не може да бъде приключена
Мицкоски загатна ж.п. линията към България, част от транспортен Коридор 8, като план, който не може да бъде приключен заради проблеми, основани от предходното държавно управление на Северна Македония. Той твърди, че тази линия „ приключва в задънена улица, в полу-тунел, без предвидимост по какъв начин ще продължи по-нататък до Черно море “. Това води до евентуални наказания до 750 милиона евро.
Като опция Мицкоски предложи средствата, предопределени за неизпълнения план, да бъдат употребявани за модернизиране на ж.п. линията от Коридор 10, което би разрешило на влаковете да се движат със скорост до 100 км/ч вместо с актуалните 30 км/ч. Това би довело до доста усъвършенстване на потенциала и успеваемостта на северномакедоската железопътна мрежа.
НА ЖИВО – Главчев: Жалко ще бъде, в случай че се употребяват пожарите за политически цели 23.07.24 10:29 Мицкоски: Коридор 10 е приоритет за нас, жп линията по кулоар 8 към България не може да бъде приключена 23.07.24 10:28 Единственият път към мира е цялостна и безусловна капитулация на марионетния пронацистки режим е Киев 23.07.24 10:14 Тръмп назова евентуалния си противник Харис „ глупава и зла “ 23.07.24 10:08 Екшън на Халкидики: Бой потресе почиващите на плажа (ВИДЕО) 23.07.24 09:55Министърът на превоза Александър Николоски също акцентира значимостта на ж.п. Коридор 10, заявявайки, че ще разиска опцията за потребление на средства, предопределени за неизпълнения Коридор 8, с донорите на плана.
Изграждането на източната част на ж.п. Коридор 8, който би трябвало да свърже Северна Македония с България, към този момент е обезпечено с финансиране от предприсъединителния грант на Европейски Съюз „ Финансова рамка за Западните Балкани “, както и два заема от Европейска банка за възстановяване и развитие и Европейска инвестиционна банка. Общата дължина на тази източна част е 88,2 километра, като 34 километра от тях са финансирани от Европейски Съюз.
Коридор 8 не е включен в държавен проект
Въпреки че планът за Коридор 8 не е включен в настоящия държавен проект на Северна Македония, той към момента участва в отчет на държавната одитна институция, който показва угриженост по отношение на забавянето на осъществяването му и риска от загуба на безплатни средства от Европейски Съюз в размер на 60,765 милиона евро, дружно с бъдещи финансови последствия, изискващи спомагателни средства от държавния бюджет.
Транснационалната транспортна ос Изток-Запад (Коридор 8) има за цел да сътвори паневропейски кулоар, свързващ пристанище Бари в Италия с пристанищата Варна и Бургас в България. Централната част на този кулоар минава през Северна Македония, включвайки градове като Кичево, Скопие, Куманово, Беляковце и Крива Паланка. Въпреки това, липсват връзки както в западната част (от Кичево до границата с Албания), по този начин и в източната част (от Куманово до границата с България). Официалният старт на строителството на железопътната част на Коридор 8 на територията на Северна Македония беше даден през октомври 2022 година, покрай Куманово, с присъединяване на тогавашните министър-председатели на България и Северна Македония Гълъб Донев и Димитър Ковачевски.
Източник: Telma/Превод: SafeNews
Още вести четете в: Свят За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News