Първият влак с новите вагони тръгна към Бургас, сред пътниците са Гвоздейков и шефът на БДЖ
Композицията потегли от Централна жп гара в София в 6.15 часа
Тази заран отпътува първият трен с осъвременени немски вагони от София към Бургас. Композицията потегли по тъкмо разписание - в 6:15 ч. от Софийската централна гара, заяви Българска телеграфна агенция.
Предвижда се да дойде в крайморския град в 12:10 ч., а пътуването да продължи 5 часа и 55 минути. Композицията е формирана от четири климатизирани вагона от салонен вид и един вагон за транспорт на жители с понижена пъргавина, който ще пътува непрекъснато като част от състава.
Влакът ще пътува по този маршрут всеки ден до края на летния сезон.
Сред първите пасажери са служебният министър на превоза и известията Георги Гвоздейков и шефът на Българските държавни железници (БДЖ) инж. Венцислав Славков.
Снимка: Българска телеграфна агенция
Пред публицисти служебният министър Гвоздейков показа първите си усещания от новия трен. Влакът потегля бързо, вози извънредно удобно и меко, няма звук във вагоните, сподели той. Според него това е най-хубавото, което може да бъде направено за железопътния превоз у нас.
Снимка: Българска телеграфна агенция
На въпрос по кое време ще бъде актуализирана железопътната инфраструктура Гвоздейков отговори, че работата по възобновяване не е серпантина. Изпълняват се основни планове по линиите за Пловдив и Бургас, сподели той. По думите му до 2026 година би трябвало да бъде довършена линията до Бургас и до 2027 година трасето да се изминава за малко над три часа.
Снимка: Българска телеграфна агенция
Не сме спирали да работим по обновяването на гарите, сподели Гвоздейков. По думите му неотдавна са реновирани железопътните (жп) гари в Стара Загора и Карнобат. В момента текат поправки по жп гара Шумен, заяви служебният министър на превоза. Имаме упоритостта и самодейността да модернизираме гарите по европейски стандарт, уточни той.
Снимка: Българска телеграфна агенция
Гвоздейков напомни, че се чака другата седмица да дойде идната комбинация нови вагони. Много скоро в България ще стартират да се движат тези съвременни влакове, уточни той.
Вагоните разполагат с климатична система и с контакти за зареждане на мобилни устройства, сподели служебният министър в петък, по време на представянето на влака, дружно с посланика на Германия Ирене Мария Планк. Надяваме се в идната партида вагони да има вагон-ресторант, сподели Гвоздейков.
На 23 май т.г. първите 19 осъвременени пътнически вагона, които БДЖ купи от немската компания " Дойче Бан ", дойдоха в България. Стойността на целия план е малко над 30 млн. лв. за 76 вагона, което прави по 400 хиляди лв. за един вагон.
Тази заран отпътува първият трен с осъвременени немски вагони от София към Бургас. Композицията потегли по тъкмо разписание - в 6:15 ч. от Софийската централна гара, заяви Българска телеграфна агенция.
Предвижда се да дойде в крайморския град в 12:10 ч., а пътуването да продължи 5 часа и 55 минути. Композицията е формирана от четири климатизирани вагона от салонен вид и един вагон за транспорт на жители с понижена пъргавина, който ще пътува непрекъснато като част от състава.
Влакът ще пътува по този маршрут всеки ден до края на летния сезон.
Сред първите пасажери са служебният министър на превоза и известията Георги Гвоздейков и шефът на Българските държавни железници (БДЖ) инж. Венцислав Славков.
Снимка: Българска телеграфна агенция Пред публицисти служебният министър Гвоздейков показа първите си усещания от новия трен. Влакът потегля бързо, вози извънредно удобно и меко, няма звук във вагоните, сподели той. Според него това е най-хубавото, което може да бъде направено за железопътния превоз у нас.
Снимка: Българска телеграфна агенция На въпрос по кое време ще бъде актуализирана железопътната инфраструктура Гвоздейков отговори, че работата по възобновяване не е серпантина. Изпълняват се основни планове по линиите за Пловдив и Бургас, сподели той. По думите му до 2026 година би трябвало да бъде довършена линията до Бургас и до 2027 година трасето да се изминава за малко над три часа.
Снимка: Българска телеграфна агенция Не сме спирали да работим по обновяването на гарите, сподели Гвоздейков. По думите му неотдавна са реновирани железопътните (жп) гари в Стара Загора и Карнобат. В момента текат поправки по жп гара Шумен, заяви служебният министър на превоза. Имаме упоритостта и самодейността да модернизираме гарите по европейски стандарт, уточни той.
Снимка: Българска телеграфна агенция Гвоздейков напомни, че се чака другата седмица да дойде идната комбинация нови вагони. Много скоро в България ще стартират да се движат тези съвременни влакове, уточни той.
Вагоните разполагат с климатична система и с контакти за зареждане на мобилни устройства, сподели служебният министър в петък, по време на представянето на влака, дружно с посланика на Германия Ирене Мария Планк. Надяваме се в идната партида вагони да има вагон-ресторант, сподели Гвоздейков.
На 23 май т.г. първите 19 осъвременени пътнически вагона, които БДЖ купи от немската компания " Дойче Бан ", дойдоха в България. Стойността на целия план е малко над 30 млн. лв. за 76 вагона, което прави по 400 хиляди лв. за един вагон.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ