Фондът към "Три морета" става партньор на Домусчиеви в пристанище Бургас
Компанията на братя Домусчиеви има една от най-успешните концесии в България - с 380 млн. лева регистрирана облага. Продажбата й се приготвя още от края на предходната година, като в началото претендентите бях 30. Това е първата директна инвестиция на 3SIIF в страната, като няма изясненост в какъв размер е тя.
Инвестиционният фонд към самодейността " Три морета " закупи забележителен дял в сдружението концесионер на пристанище Бургас - " БМФ - Порт Бургас " на братята Кирил и Георги Домусчиеви. Това заяви президентът Румен Радев пред медии, откакто взе присъединяване в среща на върха на самодейността за районно съдействие. След това със известие за договорката излезе и самият концесионер, в който Домусчиеви ще запазят мажоритарния си дял. Параметри не се оповестяват.
Сделката не е изненада, като фондът беше апетитен като най-вероятния покупател още преди седмици., като от " БМФ - Порт Бургас " оповестиха през ноември, че диалози са водени с над 30 вложители.
Реклама
" БМФ Порт Бургас " предлага забележителна опция за Фонда да поддържа дълготрайния напредък на пристанището със значими следващи вложения за разширение на потенциала и качествата му. Тези вложения включват разширение на съществуващите корабни места, създаване на нови корабни места, по-нататъшна рационализация на оборудванията и опция за обработка на нови типове товари ", се споделя в известието на " БМФ Порт Бургас ".
" Много сме удовлетворени от договорката, която е огромен триумф и отлична опция за пристанището. Вече повече от 10 години " БМФ - Порт Бургас " влага доста в модернизацията на пристанищните терминали в осъществяване на задачите си за напредък. Продължаващото развиване на съвременни концепции за пристанищни действия и услуги посредством устойчиви и виновни вложения в партньорство с 3SIIF, ще даде значителен принос за интеграцията и диверсификацията на превоза в района ", разяснява Георги Домусчиев, създател и ръководещ шеф на " Адванс пропъртис ".
Концесията на бургаското пристанище се очерта като една от най-рентабилните: регистрираната чиста облага през годините на контракта е 380 млн. лева, а изтегленият дял - над 150 млн. лева
Какво получава страната от концесиятаПървоначалното заплащане и по двата подписани контракта за обособените терминали е по едвам 400 хиляди лева без Данък добавена стойност. Предвидените вложения на " Бургас - изток 2 " са 100 млн. евро (плюс спомагателни 13.9 млн. евро), а на " Бургас - запад " са 34.8 млн. лева.За " Бургас - изток 2 " концесионерът поема ангажимент да изплаща 80% от Главница I по японския заем от 1998 година за пристанищно съоръжение и лихвата. С това до 2028 година отпада задължението да се заплащат концесионни такси към страната (после те ще са с закрепена част от 1.1 млн. евро плюс плаваща част от 4% от приходите над базовите от 4.3 млн. евро или коефициент от повишаването на товарооборота).При терминал " Бургас - запад " концесионерът изплаща 8% от Главница I по японския заем за пристанищно съоръжение и дължимата рента, като при тази концесия през цялото време има концесионно заплащане. (Фиксираната му част е 900 хиляди лева без Данък добавена стойност, а променливата е 2% от повишаването на чистите доходи от дейностите по отношение на признатите за базови 14.2 млн. лева или коефициент от повишаването на товарооборота). Реклама Сделката на " Три морета " и Домусчиеви
Инвестиционният фонд на самодейността на " Трите морета " S.A. SICAV-RAIF ( " 3SIIF ", " Фондът " ) влиза в " БМФ Порт Бургас ", като " Адванс пропъртис " ще резервира мажоритарен дял. Инвестицията предстои на утвърждение за надзор на сливанията от съответните регулаторни органи. Затова и обяснимо към този момент не се вижда и регистриране по партидата на сдружението в Търговския указател. Единствено очевидно в подготовка за договорката се вижда, че през май " БМФ Порт Бургас " е трансферирало дъщерното си обслужващо сдружение " БМФ таг сървис ", което има към 7 млн. лева оборот и 1.5 млн. лева облага за 2020 година Купувач е " Ай Ви Ес трейд ", което и в предишни години има покупко-продажби с " Адванс пропъртис ".
" БМФ - Порт Бургас ", благосъстоятелност на " Адванс пропъртис " на братя Домусчиеви, стана концесионер поредно на терминалите за насипни товари " Бургас - изток 2 " през 2012 година и на този за контейнери - " Бургас - запад " през 2013 година За приемането на договорите оказа помощ приватизацията на параходството БМФ от братята.
Концесионерът съумя да развие пристанището, а в средата на 2019 година, по време на последното държавно управление на ГЕРБ и да си издейства голямо удължение на двете концесии от 35 на 46 години и 8 месеца. С удължаването на концесията условията за вложения се усилват на 122.8 млн. евро за " Бургас - изток 2 " и на 61.4 млн. лева за " Бургас - запад " съгласно данните в концесионния указател.
Така триумфът на актуалната договорка ненапълно се павира с поддръжката на някогашните транспортни министри на ГЕРБ. По време на ръководството на служебния министър Христо Алексиев стана ясно, че за терминала " Бургас - изток 2 ".
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Транспорт 2 Политика 3 Свят 1 Транспорт 2 Политика 3 Свят 1 Транспорт 2 Инфраструктура 3 Инфраструктура Реклама Причините за договорката
" Инвестицията в " БМФ Порт Бургас " е добре съобразена с задачата на ", се споделя в известието за аргументите на договорката.
Това е четвъртата инвестиция на и първата му директна инвестиция в България. От март 2020 година фондът направи редица вложения: придобиването на Cargounit, водещият бизнес за лизинг на локомотиви в Полша; финансиране на построяването на най-модерния център за данни Tier3/Tier 4 в Балтийските страни посредством инвестицията в центровете за данни Greenergy в Естония; и придобиването на мажоритарен дял в Enery, разработчик на възобновими енергийни източници в района с потенциал на планове от над 3GW за произвеждане на възобновима сила.
" Пристанище Бургас е значим инфраструктурен актив, свързващ Триморския район с Централна Азия и Близкия Изток. То е стратегически ситуирано на брега на Черно море и е най-близкото пристанище на Европейския съюз до Босфора. Пристанище Бургас работи и като главен морски портал към София и Пловдив, най-развитите и индустриализирани градове на България, посредством директни железопътни и пътни връзки.
Инвестицията ще ускори интеграцията в Европейски Съюз посредством понижаване на инфраструктурните пропуски и даване на по-широки стопански изгоди за района посредством възстановяване на свързаността и увеличение на потенциала на пристанището ", не престават още от " БМФ - Порт Бургас ".
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Инвестиционният фонд към самодейността " Три морета " закупи забележителен дял в сдружението концесионер на пристанище Бургас - " БМФ - Порт Бургас " на братята Кирил и Георги Домусчиеви. Това заяви президентът Румен Радев пред медии, откакто взе присъединяване в среща на върха на самодейността за районно съдействие. След това със известие за договорката излезе и самият концесионер, в който Домусчиеви ще запазят мажоритарния си дял. Параметри не се оповестяват.
Сделката не е изненада, като фондът беше апетитен като най-вероятния покупател още преди седмици., като от " БМФ - Порт Бургас " оповестиха през ноември, че диалози са водени с над 30 вложители.
Реклама
" БМФ Порт Бургас " предлага забележителна опция за Фонда да поддържа дълготрайния напредък на пристанището със значими следващи вложения за разширение на потенциала и качествата му. Тези вложения включват разширение на съществуващите корабни места, създаване на нови корабни места, по-нататъшна рационализация на оборудванията и опция за обработка на нови типове товари ", се споделя в известието на " БМФ Порт Бургас ".
" Много сме удовлетворени от договорката, която е огромен триумф и отлична опция за пристанището. Вече повече от 10 години " БМФ - Порт Бургас " влага доста в модернизацията на пристанищните терминали в осъществяване на задачите си за напредък. Продължаващото развиване на съвременни концепции за пристанищни действия и услуги посредством устойчиви и виновни вложения в партньорство с 3SIIF, ще даде значителен принос за интеграцията и диверсификацията на превоза в района ", разяснява Георги Домусчиев, създател и ръководещ шеф на " Адванс пропъртис ".
Концесията на бургаското пристанище се очерта като една от най-рентабилните: регистрираната чиста облага през годините на контракта е 380 млн. лева, а изтегленият дял - над 150 млн. лева
Какво получава страната от концесиятаПървоначалното заплащане и по двата подписани контракта за обособените терминали е по едвам 400 хиляди лева без Данък добавена стойност. Предвидените вложения на " Бургас - изток 2 " са 100 млн. евро (плюс спомагателни 13.9 млн. евро), а на " Бургас - запад " са 34.8 млн. лева.За " Бургас - изток 2 " концесионерът поема ангажимент да изплаща 80% от Главница I по японския заем от 1998 година за пристанищно съоръжение и лихвата. С това до 2028 година отпада задължението да се заплащат концесионни такси към страната (после те ще са с закрепена част от 1.1 млн. евро плюс плаваща част от 4% от приходите над базовите от 4.3 млн. евро или коефициент от повишаването на товарооборота).При терминал " Бургас - запад " концесионерът изплаща 8% от Главница I по японския заем за пристанищно съоръжение и дължимата рента, като при тази концесия през цялото време има концесионно заплащане. (Фиксираната му част е 900 хиляди лева без Данък добавена стойност, а променливата е 2% от повишаването на чистите доходи от дейностите по отношение на признатите за базови 14.2 млн. лева или коефициент от повишаването на товарооборота). Реклама Сделката на " Три морета " и Домусчиеви
Инвестиционният фонд на самодейността на " Трите морета " S.A. SICAV-RAIF ( " 3SIIF ", " Фондът " ) влиза в " БМФ Порт Бургас ", като " Адванс пропъртис " ще резервира мажоритарен дял. Инвестицията предстои на утвърждение за надзор на сливанията от съответните регулаторни органи. Затова и обяснимо към този момент не се вижда и регистриране по партидата на сдружението в Търговския указател. Единствено очевидно в подготовка за договорката се вижда, че през май " БМФ Порт Бургас " е трансферирало дъщерното си обслужващо сдружение " БМФ таг сървис ", което има към 7 млн. лева оборот и 1.5 млн. лева облага за 2020 година Купувач е " Ай Ви Ес трейд ", което и в предишни години има покупко-продажби с " Адванс пропъртис ".
" БМФ - Порт Бургас ", благосъстоятелност на " Адванс пропъртис " на братя Домусчиеви, стана концесионер поредно на терминалите за насипни товари " Бургас - изток 2 " през 2012 година и на този за контейнери - " Бургас - запад " през 2013 година За приемането на договорите оказа помощ приватизацията на параходството БМФ от братята.
Концесионерът съумя да развие пристанището, а в средата на 2019 година, по време на последното държавно управление на ГЕРБ и да си издейства голямо удължение на двете концесии от 35 на 46 години и 8 месеца. С удължаването на концесията условията за вложения се усилват на 122.8 млн. евро за " Бургас - изток 2 " и на 61.4 млн. лева за " Бургас - запад " съгласно данните в концесионния указател.
Така триумфът на актуалната договорка ненапълно се павира с поддръжката на някогашните транспортни министри на ГЕРБ. По време на ръководството на служебния министър Христо Алексиев стана ясно, че за терминала " Бургас - изток 2 ".
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Транспорт 2 Политика 3 Свят 1 Транспорт 2 Политика 3 Свят 1 Транспорт 2 Инфраструктура 3 Инфраструктура Реклама Причините за договорката
" Инвестицията в " БМФ Порт Бургас " е добре съобразена с задачата на ", се споделя в известието за аргументите на договорката.
Това е четвъртата инвестиция на и първата му директна инвестиция в България. От март 2020 година фондът направи редица вложения: придобиването на Cargounit, водещият бизнес за лизинг на локомотиви в Полша; финансиране на построяването на най-модерния център за данни Tier3/Tier 4 в Балтийските страни посредством инвестицията в центровете за данни Greenergy в Естония; и придобиването на мажоритарен дял в Enery, разработчик на възобновими енергийни източници в района с потенциал на планове от над 3GW за произвеждане на възобновима сила.
" Пристанище Бургас е значим инфраструктурен актив, свързващ Триморския район с Централна Азия и Близкия Изток. То е стратегически ситуирано на брега на Черно море и е най-близкото пристанище на Европейския съюз до Босфора. Пристанище Бургас работи и като главен морски портал към София и Пловдив, най-развитите и индустриализирани градове на България, посредством директни железопътни и пътни връзки.
Инвестицията ще ускори интеграцията в Европейски Съюз посредством понижаване на инфраструктурните пропуски и даване на по-широки стопански изгоди за района посредством възстановяване на свързаността и увеличение на потенциала на пристанището ", не престават още от " БМФ - Порт Бургас ".
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ