3 от 6 „бомби“ влизат на летище „Васил Левски“
Концесионерът на летище „ Васил Левски “-София е санкциониран с 10 хиляди лева от държавната Гражданска въздухоплавателна администрация (ГВА) поради несъблюдение на европейски правилник за сигурност, сподели инспекция на „ Филтър “. Направен е скришен тест за внасяне на бомби в зоната за сигурност, който посочил забавни резултати.
Фирмата „ Соф Кънект “ АД нашумя през предходната седмица, когато 300 пасажери от аероплан останаха заключени в ръкав на летището поради неприятна организация. По-късно те трансферираха отговорността на двата наземни оператора, които се грижат за пасажерите. Операторите имат контракти с Министерството на превоза. Така гневът на министър Гроздан Караджов се насочи към един от тях – „ Суиспорт България “, и даде обещание да отнеме лиценза му. „ Соф Кънект “ АД дава отговор за цялото летище, само че се оказва, че няма надзор над наземните оператори. Караджов отсече, че безобразията би трябвало да приключат, и настоя за обстоен отчет и проект за професионални критерии в работата на наземните чиновници.
В разгара на абсурда „ Филтър “ откри правосъдно дело, по което „ Соф Кънект “ апелира санкцията на ГВА. Главната дирекция ГВА е конструкция в Министерството на превоза. Тя управлява концесионерите на летищата. Според тях компанията „ Соф Кънект “, която ръководи най-голямото, не е издържала тест за покриване на европейския правилник за сигурност на пасажерите и инспекцията на ръчния им багаж. Държавните инспектори подготвили макети на самоделни взривни устройства, каквито употребяват терористите. Разпределили ги на 6-има секрети сътрудници, с цел да видят дали ще влязат в зоната за сигурност. 3 от „ бомбите “ били пропуснати без проблем. След отчет до шефовете в Министерството на превоза на „ Соф Кънект “ АД е публикуван и акт за 10 хиляди лева Историята щеше да остане скрита, в случай че концесионерът не апелира в съда, където всичко е разказано.
Освен това „ Соф Кънект “ има актове от Инспекцията по труда поради уволнени чиновници, на които не са изплатени компенсации, както и с Национален осигурителен институт.
„ Соф Кънект “ завоюва концесията на летището в София през 2020 година с изискването да стартира да заплаща чак през 2026 година Година по-късно властта отсрочи приемането на парите си за 2031 година с обяснението, че има пандемия от ковид. Досега компанията дължи 155 млн. лева, които не са платени, излиза наяве от отговори на транспортния министър по реда на парламентарния надзор. „ Соф Кънект “ би трябвало да влага и 240 милиона лв. в нов терминал на летището, само че до момента е вложила единствено 50 млн. лева.
Официално компанията е на капиталовия фонд „ Меридиам “, а в ръководството на българската им компания са най-вече испански, френски и италиански жители. Българите във компанията са някогашният заместник-вътрешен министър Филип Гунев и Анелия Димова, която преди този момент работеше в „ Аурубис България “.
Фирмата „ Соф Кънект “ АД нашумя през предходната седмица, когато 300 пасажери от аероплан останаха заключени в ръкав на летището поради неприятна организация. По-късно те трансферираха отговорността на двата наземни оператора, които се грижат за пасажерите. Операторите имат контракти с Министерството на превоза. Така гневът на министър Гроздан Караджов се насочи към един от тях – „ Суиспорт България “, и даде обещание да отнеме лиценза му. „ Соф Кънект “ АД дава отговор за цялото летище, само че се оказва, че няма надзор над наземните оператори. Караджов отсече, че безобразията би трябвало да приключат, и настоя за обстоен отчет и проект за професионални критерии в работата на наземните чиновници.
В разгара на абсурда „ Филтър “ откри правосъдно дело, по което „ Соф Кънект “ апелира санкцията на ГВА. Главната дирекция ГВА е конструкция в Министерството на превоза. Тя управлява концесионерите на летищата. Според тях компанията „ Соф Кънект “, която ръководи най-голямото, не е издържала тест за покриване на европейския правилник за сигурност на пасажерите и инспекцията на ръчния им багаж. Държавните инспектори подготвили макети на самоделни взривни устройства, каквито употребяват терористите. Разпределили ги на 6-има секрети сътрудници, с цел да видят дали ще влязат в зоната за сигурност. 3 от „ бомбите “ били пропуснати без проблем. След отчет до шефовете в Министерството на превоза на „ Соф Кънект “ АД е публикуван и акт за 10 хиляди лева Историята щеше да остане скрита, в случай че концесионерът не апелира в съда, където всичко е разказано.
Освен това „ Соф Кънект “ има актове от Инспекцията по труда поради уволнени чиновници, на които не са изплатени компенсации, както и с Национален осигурителен институт.
„ Соф Кънект “ завоюва концесията на летището в София през 2020 година с изискването да стартира да заплаща чак през 2026 година Година по-късно властта отсрочи приемането на парите си за 2031 година с обяснението, че има пандемия от ковид. Досега компанията дължи 155 млн. лева, които не са платени, излиза наяве от отговори на транспортния министър по реда на парламентарния надзор. „ Соф Кънект “ би трябвало да влага и 240 милиона лв. в нов терминал на летището, само че до момента е вложила единствено 50 млн. лева.
Официално компанията е на капиталовия фонд „ Меридиам “, а в ръководството на българската им компания са най-вече испански, френски и италиански жители. Българите във компанията са някогашният заместник-вътрешен министър Филип Гунев и Анелия Димова, която преди този момент работеше в „ Аурубис България “.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ