Автобусните превозвачи настояват за единен контрол на всички документи
„ Контролът не може да предотврати сходен случай за жалост “. Това мнение застъпи Магдалена Милтенова, ръководител на Конфедерацията на автобусните превозвачи пред Българска национална телевизия във връзка нещастието на Автомагистрала „ Струма “, при която починаха 45 души, а 7 бяха ранени.
По думите й, 10 минути преди тръгването на македонския рейс е направена инспекция, която е посочила, че всичко е било наред. Не се знае дали става въпрос за техническа нередовност или за пътните условия, изясни Милтенова.
Агенция Франс Прес: Трагедията в България е най-тежката автобусна злополука в Европа за последните 10 години
" Днешната автобусна злополука в България, при която починаха минимум 46 души, е най-тежката автобусна злополука в Европа за последн...
Тя настоя за обединен надзорен орган, който да прави надзор върху всички типове документи.
Пътният специалист Диана Русинова, която също участва в студиото на Българска национална телевизия, разяснява, че притежателят на рейса отхвърля да е имало неточности на лидера, което значи, че са били готови за всевъзможни условия за шофиране. Остава огромният въпрос за какво водачът е позволил неточност, само че следва следствието да го обясни.
Имаме продължителен проблем с контрола, строителството на самата инфраструктурна мрежа и с Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “, уточни Русинова.
Тахошайбата не отбелязва какъв брой души са си поставили колана вътре в самото транспортно средство, както и какво е положението на лидера. Затова Диана Русинова се надява страната да предприеме действителни ограничения, с цел да не се повтори нещастието.
Свидетел: Заблуда на водача, превишена скорост и разлив на гориво - аргументи за злополуката на Автомагистрала Струма
Несъобразена скорост и илюзия на лидера евентуално са предизвикали автобусната злополука с 45 жертви край Боснек. Това допусна в интерв...
Още от ОБЩЕСТВО:
По думите й, 10 минути преди тръгването на македонския рейс е направена инспекция, която е посочила, че всичко е било наред. Не се знае дали става въпрос за техническа нередовност или за пътните условия, изясни Милтенова.
Агенция Франс Прес: Трагедията в България е най-тежката автобусна злополука в Европа за последните 10 години
" Днешната автобусна злополука в България, при която починаха минимум 46 души, е най-тежката автобусна злополука в Европа за последн...
Тя настоя за обединен надзорен орган, който да прави надзор върху всички типове документи.
Пътният специалист Диана Русинова, която също участва в студиото на Българска национална телевизия, разяснява, че притежателят на рейса отхвърля да е имало неточности на лидера, което значи, че са били готови за всевъзможни условия за шофиране. Остава огромният въпрос за какво водачът е позволил неточност, само че следва следствието да го обясни.
Имаме продължителен проблем с контрола, строителството на самата инфраструктурна мрежа и с Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “, уточни Русинова.
Тахошайбата не отбелязва какъв брой души са си поставили колана вътре в самото транспортно средство, както и какво е положението на лидера. Затова Диана Русинова се надява страната да предприеме действителни ограничения, с цел да не се повтори нещастието.
Свидетел: Заблуда на водача, превишена скорост и разлив на гориво - аргументи за злополуката на Автомагистрала Струма
Несъобразена скорост и илюзия на лидера евентуално са предизвикали автобусната злополука с 45 жертви край Боснек. Това допусна в интерв...
Още от ОБЩЕСТВО:
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ