Румънска баржа потъва в река Дунав, институциите гледат отстрани
Корабът гние във водите на реката от месец, само че управляващите мълчат за заплахата от замърсяване
Докато туристи и преминаващи кораби снимат " новата атракция " по река Дунав, край Свищов се разпростира мудна, само че сигурна екологична и навигационна рецесия. Румънската баржа " Феникс Юпитер " (Phoenix Jupiter), натоварена с тонове жито, потъва методично в продължение на месец, а виновните институции от двете страни на реката показват незаконна бездейност.
Случаят, който медиите разказват съвсем сантиментално като " атракция ", в действителност разкрива тежък недостиг на надзор върху корабоплаването в общия българо-румънски сектор. Плавателният съд, с дължина 80 метра и широчина 9 метра, е затънал край остров Зимнич (срещу Свищов) и все още 80% от корпуса му към този момент е под вода.
Мълчанието за горивото
Най-тревожният аспект на случая не е изгубеният товар, а цялостната липса на информация по отношение на гориво-смазочните материали на борда. " Не е ясно каква е обстановката с горивото ", признават източници, осведомени със обстановката. Това " неведение " в продължение на 30 дни е неприемливо. При цялостно потапяне, разливът на гориво би достигнал българския бряг за минути, нанасяйки вреди на екосистемата, които ще заплащат данъкоплатците, а не корабособственикът.
Допълнителен риск основава самият товар. Тоновете намокренo жито стартират развой на изгниване, отделяйки токсични газове и амоняк във водата, което основава зона на гибел за речната фауна надолу по течението.
Удобното опрощение " Румънски сектор "
Въпреки че случаят е в териториалните води на Румъния, резултатите са трансгранични. Оправданието, че " задължението е в ръцете на румънските институции ", е административен заслон, който не стопира замърсяването. Липсва информация за реакция от българските екоинспекции или Морска администрация, които би трябвало да изискват неотложно обезопасяване на региона.
Вместо избавителна интервенция, единствената мярка досега е издаването на навигационно предизвестие. Корабите се приканват към " нараснала зоркост " – евфемизмът на бюрокрацията за " спасявайте се сами ", до момента в който 80-метровото железно затруднение стеснява плавателния път и основава предпоставки за нови произшествия.
Докато туристи и преминаващи кораби снимат " новата атракция " по река Дунав, край Свищов се разпростира мудна, само че сигурна екологична и навигационна рецесия. Румънската баржа " Феникс Юпитер " (Phoenix Jupiter), натоварена с тонове жито, потъва методично в продължение на месец, а виновните институции от двете страни на реката показват незаконна бездейност.
Случаят, който медиите разказват съвсем сантиментално като " атракция ", в действителност разкрива тежък недостиг на надзор върху корабоплаването в общия българо-румънски сектор. Плавателният съд, с дължина 80 метра и широчина 9 метра, е затънал край остров Зимнич (срещу Свищов) и все още 80% от корпуса му към този момент е под вода.
Мълчанието за горивото
Най-тревожният аспект на случая не е изгубеният товар, а цялостната липса на информация по отношение на гориво-смазочните материали на борда. " Не е ясно каква е обстановката с горивото ", признават източници, осведомени със обстановката. Това " неведение " в продължение на 30 дни е неприемливо. При цялостно потапяне, разливът на гориво би достигнал българския бряг за минути, нанасяйки вреди на екосистемата, които ще заплащат данъкоплатците, а не корабособственикът.
Допълнителен риск основава самият товар. Тоновете намокренo жито стартират развой на изгниване, отделяйки токсични газове и амоняк във водата, което основава зона на гибел за речната фауна надолу по течението.
Удобното опрощение " Румънски сектор "
Въпреки че случаят е в териториалните води на Румъния, резултатите са трансгранични. Оправданието, че " задължението е в ръцете на румънските институции ", е административен заслон, който не стопира замърсяването. Липсва информация за реакция от българските екоинспекции или Морска администрация, които би трябвало да изискват неотложно обезопасяване на региона.
Вместо избавителна интервенция, единствената мярка досега е издаването на навигационно предизвестие. Корабите се приканват към " нараснала зоркост " – евфемизмът на бюрокрацията за " спасявайте се сами ", до момента в който 80-метровото железно затруднение стеснява плавателния път и основава предпоставки за нови произшествия.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ




