МРРБ и Сметната палата с еднакви констатации от проверките на Автомагистрали
Констатациите ни от инспекциите на " Автомагистрали " за свлачищата съответстват с тези на Сметната палата. Вече посочихме пред медиите, че от 84 плана, единствено един е изпълнен. Под план се схваща нещо, което е нарисувано на хартия и е с позволение за градеж. Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройство Виолета Комитова.
От Министерство на регионалното развитие имат опасения, че поради късия период, плановете за укрепването на свлачищата няма да бъдат приключени. Такава скица имало и в " Автомагистрали ".
" Първо имаме прескочени публични поръчки, по-късно имаме компании, които сами си дефинират цените. Трето - има голям капиталов риск, защото са дадени едни пари на компании, които не са били нужни по това време. Това са огромни пропуски, осъществени от ръководителя на " Автомагистрали " господин Беличев ", изясни Комитова.
Тя е безапелационна, че би трябвало да се върнат публичните поръчки и парите към тях. Комитова не е съгласна и тези поръчки да се вършат на инженеринг. Според нея би трябвало да има 84 компании, които да се оправят с 84-те свлачища.
" Това значи, че вместо да имаме раздадени 400-500 млн. лева на 25 компании, сме могли да включим 250 дребни и междинни предприятия. Но са се случили и други недостатъци. Ние сме пренебрегнали пазарната стопанска система и конкуренцията. Фирма, която за денонощие получава 100 млн. лева задатък, имаме подобен случай в " Автомагистрали ", по какъв начин се състезава с останалите компании, които 100 години няма да им стигнат за 100 млн. лева ", безапелационна бе министър Комитова.
От Министерство на регионалното развитие имат опасения, че поради късия период, плановете за укрепването на свлачищата няма да бъдат приключени. Такава скица имало и в " Автомагистрали ".
" Първо имаме прескочени публични поръчки, по-късно имаме компании, които сами си дефинират цените. Трето - има голям капиталов риск, защото са дадени едни пари на компании, които не са били нужни по това време. Това са огромни пропуски, осъществени от ръководителя на " Автомагистрали " господин Беличев ", изясни Комитова.
Тя е безапелационна, че би трябвало да се върнат публичните поръчки и парите към тях. Комитова не е съгласна и тези поръчки да се вършат на инженеринг. Според нея би трябвало да има 84 компании, които да се оправят с 84-те свлачища.
" Това значи, че вместо да имаме раздадени 400-500 млн. лева на 25 компании, сме могли да включим 250 дребни и междинни предприятия. Но са се случили и други недостатъци. Ние сме пренебрегнали пазарната стопанска система и конкуренцията. Фирма, която за денонощие получава 100 млн. лева задатък, имаме подобен случай в " Автомагистрали ", по какъв начин се състезава с останалите компании, които 100 години няма да им стигнат за 100 млн. лева ", безапелационна бе министър Комитова.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ