Stellantis ще загуби поне $2,7 милиарда - разходите за преструктуриране и американските мита удрят по бизнеса
Компанията Stellantis регистрира прогнозируема загуба в размер на $2,7 милиарда за първото полугодие, защото е изправена пред двойното предизвикателство - възобновяване на продуктовата си гама в Европа и Съединените щати, като и оправянето с въздействието на митата на президента Доналд Тръмп върху вноса на коли и авточасти, предава Reuters.
Днес от Stellantis обявиха, че са отчели 3,3 милиарда евро разноски преди налози за първото полугодие, защото са отменили стратегии за транспортни средства, в това число план за водородни горивни кафези, като в същото време са вложили повече в известни хибридни коли в Европа и огромни модели с бензинов мотор на американския пазар.
Източник:
Резултатите на автомобилния производител са " неприятни, само че считаме, че неприятните числа бяха предстоящи ", написа анализаторът на Jefferies Филип Ушоа в потребителска записка.
Първи последици от митата на Тръмп - автомобилният тръст Stellantis стопира завода си в Канада
Американската политика за митата " основава неустановеност в цялата автомобилна промишленост ", съгласно синдикалист
По-рано този месец Stellantis показа хибриден Fiat 500 за 17 000 евро, на който автомобилният производител разчита, с цел да съживи затрудненото си произвеждане в Италия.
Собственикът на обстойно портфолио от марки, измежду които Fiat, Peugeot, Chrysler и Jeep, разгласи, че митата на Доналд Тръмп са му коствали 300 милиона евро до момента, защото компанията е понижила доставките на коли и е съкратила част от производството.
Загубата на Stellantis, спрямо чиста облага от 5,6 милиарда евро година по-рано, акцентира провокациите пред новия основен изпълнителен шеф Антонио Филоса, който беше назначен през май след пагубното показване на компанията на основния американски пазар през 2024 година. Именно то докара до това някогашният началник Карлос Таварес да бъде уволнен.
Под управлението на Таварес, специалисти от промишлеността обявиха, че Stellantis се е изтеглила от американския пазар по цена и не е съумяла да актуализира известните модели, оставяйки компанията с голям брой непродадени коли.
Продажбите на бизнес колоса в Северна Америка са спаднали с 25% на годишна база през второто тримесечие, оповестиха от компанията в понеделник, което демонстрира, че автомобилният производител към момента има дълъг път пред себе си. Stellantis също по този начин съобщи, че следи едва търсене в Европа, изключително за микробуси.
Акциите на автомобилния производител паднаха с 2,1% в утринната търговия и са надолу с 37% от началото на годината.
Ето кой е новият необут на Stellantis
Автомобилният колос залага на деец с 25 години опит в компанията
Днес от Stellantis обявиха, че са отчели 3,3 милиарда евро разноски преди налози за първото полугодие, защото са отменили стратегии за транспортни средства, в това число план за водородни горивни кафези, като в същото време са вложили повече в известни хибридни коли в Европа и огромни модели с бензинов мотор на американския пазар.
Източник:
Резултатите на автомобилния производител са " неприятни, само че считаме, че неприятните числа бяха предстоящи ", написа анализаторът на Jefferies Филип Ушоа в потребителска записка.
Първи последици от митата на Тръмп - автомобилният тръст Stellantis стопира завода си в Канада
Американската политика за митата " основава неустановеност в цялата автомобилна промишленост ", съгласно синдикалист
По-рано този месец Stellantis показа хибриден Fiat 500 за 17 000 евро, на който автомобилният производител разчита, с цел да съживи затрудненото си произвеждане в Италия.
Собственикът на обстойно портфолио от марки, измежду които Fiat, Peugeot, Chrysler и Jeep, разгласи, че митата на Доналд Тръмп са му коствали 300 милиона евро до момента, защото компанията е понижила доставките на коли и е съкратила част от производството.
Загубата на Stellantis, спрямо чиста облага от 5,6 милиарда евро година по-рано, акцентира провокациите пред новия основен изпълнителен шеф Антонио Филоса, който беше назначен през май след пагубното показване на компанията на основния американски пазар през 2024 година. Именно то докара до това някогашният началник Карлос Таварес да бъде уволнен.
Под управлението на Таварес, специалисти от промишлеността обявиха, че Stellantis се е изтеглила от американския пазар по цена и не е съумяла да актуализира известните модели, оставяйки компанията с голям брой непродадени коли.
Продажбите на бизнес колоса в Северна Америка са спаднали с 25% на годишна база през второто тримесечие, оповестиха от компанията в понеделник, което демонстрира, че автомобилният производител към момента има дълъг път пред себе си. Stellantis също по този начин съобщи, че следи едва търсене в Европа, изключително за микробуси.
Акциите на автомобилния производител паднаха с 2,1% в утринната търговия и са надолу с 37% от началото на годината.
Ето кой е новият необут на Stellantis
Автомобилният колос залага на деец с 25 години опит в компанията
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ