Дошков: Преоборудваме 118 автобуса, за да тръгне Транспортният проект! Става бавно, отнема много време!
Консорциум "Пловдив 2017 " към този момент показа ценовите си предложения по публичната поръчка за 13 линии (с номера 1, 6, 7, 15, 16, 18, 29, 37, 44, 66, 99, 116 и 222) от общинската транспортна скица на Пловдив, сега тече 10-дневният период за обжалване. И въпреки претендентът, сплотяващ в себе си главните транспортни "играчи " в града под тепетата Веселин Дошков, Петко Ангелов и Димитър Чолаков, да е единствено един, всеки може да апелира. Какво следва оттук насетне, кореспондент на Plovdiv24.bg разговаря с един от участниците в Консорциума - шефа на "Хеброс бус ".
"Линии 6, 7, 29, 37 и 99 са разпределени за "Хеброс бус ", разясни Веселин Дошков. "Автотранс Чолаков " получава 15, 222 и 18; линия 116 е за "Меритранс ", а останалите са за Петко Ангелов.
"Мнозина чакат, че ще пуснем чисто нови рейсове. Всъщност ние към този момент сме ги купили и пуснали да се движат по тези или други линии. Автопаркът в Пловдив е освежен на 96%, за последните 4 години се оборудвахме с рейсове Евро 5 и Евро 6. В актуалната социална поръчка условието да вземем за пример е най-малко за Евро 6 ", изясни той.
Припомняме, че тези 13 линии досега са с краткотрайни контракти, след приключването на които системите за следене по Транспортния план са демонтирани, също така доста от старите рейсове са възобновени с нови. "Сега 118 рейса ще би трябвало да се оборудват отначало, а монтажът ще е за наша сметка ", разясни Дошков.
"Досега Общината не знаеше кой с какви рейсове ще оперира и се въздържаше от по-голям напън, в този момент чакам по-агресивно поведение от нейна страна, само че това е разумно, въпреки всичко такива са и публичните упования и напън. Ние естествено ще се отзовем. И до момента Общината ни следеше с GPS-и, казусът бе за жителите ", изясни превозвачът.
По думите му другият огромен проблем е времето, належащо за монтаж и внедряване на системата. "От "Индра " отработваха най-много три рейса за седмица ", разкри той. "Изисква се съществено софтуерно време, както и нужните експерти ". За своя дял от монтажа Дошков предвижда груби 13-14 седмици, които ще са му нужни.
Що се отнася до електронното таксуване, упованията му са и то да се почисти, въпреки - по негови думи, казусът да се корени в самата компания, обслужваща плана - т.е. в "Индра ". И въпреки всичко - оптимистичните упования са до 10 февруари да се подпише контракт по поръчката за възлагане на 13-те линии.
"Линии 6, 7, 29, 37 и 99 са разпределени за "Хеброс бус ", разясни Веселин Дошков. "Автотранс Чолаков " получава 15, 222 и 18; линия 116 е за "Меритранс ", а останалите са за Петко Ангелов.
"Мнозина чакат, че ще пуснем чисто нови рейсове. Всъщност ние към този момент сме ги купили и пуснали да се движат по тези или други линии. Автопаркът в Пловдив е освежен на 96%, за последните 4 години се оборудвахме с рейсове Евро 5 и Евро 6. В актуалната социална поръчка условието да вземем за пример е най-малко за Евро 6 ", изясни той.
Припомняме, че тези 13 линии досега са с краткотрайни контракти, след приключването на които системите за следене по Транспортния план са демонтирани, също така доста от старите рейсове са възобновени с нови. "Сега 118 рейса ще би трябвало да се оборудват отначало, а монтажът ще е за наша сметка ", разясни Дошков.
"Досега Общината не знаеше кой с какви рейсове ще оперира и се въздържаше от по-голям напън, в този момент чакам по-агресивно поведение от нейна страна, само че това е разумно, въпреки всичко такива са и публичните упования и напън. Ние естествено ще се отзовем. И до момента Общината ни следеше с GPS-и, казусът бе за жителите ", изясни превозвачът.
По думите му другият огромен проблем е времето, належащо за монтаж и внедряване на системата. "От "Индра " отработваха най-много три рейса за седмица ", разкри той. "Изисква се съществено софтуерно време, както и нужните експерти ". За своя дял от монтажа Дошков предвижда груби 13-14 седмици, които ще са му нужни.
Що се отнася до електронното таксуване, упованията му са и то да се почисти, въпреки - по негови думи, казусът да се корени в самата компания, обслужваща плана - т.е. в "Индра ". И въпреки всичко - оптимистичните упования са до 10 февруари да се подпише контракт по поръчката за възлагане на 13-те линии.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ