Концесионерът на летището в София шикалкави с плащането на таксата
Концесионерът на летището в София - " СОФ Кънект " към момента не е взел дефинитивно решение дали да стартира да заплаща такса от 2026 година Това излиза наяве от отговора на компанията на питане на Mediapool.
При неналичието на държавен бюджет и устойчиво държавно управление най-вероятно концесионерът ще изчака провеждането на изнърдените парламентарни избори и образуването на ново държавно управление, с цел да продължи предоговарянето на 35-годишната концесия. Договорът с страната беше подписан през април 2021 година от тогавашния транспортен министър Росен Желязков, който сега е министър председател в оставка.
" СОФ Кънект " завоюва концесията за 35 години на столичното летище против обещанието да го трансформира в първото петзвездно в района и да построи нов терминал. Дружеството заплати
Малко по-късно беше подписан анекс, с който на концесията поради пандемията от ковид, която удари авиационния отрасъл. Тяхното заплащане беше отсрочено за след 2046 година - за последните 10 години от концесията.
Предоговаряне
За 2024 и 2025 година финансовите индикатори на концесионера, както и Това беше повода през 2025 година вицепремиерът и транспортен министър Гроздан Караджов да води договаряния със " СОФ Кънект " за.
Двете страни обаче не се споразумяха. Държавата искаше за 2026 година концесионерът за заплати към 40 млн.евро, до момента в който Нещо повече, концесионерът упорствал страната да го компенсира със 70 - 80 млн. евро за ремонта на пистата, споделиха от транспортното министерство.
В началото на 2026 година Гроздан Караджов заяви, че е изпратил второ писмо до " СОФ Кънект " с предложение за възобновяване на заплащанията от 2026 година То планува през тази година да бъде изплатено цялостното концесионно заплащане, което възлиза на към 40 млн. евро за 2025 година Плащането да стане на две равни вноски, като първите 20 млн. евро бъдат изплатени до 31 май, а останалите - до 31 октомври 2026 година, сподели Караджов пред Mediapool.
За първите четири години от концесията, възнагражденията да се изплатят в края на концесията, по този начин както е записано в анекса към контракта. За тях не предлагаме смяна, посочи Караджов.
Концесионно възнаграждание по години:
2021 година - 172 000 евро, да се заплати през 2046 година 2022 година - 27.2 млн. евро, да се заплати през 2047 година 2023 година - 34.5 млн. евро, да се заплати през 2048 година 2024 година - 38.3 млн. евро, да се заплати през 2049 г.
Източник: МТС
" Получихме предлагането на министър Караджов. Анализираме го доста съществено и приготвяме отговор " - по този начин дадоха отговор от " СОФ Кънект " на запитването на Mediapool дали ще го одобряват. Концесионерът не споделя каква е позицията му по отношение на предоговарянето на заплащането на концесионната такса.
Обещанията
Амбицията на " СОФ Кънект " беше да трансформира столичното летище в първото 5-звездно в района. За задачата бяха обещани вложения от 608 млн. евро.
Държавата обаче счита, че. Тя към този момент един път беше предоговорена през 2022 година, като концесонерът даде обещание за първите 5 години да вложи 72 млн. евро , вместо 43 млн. евро. Към момента няма изясненост какво е осъществяването на този ангажимент.
За първите две години на концесията трябваше да се направи главен ремонт на двата терминала и нов паркинг. Забелязва се ободряване на Терминал 2 , до момента в който Терминал 1 е заледен във времето на социализма. Първоначално концесионерът разгласи, че ще го събаря и там ще бъде карго терминал. Сега последната концепция е да стане ВИП зона за богаташи и техните самолети.
Новият паркинг беше открит с две години забавяне - през 2025 година, като.
Инвестициите в също се оказаха незадоволителни и пропускаха рискови предмети в багажа, сподели инспекция на Еврокомисията през 2022 година Три години по-късно рисков.
Направен беше, само че в този момент концесионерът претендира, че страната би трябвало да му заплати този ремонт, съгласно известие на транспортното министерство.
Най-голямата инвестиция е построяването на, който би трябвало да е подготвен до 2030 година През предходната година беше оповестена поръчка за избор на реализатор, само че към момента няма определен подобен.
През миналите години столичното летище " Васил Левски " няколко пъти беше отличавано. През февруари 2024 година взе от интернационален конкурс. Година по-късно получи премия от за " Най-добро летище в Европа с 5 до 15 милиона пасажери " за задоволеност на пасажерите за 2024. Няколко месеца по-късно от " СОФ Кънект " се похвалиха, че.
При неналичието на държавен бюджет и устойчиво държавно управление най-вероятно концесионерът ще изчака провеждането на изнърдените парламентарни избори и образуването на ново държавно управление, с цел да продължи предоговарянето на 35-годишната концесия. Договорът с страната беше подписан през април 2021 година от тогавашния транспортен министър Росен Желязков, който сега е министър председател в оставка.
" СОФ Кънект " завоюва концесията за 35 години на столичното летище против обещанието да го трансформира в първото петзвездно в района и да построи нов терминал. Дружеството заплати
Малко по-късно беше подписан анекс, с който на концесията поради пандемията от ковид, която удари авиационния отрасъл. Тяхното заплащане беше отсрочено за след 2046 година - за последните 10 години от концесията.
Предоговаряне
За 2024 и 2025 година финансовите индикатори на концесионера, както и Това беше повода през 2025 година вицепремиерът и транспортен министър Гроздан Караджов да води договаряния със " СОФ Кънект " за.
Двете страни обаче не се споразумяха. Държавата искаше за 2026 година концесионерът за заплати към 40 млн.евро, до момента в който Нещо повече, концесионерът упорствал страната да го компенсира със 70 - 80 млн. евро за ремонта на пистата, споделиха от транспортното министерство.
В началото на 2026 година Гроздан Караджов заяви, че е изпратил второ писмо до " СОФ Кънект " с предложение за възобновяване на заплащанията от 2026 година То планува през тази година да бъде изплатено цялостното концесионно заплащане, което възлиза на към 40 млн. евро за 2025 година Плащането да стане на две равни вноски, като първите 20 млн. евро бъдат изплатени до 31 май, а останалите - до 31 октомври 2026 година, сподели Караджов пред Mediapool.
За първите четири години от концесията, възнагражденията да се изплатят в края на концесията, по този начин както е записано в анекса към контракта. За тях не предлагаме смяна, посочи Караджов.
Концесионно възнаграждание по години:
2021 година - 172 000 евро, да се заплати през 2046 година 2022 година - 27.2 млн. евро, да се заплати през 2047 година 2023 година - 34.5 млн. евро, да се заплати през 2048 година 2024 година - 38.3 млн. евро, да се заплати през 2049 г.
Източник: МТС
" Получихме предлагането на министър Караджов. Анализираме го доста съществено и приготвяме отговор " - по този начин дадоха отговор от " СОФ Кънект " на запитването на Mediapool дали ще го одобряват. Концесионерът не споделя каква е позицията му по отношение на предоговарянето на заплащането на концесионната такса.
Обещанията
Амбицията на " СОФ Кънект " беше да трансформира столичното летище в първото 5-звездно в района. За задачата бяха обещани вложения от 608 млн. евро.
Държавата обаче счита, че. Тя към този момент един път беше предоговорена през 2022 година, като концесонерът даде обещание за първите 5 години да вложи 72 млн. евро , вместо 43 млн. евро. Към момента няма изясненост какво е осъществяването на този ангажимент.
За първите две години на концесията трябваше да се направи главен ремонт на двата терминала и нов паркинг. Забелязва се ободряване на Терминал 2 , до момента в който Терминал 1 е заледен във времето на социализма. Първоначално концесионерът разгласи, че ще го събаря и там ще бъде карго терминал. Сега последната концепция е да стане ВИП зона за богаташи и техните самолети.
Новият паркинг беше открит с две години забавяне - през 2025 година, като.
Инвестициите в също се оказаха незадоволителни и пропускаха рискови предмети в багажа, сподели инспекция на Еврокомисията през 2022 година Три години по-късно рисков.
Направен беше, само че в този момент концесионерът претендира, че страната би трябвало да му заплати този ремонт, съгласно известие на транспортното министерство.
Най-голямата инвестиция е построяването на, който би трябвало да е подготвен до 2030 година През предходната година беше оповестена поръчка за избор на реализатор, само че към момента няма определен подобен.
През миналите години столичното летище " Васил Левски " няколко пъти беше отличавано. През февруари 2024 година взе от интернационален конкурс. Година по-късно получи премия от за " Най-добро летище в Европа с 5 до 15 милиона пасажери " за задоволеност на пасажерите за 2024. Няколко месеца по-късно от " СОФ Кънект " се похвалиха, че.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ