Австрийската Капш ще прави тол системата срещу 150 млн. лв.
Консорциум от дъщерни компании на австрийската компания " Капш " е определена да прави електронната системата за платено прекосяване по републиканските пътища против близо 150 млн. лева без Данък добавена стойност. Това оповестиха от Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) в понеделник.
Офертата на консорциум " Капш Трафик Солюшънс " е класирана преди всичко с оптималните 100 точки. Втората позиция е за българския консорциум " Тол България " с 74.27 точки, е посочено в известието на АПИ.
Останалите четирима участници в търга не бяха позволени до отваряне на ценовите предложения, поради пропуски в техническото предложение и са отстранени от конкуренцията. Това излиза наяве от оповестеното решение на АПИ за избора на реализатор.
В период от три дни всичките шестима участници ще получат решението на АПИ, след което имат 10-дневен период за обжалване. Ако няма такова, още до края на октомври ще бъде подписан контракт с определения реализатор, сподели наскоро министърът на районното развиване Николай Нанков.
До избора на реализатор на поръчката за тол системата се стигна след повече от година и половина непрекъснати обжалвания на публичната поръчка.
Внедряване за 19 месеца
Избраният реализатор ще би трябвало да внедри за своя сметка системата за 19 месеца след подписването на контракта. Електронната система за платено прекосяване по републиканските пътища ще бъде на база изминато разстояние за тежкотоварните коли с маса над 3.5 тона. Това са главно тирове, камиони и рейсове. Леките коли ще заплащат електронна винетка за избран интервал от време като годишната към този момент ще важи за 12 месеца от издаването й, а не както в този момент за календарната година, без значение по кое време е купена. След внедряването на системата с приходите от нея в период от три години би трябвало да бъде платено на компанията направената инвестиция.
В обединяването " Капш Трафик Солюшънс ", което би трябвало да внедри тол системата, влизат " Капш Телематик Технолоджис България " ЕАД, " Капш Телематик Сървисиз " Полша, " Капш Трафикком " Италия, " Капш Трафик Транспортейшън ", Испания.
Те получиха оптималните 100 точки за техническото си предложение и дадоха цена от 149.997 лева без Данък добавена стойност при планирана от 200 млн. лева
Компанията майка – австрийската " Капш ", има над 100-годишен опит на пазара, а главната активност на сдружението е обвързвана с доставки на електронни системи за събиране на пътни такси. Компанията е осъществила 280 плана в 44 страни на пет континента с почти 70 милиона доставени бордови устройства и 18 000 оборудвани ленти. " Капш груп " са внедрили тол системи в Австрия, Полша, Чехия и Австралия.
Още преди да бъде явен спечелилия през септември до избрани медии беше публикувана " подправена вест ", че " Капш Трафик Солюшънс " е определена за реализатор на поръчката. За казусът пътната организация сезира ДАНС, само че досега няма информация кой е неин създател. От " Капш " отхвърлиха да разясняват подправени вести.
Не е ясно дали ще има обжалвания
Към момента не е ясно дали някой от другите петима претенденти ще апелира поръчката. При отварянето на офертите техните представители отхвърлиха подобен коментар.
Конкурентът на " Капш " на финала беше " Тол България ", в което влизат български компании, които през последните години работеха по въвеждането на електронното ръководство. Това са " Телелинк " ЕАД, " Сиенсис " АД и " Сирма Солюшънс " АД. Тяхното техническо предложение получи оценка от 66.67 точки, а ценовата им оферта беше 193.5 млн. лева без Данък добавена стойност.
Отстранени участници са обединяване " БГ Път ", " Толлнет " Прага, " Сиела Норма " АД и обединяване " Телетол " ДЗЗД.
Амбицията на държавното управление е платеното прекосяване по пътищата за тежкотоварните коли да бъде въведено до края на 2018 година
Тол системата ще бъде създадена особено за българските условия и ще бъде благосъстоятелност на пътната организация. Целта е страната ни да не бъде подвластна от лиценз при покупка на към този момент подготвен артикул и да може свободно да си избира снабдител за поддържането и адаптирането на системата, съгласно обясненията на ръководещите
След внедряването на тол системата ще се избере оператор за поддръжката и употребата й и ще стане явен размерът на плащаните от превозвачите тол такси и винетките за леките коли. От Световната банка са пресметнали три вероятни цени за тировете - 12, 20 и 26 стотинки за километър. Те надлежно ще донесат доходи сред 661 млн. и 1.5 милиарда лв. годишно.
Очаква се преимущество в бъдещия конкурс за оператора да се даде на участници във внедряването й, поради което е и непрекъснатото обжалване на поръчката, считат специалисти.
Офертата на консорциум " Капш Трафик Солюшънс " е класирана преди всичко с оптималните 100 точки. Втората позиция е за българския консорциум " Тол България " с 74.27 точки, е посочено в известието на АПИ.
Останалите четирима участници в търга не бяха позволени до отваряне на ценовите предложения, поради пропуски в техническото предложение и са отстранени от конкуренцията. Това излиза наяве от оповестеното решение на АПИ за избора на реализатор.
В период от три дни всичките шестима участници ще получат решението на АПИ, след което имат 10-дневен период за обжалване. Ако няма такова, още до края на октомври ще бъде подписан контракт с определения реализатор, сподели наскоро министърът на районното развиване Николай Нанков.
До избора на реализатор на поръчката за тол системата се стигна след повече от година и половина непрекъснати обжалвания на публичната поръчка.
Внедряване за 19 месеца
Избраният реализатор ще би трябвало да внедри за своя сметка системата за 19 месеца след подписването на контракта. Електронната система за платено прекосяване по републиканските пътища ще бъде на база изминато разстояние за тежкотоварните коли с маса над 3.5 тона. Това са главно тирове, камиони и рейсове. Леките коли ще заплащат електронна винетка за избран интервал от време като годишната към този момент ще важи за 12 месеца от издаването й, а не както в този момент за календарната година, без значение по кое време е купена. След внедряването на системата с приходите от нея в период от три години би трябвало да бъде платено на компанията направената инвестиция.
В обединяването " Капш Трафик Солюшънс ", което би трябвало да внедри тол системата, влизат " Капш Телематик Технолоджис България " ЕАД, " Капш Телематик Сървисиз " Полша, " Капш Трафикком " Италия, " Капш Трафик Транспортейшън ", Испания.
Те получиха оптималните 100 точки за техническото си предложение и дадоха цена от 149.997 лева без Данък добавена стойност при планирана от 200 млн. лева
Компанията майка – австрийската " Капш ", има над 100-годишен опит на пазара, а главната активност на сдружението е обвързвана с доставки на електронни системи за събиране на пътни такси. Компанията е осъществила 280 плана в 44 страни на пет континента с почти 70 милиона доставени бордови устройства и 18 000 оборудвани ленти. " Капш груп " са внедрили тол системи в Австрия, Полша, Чехия и Австралия.
Още преди да бъде явен спечелилия през септември до избрани медии беше публикувана " подправена вест ", че " Капш Трафик Солюшънс " е определена за реализатор на поръчката. За казусът пътната организация сезира ДАНС, само че досега няма информация кой е неин създател. От " Капш " отхвърлиха да разясняват подправени вести.
Не е ясно дали ще има обжалвания
Към момента не е ясно дали някой от другите петима претенденти ще апелира поръчката. При отварянето на офертите техните представители отхвърлиха подобен коментар.
Конкурентът на " Капш " на финала беше " Тол България ", в което влизат български компании, които през последните години работеха по въвеждането на електронното ръководство. Това са " Телелинк " ЕАД, " Сиенсис " АД и " Сирма Солюшънс " АД. Тяхното техническо предложение получи оценка от 66.67 точки, а ценовата им оферта беше 193.5 млн. лева без Данък добавена стойност.
Отстранени участници са обединяване " БГ Път ", " Толлнет " Прага, " Сиела Норма " АД и обединяване " Телетол " ДЗЗД.
Амбицията на държавното управление е платеното прекосяване по пътищата за тежкотоварните коли да бъде въведено до края на 2018 година
Тол системата ще бъде създадена особено за българските условия и ще бъде благосъстоятелност на пътната организация. Целта е страната ни да не бъде подвластна от лиценз при покупка на към този момент подготвен артикул и да може свободно да си избира снабдител за поддържането и адаптирането на системата, съгласно обясненията на ръководещите
След внедряването на тол системата ще се избере оператор за поддръжката и употребата й и ще стане явен размерът на плащаните от превозвачите тол такси и винетките за леките коли. От Световната банка са пресметнали три вероятни цени за тировете - 12, 20 и 26 стотинки за километър. Те надлежно ще донесат доходи сред 661 млн. и 1.5 милиарда лв. годишно.
Очаква се преимущество в бъдещия конкурс за оператора да се даде на участници във внедряването й, поради което е и непрекъснатото обжалване на поръчката, считат специалисти.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ