Извинете, тук защо бият пътници и контрольори?!
Контрольорка в градския превоз в София шамаросва неточен пасажер в рейс – сюжет от клип, който възбуни сетивните по всички въпроси позлзватели на обществените мрежи. Кютекът е станал м.г., само че получи гражданственост в този момент. И преди е имало сходни търкали, когато пасажери бият проверители, също. Бият се между тях, до момента в който ведомствата нехаят да вкарат ред и надзор.
В ефира на Нова тв ръководителят на бранш „ Контрол по редовността на пътниците” към Центъра за градска подвижност Борислав Симов разяснява: 'Контрольорката два пъти удря към главата на пасажера, не оспорваме това нещо, само че клипът е прекомерно остарял. Той е от 15 октомври 2018 г.” Е, по какъв начин да го оспорят, завалиите, като има запис на резилящата ги служителка.
В репортажа има и обощения на статистиките за срамните боеве сред пасажери и контрольори, които демонстрират, че наклонността пораства в геометрична градация от година на година. „ За 2016 година има 26 случая на физическо посягане към контрольори на градския превоз. През 2018 година – те са 23, а от началото на годината до края на месец април, са регистрирани 5 случая на посягане и 2 заплахи”. Но въпреки всичко още даже не сме в средата на годината, има време за повече ръкопашни изяви.
Бързам още първоначално да уточня, че ЦГМ – общинската компания, на която софиянци би трябвало да са признателни или пък не, за публичният превоз, е под егидата на СОС – Столичния общински съвет. Дружеството, което е хем /уж/ комерсиално, хем общинско и /уж/ обществено от край време има проблеми с таксуването, санкциите, глобите в градския превоз. Използвам „ уж”, тъй като тази компания не печели като е „ търговска” и непрекъснато й наливат бюджетни средства. Не е и изключително обществена, поради цените на билетите и санкциите, несъобразени с приходите и пенсиите на пасажерите.
Отговорност за хаоса в това сдружение носят най-много неговите ръководители. Също по този начин и общинските избранници, които са като орел, рак и щука под един покрив. Правя тези обстоятелствени обяснения и разграничения за тези, а те са множеството, които не са наясно кой защо дава отговор и на часа ще стартират да хейтят единствено по кметската администрация и Йорданка Фандъкова. За тези гафове обаче виновността би трябвало да е споделена.
И по този начин, множеството контрольори съзнателно и общително си правят работата, не бият и не наскърбяват - безспорен факт. Разбира се, има и такива като побойничката от клипа. Има и други като нея, които не жалят даже възрастни и немощни хора, бутат ги, наскърбяват ги и се държат гаменски. От тях сдружението няма да е зле на часа да се освободи, заедно с тези службари, които са ги назначили – поради отговорността да си сортират читави фрагменти, а не лумпени и истерици.
Самите санкции, са несъразмерни за множеството ползватели на публичния превоз, което опорочава и тяхната събираемост. От началото на април м.г. с нова разпоредба СОС към този момент се произнесе да се прибират по 50 лв. от неточен пътник, който не желае да заплати на място, вместо предходните 200 лв.. Тази, която може да се заплати на място, стана 30 лв., вместо 40-те лв., както беше до тогава.
Намаленията са козметични и проформа, тъй като, в случай че някой няма 1,60 лева за билет, по какъв начин ще извади да даде 50 лева или 30 лева?! Не оказват помощ даже екипите от полицията, които ангажираха в хайките за гонение на гратисчиите. Тук породи и друга драма – на униформените би трябвало да се заплаща, а ситуацията е „ пари няма, бегай”!
С нова разпоредба неотдавна съветниците узакониха и противозаконният преди този момент билет от 1,60 лева, който софиянци плащаха и не престават да заплащат. Бъркотията е цялостна, както се вижда. Лошите условия тук-там в транспорта, също. Скъпите билети и солени санкции не понижават броя на непрекъснатите гратисчии, тъй като нападателни контрольори са заети да бият баби. Но даже не поглеждат към ромските тумби, които си пътуват гратис по традиция. А това няма по какъв начин да нервира всички останали правилни и постоянни пасажери.
Наесен новите общински съветници не е неприятно, даже е извънредно време, да помислят по какъв начин да рационализират контрола в подопечният си градски превоз. Като начало могат примерно да се самокомандироват в Бургас, с цел да почерпят добър преден опит в тази активност. Там простотии като тези в софийския градски превоз от дълго време няма. Гражданите край морския бряг са дисциплинирани пасажери, които не муфтят и не мамят, не се дърлят с контролата нон стоп. В рейсовете им пък по какъв начин не видях един ром с кафез с кокошки, метли и кошчета за боклук. Всичко е чисто и проведено, в случай че не вярвате – идете и вижте!
Кривиците в превоза на София са доста, няма за какво да се лъжем. Но също по този начин е правилно, че могат да се изправят. Трябва единствено някой да изиска. А за нас остава още веднъж единствено вярата, че тръгваме „ наесен с нова песен”...
В ефира на Нова тв ръководителят на бранш „ Контрол по редовността на пътниците” към Центъра за градска подвижност Борислав Симов разяснява: 'Контрольорката два пъти удря към главата на пасажера, не оспорваме това нещо, само че клипът е прекомерно остарял. Той е от 15 октомври 2018 г.” Е, по какъв начин да го оспорят, завалиите, като има запис на резилящата ги служителка.
В репортажа има и обощения на статистиките за срамните боеве сред пасажери и контрольори, които демонстрират, че наклонността пораства в геометрична градация от година на година. „ За 2016 година има 26 случая на физическо посягане към контрольори на градския превоз. През 2018 година – те са 23, а от началото на годината до края на месец април, са регистрирани 5 случая на посягане и 2 заплахи”. Но въпреки всичко още даже не сме в средата на годината, има време за повече ръкопашни изяви.
Бързам още първоначално да уточня, че ЦГМ – общинската компания, на която софиянци би трябвало да са признателни или пък не, за публичният превоз, е под егидата на СОС – Столичния общински съвет. Дружеството, което е хем /уж/ комерсиално, хем общинско и /уж/ обществено от край време има проблеми с таксуването, санкциите, глобите в градския превоз. Използвам „ уж”, тъй като тази компания не печели като е „ търговска” и непрекъснато й наливат бюджетни средства. Не е и изключително обществена, поради цените на билетите и санкциите, несъобразени с приходите и пенсиите на пасажерите.
Отговорност за хаоса в това сдружение носят най-много неговите ръководители. Също по този начин и общинските избранници, които са като орел, рак и щука под един покрив. Правя тези обстоятелствени обяснения и разграничения за тези, а те са множеството, които не са наясно кой защо дава отговор и на часа ще стартират да хейтят единствено по кметската администрация и Йорданка Фандъкова. За тези гафове обаче виновността би трябвало да е споделена.
И по този начин, множеството контрольори съзнателно и общително си правят работата, не бият и не наскърбяват - безспорен факт. Разбира се, има и такива като побойничката от клипа. Има и други като нея, които не жалят даже възрастни и немощни хора, бутат ги, наскърбяват ги и се държат гаменски. От тях сдружението няма да е зле на часа да се освободи, заедно с тези службари, които са ги назначили – поради отговорността да си сортират читави фрагменти, а не лумпени и истерици.
Самите санкции, са несъразмерни за множеството ползватели на публичния превоз, което опорочава и тяхната събираемост. От началото на април м.г. с нова разпоредба СОС към този момент се произнесе да се прибират по 50 лв. от неточен пътник, който не желае да заплати на място, вместо предходните 200 лв.. Тази, която може да се заплати на място, стана 30 лв., вместо 40-те лв., както беше до тогава.
Намаленията са козметични и проформа, тъй като, в случай че някой няма 1,60 лева за билет, по какъв начин ще извади да даде 50 лева или 30 лева?! Не оказват помощ даже екипите от полицията, които ангажираха в хайките за гонение на гратисчиите. Тук породи и друга драма – на униформените би трябвало да се заплаща, а ситуацията е „ пари няма, бегай”!
С нова разпоредба неотдавна съветниците узакониха и противозаконният преди този момент билет от 1,60 лева, който софиянци плащаха и не престават да заплащат. Бъркотията е цялостна, както се вижда. Лошите условия тук-там в транспорта, също. Скъпите билети и солени санкции не понижават броя на непрекъснатите гратисчии, тъй като нападателни контрольори са заети да бият баби. Но даже не поглеждат към ромските тумби, които си пътуват гратис по традиция. А това няма по какъв начин да нервира всички останали правилни и постоянни пасажери.
Наесен новите общински съветници не е неприятно, даже е извънредно време, да помислят по какъв начин да рационализират контрола в подопечният си градски превоз. Като начало могат примерно да се самокомандироват в Бургас, с цел да почерпят добър преден опит в тази активност. Там простотии като тези в софийския градски превоз от дълго време няма. Гражданите край морския бряг са дисциплинирани пасажери, които не муфтят и не мамят, не се дърлят с контролата нон стоп. В рейсовете им пък по какъв начин не видях един ром с кафез с кокошки, метли и кошчета за боклук. Всичко е чисто и проведено, в случай че не вярвате – идете и вижте!
Кривиците в превоза на София са доста, няма за какво да се лъжем. Но също по този начин е правилно, че могат да се изправят. Трябва единствено някой да изиска. А за нас остава още веднъж единствено вярата, че тръгваме „ наесен с нова песен”...
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ