Техническият преглед само след платена глоба е атакуван пред КС
Конституционният съд (КС) ще преценя дали условието да един автомобил да бъде позволен до механически обзор, единствено в случай че притежателят му е платил всичките си санкции, опонира на Констититуцията. Делото бе формирано по искане на омбудсмана Велислава Делчева.
Според Делчева това условие основава „ изкуствена спънка пред практикуване правото на благосъстоятелност “. Няколко часа след нейното известие от Конституционен съд оповестиха, че към този момент е формирано дело и за докладчик е избрана арбитър Невин Фети.
Да съберем глобата
Атакуваната от омбудсмана норма в действителност отива и по-далеч. В нея е записано, че механически обзор се прави единствено при платени санкции, само че това важи освен за притежателя, само че и на ползвателя, както и на " лицето, което показва автомобила за обзор ".
Това е относително нова норма, настояща от тази пролет. Тя бе призната от Народното събрание като следващ опит да се усили събираемостта от санкции за нарушавания на разпоредбите за придвижване. Тъй като от години Министерство на вътрешните работи не може да връчи, а по-късно и да събере глобите, непрекъснато се измислят нови и нови ограничения, с които нарушителите да бъдат принудени да си платят. Преди няколко години даже стартира връчване на санкции по граничните пунктове, а хората не бяха пускани до продължат преди да си платят. Тази процедура бе анулирана от съда, а по-късно участието в Шенген на процедура я обезсмисли.
Нарушение
В настояването си Делчева показва, че са нарушени три права, обезпечени от Конституцията. На първо място е правото на труд. Това важи с особена мощ за хората, които се придвижват до работа с кола или специалността им е обвързвана с шофиране.
" Вместо да служи за гарантиране на сигурността на придвижването, плануванаъа мярка основава непропорционална спънка пред действителното практикуване на правото на труд ", показва омбудсманът.
Правото на благосъстоятелност се нарушава от опцията да бъде отхвърлен обзор, даже когато водачът не е притежателят, написа още тя.
" В тези хипотези притежателят се оказва глобен посредством отнемане от опцията да употребява автомобила си, без да има каквото и да е отношение към отговорностите на това трето лице. Така страната трансферира отрицателни последствия върху притежателя за непознати отговорности ", написа тя.
Свободното напредване също може да бъде лимитирано, тъй като кола без механически обзор не може да бъде употребена.
Минал опит
Това не е първият път, в който Конституционен съд се занимава със законови ремонти от подобен вид. През 2023 година съдът анулира различен текст, който предвиждаше, че на хора с неплатени санкции не се издава и не се възобновява шофьорска брошура.
Според Делчева това условие основава „ изкуствена спънка пред практикуване правото на благосъстоятелност “. Няколко часа след нейното известие от Конституционен съд оповестиха, че към този момент е формирано дело и за докладчик е избрана арбитър Невин Фети.
Да съберем глобата
Атакуваната от омбудсмана норма в действителност отива и по-далеч. В нея е записано, че механически обзор се прави единствено при платени санкции, само че това важи освен за притежателя, само че и на ползвателя, както и на " лицето, което показва автомобила за обзор ".
Това е относително нова норма, настояща от тази пролет. Тя бе призната от Народното събрание като следващ опит да се усили събираемостта от санкции за нарушавания на разпоредбите за придвижване. Тъй като от години Министерство на вътрешните работи не може да връчи, а по-късно и да събере глобите, непрекъснато се измислят нови и нови ограничения, с които нарушителите да бъдат принудени да си платят. Преди няколко години даже стартира връчване на санкции по граничните пунктове, а хората не бяха пускани до продължат преди да си платят. Тази процедура бе анулирана от съда, а по-късно участието в Шенген на процедура я обезсмисли.
Нарушение
В настояването си Делчева показва, че са нарушени три права, обезпечени от Конституцията. На първо място е правото на труд. Това важи с особена мощ за хората, които се придвижват до работа с кола или специалността им е обвързвана с шофиране.
" Вместо да служи за гарантиране на сигурността на придвижването, плануванаъа мярка основава непропорционална спънка пред действителното практикуване на правото на труд ", показва омбудсманът.
Правото на благосъстоятелност се нарушава от опцията да бъде отхвърлен обзор, даже когато водачът не е притежателят, написа още тя.
" В тези хипотези притежателят се оказва глобен посредством отнемане от опцията да употребява автомобила си, без да има каквото и да е отношение към отговорностите на това трето лице. Така страната трансферира отрицателни последствия върху притежателя за непознати отговорности ", написа тя.
Свободното напредване също може да бъде лимитирано, тъй като кола без механически обзор не може да бъде употребена.
Минал опит
Това не е първият път, в който Конституционен съд се занимава със законови ремонти от подобен вид. През 2023 година съдът анулира различен текст, който предвиждаше, че на хора с неплатени санкции не се издава и не се възобновява шофьорска брошура.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ