Компанията Телетол АД, която е собственост на кипърска офшорка и

Компанията " Телетол " АД, която е благосъстоятелност на кипърска офшорка и стартъп, стана втория народен снабдител на услуги за електронно събиране на пътни такси. Досега единственият снабдител на услугата беше " Интелигентни Трафик Системи " ЕАД, написа Mediapool.
Договорът сред Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) и особено записаното през февруари тази година акционерно сдружение " Телетол " е подписан на 14 май, оповестиха от Националното тол ръководство.
Новината пристигна в деня, в който транспортният отрасъл се оплака от неналичието на информация по какъв начин ще работи тол системата за колите над 3.5 тона, която влиза в действие от 16 август. От през днешния ден пък стартират тестванията на тол системата посредством симулации.
Договорът с " Телетол "
В 10-дневен период от сключване на контракта, " Телетол " би трябвало да потвърди оперативна съгласуемост с Електронната система за събиране на пътни такси, с цел да стартира активност по даването на услугите, е посочено в известието. Едва след определяне на съгласуемост договорът с националния снабдител на услуги влиза в действие.
Ако в инструкции период не се откри подготвеност за показване на услугите, то срокът се удължава досега на фактическото доказване, че е реализирана оперативна съгласуемост, показват от Националното тол ръководство.
От пътната организация и тол ръководството не споделят каква е комисионната, която ще получава доставчикът от тол таксите и продадените електронни винетки. Съгласно нормативните документи оптималната комисионна е 7%. Толкова да вземем за пример прибира " Интелигентни Трафик Системи ". Плановете на държавното управление са от платеното прекосяване по пътищата да влизат над 1 милиарда лева годишно. При сходни доходи комисионната е над 70 млн. лева
Кой стои зад " Телетол "?
" Телетол " АД е основано на 22 февруари 2019 година с капитал от 50 000 лева То разрабова, внедрява и ръководи програмен продукт, услуги и системи за електронно отчитане и събиране на пътни такси, и дава механически решения за цялостната инфраструктура. Акционери в сдружението са " Нованор " (70%) и " Инфосистемс интернешънъл " ЕАД (30%).
" Нованор " е стартъп компания, която поражда благодарение на фонда " Илевън ". Софтуерната компания развива и показва на пазара платформи за интелигентни транспортни решения. Работят както за частния, по този начин и за държавния и общински бранш.
Собственици на компанията са Лиляна Деянова и Мартин Димитров. Двамата бяха ангажирани и с създаването на мобилното приложение LIMA на пътната организация, което дава настояща информация за пътната конюнктура в страната.
Имат и създадено приложение CIVI, посредством което оказват напън върху общините да си правят работата. Реализирали са и пътни планове в американския щат Мичиган, в който още веднъж посредством мобилно приложение замерват неравностите по пътя. Работят и по други планове в Съединени американски щати.
Лиляна Деянова е ръководител на съвета на шефовете на " Телетол " АД, а Мартин Димитров съставлява сдружението, съгласно Търговския указател. По-интересен е миноритарния акционер в " Телетол " – " Инфосистемс интернешънъл " ЕАД. Не е ясно кой стои зад това сдружение.
" Инфосистемс интернешънъл " е благосъстоятелност на " Информикс груп ", зад която пък стои кипърската офшорка " МГ Октагон инвестмънтс ". Тя е притежател на няколко компании в България, които постоянно печелят поръчки, част от тях финансирани и с евросредства. Например, до неотдавна бяха в консорциум обвързван с ремонта на пътища в София, в различен за доставка на електронните табла по спирките, както и в трети за събиране на таксите от синята зона на София с SMS.
Подозренията на участници в тези търгове е, че зад мистериозната кипърска офшорка стоят хора от ръководещата партия ГЕРБ. Те недоумяват по какъв начин при съществуването на закон против офшорките, компанията продължава да печели поръчки и то с еврофинансиране.
В сдружението " Телетол ", " Инфосистемс интернешънъл " се съставлява от Калоян Бойков Крумов.