В САЩ: отложиха пускането на 5G мрежата край летищата
Компромис в последната минута: поради вероятни разстройства на радарите на самолетите, новата 5G-мрежа в Съединени американски щати в началото няма да работи край огромните летища. Европа не е наранена от този проблем.
Непосредствено преди стартирането на новата 5G-мрежа в Съединени американски щати, планувано за тази сряда, двата мобилни оператора Verizon и AT&T се съгласиха на отстъпка: отсрочват включването на мрежата наоколо до огромните летища. Преди това 10 американски самолетни компании, измежду които American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines и Southwest Airlines, предизвестиха в свое писмо, подписано също и от логистичните компании UPS и FedEx, за допустима "катастрофална рецесия " в сектора.
Самолетите могат да станат неизползваеми?
В Съединени американски щати новият стандарт за бърз транспорт на мобилни данни употребява честоти в диапазона от над 3,7 гигахерца. А това се приближава рисково до честотите, които употребяват височинните уреди на пътническите самолети – 4,2 и 4,4 гигахерца. В резултат на това техническите системи на самолетите могат да бъдат смущавани от антените на 5G-мрежата, което ще направи доста самолети „ неизползваеми ".
От сектора на авиопревозвачите в Съединени американски щати от дълго време предизвестяват за тази заплаха. Боинг и Еърбъс още предишния месец оповестиха, че също виждат опасности, свързани със сигурността на полетите.
Европа не е наранена
От Германската работа за сигурност на полетите DFS прецизираха, че този проблем не съществува в Германия, където 5G-мрежата употребява честоти под 3,7 гигахерца, които са надалеч от честотите, на които работят височинните уреди на самолетите.
Въпреки постигнатия компромис, който беше приветстван и от президента Джо Байдън, новата 5G-мрежа в Съединени американски щати ще тръгне както е планувано: към 90 на 100 антените ѝ ще бъдат включени тази сряда (19 януари). Кога ще бъдат пуснати и останалите предаватели не е ясно. Преди това самолетите ще би трябвало да получат нова техника. Еърбъс и Боинг към този момент приготвят съответните ъпдейти.
Непосредствено преди стартирането на новата 5G-мрежа в Съединени американски щати, планувано за тази сряда, двата мобилни оператора Verizon и AT&T се съгласиха на отстъпка: отсрочват включването на мрежата наоколо до огромните летища. Преди това 10 американски самолетни компании, измежду които American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines и Southwest Airlines, предизвестиха в свое писмо, подписано също и от логистичните компании UPS и FedEx, за допустима "катастрофална рецесия " в сектора.
Самолетите могат да станат неизползваеми?
В Съединени американски щати новият стандарт за бърз транспорт на мобилни данни употребява честоти в диапазона от над 3,7 гигахерца. А това се приближава рисково до честотите, които употребяват височинните уреди на пътническите самолети – 4,2 и 4,4 гигахерца. В резултат на това техническите системи на самолетите могат да бъдат смущавани от антените на 5G-мрежата, което ще направи доста самолети „ неизползваеми ".
От сектора на авиопревозвачите в Съединени американски щати от дълго време предизвестяват за тази заплаха. Боинг и Еърбъс още предишния месец оповестиха, че също виждат опасности, свързани със сигурността на полетите.
Европа не е наранена
От Германската работа за сигурност на полетите DFS прецизираха, че този проблем не съществува в Германия, където 5G-мрежата употребява честоти под 3,7 гигахерца, които са надалеч от честотите, на които работят височинните уреди на самолетите.
Въпреки постигнатия компромис, който беше приветстван и от президента Джо Байдън, новата 5G-мрежа в Съединени американски щати ще тръгне както е планувано: към 90 на 100 антените ѝ ще бъдат включени тази сряда (19 януари). Кога ще бъдат пуснати и останалите предаватели не е ясно. Преди това самолетите ще би трябвало да получат нова техника. Еърбъс и Боинг към този момент приготвят съответните ъпдейти.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ