Караджов: Има над 1100 действащи концесии в България
Концесията не е продажба, а партньорство. Тя е метод страната и общините да построяват, поддържат и ръководят инфраструктура с присъединяване на частния бранш, без да натоварват обществените бюджети. С тези думи вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов се обърна към участниците в годишната среща на Националното съдружие на общините (НСОРБ), която се организира в Албена.
В изявлението си министър Караджов акцентира, че Европа навлиза в нова капиталова ера, в която грантовото финансиране последователно ще отстъпва място на финансови принадлежности и партньорства с частния бранш. Общините имат основна роля в този развой – тъй като те са най-близо до хората и знаят къде са потребностите. Затова нашата задача е да им дадем инструментите, с които могат да трансфорат тези потребности в действителни вложения “, съобщи той.
По данни от Националния концесионен указател към октомври 2025 година в България има 1182 настоящи концесии, от които 507 са общински. Това значи, че близо половината концесии в страната към този момент се осъществят от локалните управляващи – доказателство, че общините осъзнават силата на този инструмент за напредък “, означи министър Караджов.
Сред най-активните общини са Добрич, Пазарджик и Пловдив, които ползват концесионния модел освен за спортни и туристически обекти, само че и за транспортна и екологична инфраструктура.
Вицепремиерът сложи акцент върху нуждата от взаимни концесии сред страната и общините – нов модел, който ще разреши осъществяване на по-големи районни планове с общ резултат. „ До момента няма нито една осъществена взаимна концесия. Време е да променим това. Заедно можем да построяваме депа, индустриални зони, туристически направления и транспортни връзки, които да носят изгода за цели области, а освен за една община “, съобщи той.
Министър Караджов уточни като сполучлив образец Община Горна Малина, която посредством концесия е възродила остаряло учебно заведение в с. Осоица и го е трансформирала в Международно учебно заведение „ Космос “ – част от Cambridge International School. „ Това не е просто инфраструктурен план, а възобновление на общността. Такива образци демонстрират по какъв начин един дребен град може да притегли хора и вложения ”, сподели Гроздан Караджов.
Той даде образец с пристанищата Бургас – Изток 2 и Бургас – Запад с над 614 милиона лв. вложения, над 60 милиона лв. доходи за страната, нови дълбоководни корабни места и съвременни терминали.
Транспортният министър напомни, че резултатът от концесията на летище София е 624 милиона евро вложения, в това число идното създаване на Терминал 3, както и 281 милиона евро предплатено импортирани в бюджета. Ефектът при летищата Варна и Бургас е над 400 милиона лв. концесионни заплащания и над 220 милиона евро действителни вложения.
„ Държавата ще поддържа дейните общини посредством методически насоки и шаблони за концесии, национална платформа за публично-частни партньорства и правенето на План за деяние за общинските концесии с съответни планове в превоз, обучение и просвета. Инфраструктурата не е просто бетон и асфалт – тя е връзката сред хората, сред районите и сред поколенията. Само посредством доверие и взаимна воля можем да реализираме трайно развиване “, сподели още той.
