Концесионерът на летище София ще инвестира повече от обещаното
Концесионерът на Летище " София " " Соф Кънент " АД има желание да влага повече от заложените в договора с страната средства за интервала 2022-2025 година. По силата на контракта тази сума следва да е 43 милиона лв..
Това заяви на чуване в Комисията по превоза в Народното събрание изпълнителният шеф на компанията концесионер Хесус Кабайеро Пинто. Концесионерът влезе във притежание на летището през април 2021 година, а договорът бе подписан по време на ръководството на кабинета " Борисов 3 ".
" След 6 седмици, откакто се консултираме и с министър Събев, ще обявим точния размер на тези вложения ", сподели Пинто.
" Концесията е за 35 години, като първоначално платихме 660 милиона лв., което е равно на 20-годишната облага, която летище " София " е генерирало преди този момент. Общата ни инвестиция ще е 1,2 милиарда лв. ", добави той. Но уточни - проектите за ударни вложения били парирани от коронавирус рецесията.
" Това беше най-голямата рецесия в историята на авиацията. През 2021 и предстоящо през 2022 ще губим по 120 милиона лв. на година. През 2019 през летището са минавали 7 милиона пасажери, сега са 3,3 милиона. Но все пак не уволнихме чиновници и не увеличихме летищните такси, както направиха доста други летища в Европа ", акцентира концесионерът на летище " София ".
В момента се работи по няколко аспекта за рационализация на аеропорта - реорганизация на Терминал 2, следва строителство на Терминал 3, до месец ще бъде осъвременена комерсиалната зона, обновява се системата за пакетиране и обработка на багаж, уголемява се потенциалът на пунктовете за инспекция. Освен това - преди дни е получено позволение за започване на ремонт на паркинга пред летището, сега намиращ се надалеч не в цветущо положение.
Основната цел - да бъде подсилен пътникопотокът от този преди рецесията, като за задачата се работи интензивно с редица самолетни компании за увеличение на броя полети. За това и оказват помощ ниските летищни такси - най-малките в цяла Европа, даже спрямо летищата в Бургас и Варна, акцентира Пинто.
Това заяви на чуване в Комисията по превоза в Народното събрание изпълнителният шеф на компанията концесионер Хесус Кабайеро Пинто. Концесионерът влезе във притежание на летището през април 2021 година, а договорът бе подписан по време на ръководството на кабинета " Борисов 3 ".
" След 6 седмици, откакто се консултираме и с министър Събев, ще обявим точния размер на тези вложения ", сподели Пинто.
" Концесията е за 35 години, като първоначално платихме 660 милиона лв., което е равно на 20-годишната облага, която летище " София " е генерирало преди този момент. Общата ни инвестиция ще е 1,2 милиарда лв. ", добави той. Но уточни - проектите за ударни вложения били парирани от коронавирус рецесията.
" Това беше най-голямата рецесия в историята на авиацията. През 2021 и предстоящо през 2022 ще губим по 120 милиона лв. на година. През 2019 през летището са минавали 7 милиона пасажери, сега са 3,3 милиона. Но все пак не уволнихме чиновници и не увеличихме летищните такси, както направиха доста други летища в Европа ", акцентира концесионерът на летище " София ".
В момента се работи по няколко аспекта за рационализация на аеропорта - реорганизация на Терминал 2, следва строителство на Терминал 3, до месец ще бъде осъвременена комерсиалната зона, обновява се системата за пакетиране и обработка на багаж, уголемява се потенциалът на пунктовете за инспекция. Освен това - преди дни е получено позволение за започване на ремонт на паркинга пред летището, сега намиращ се надалеч не в цветущо положение.
Основната цел - да бъде подсилен пътникопотокът от този преди рецесията, като за задачата се работи интензивно с редица самолетни компании за увеличение на броя полети. За това и оказват помощ ниските летищни такси - най-малките в цяла Европа, даже спрямо летищата в Бургас и Варна, акцентира Пинто.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ