Вносителите на китайски стоки в САЩ се състезават за митнически складове
Компаниите, внасящи артикули от Китай в Съединените щати, бързат да трансфорат складовете си в места, освободени от високите вносни мита президента Доналд Тръмп, оповестява Reuters.
Съединени американски щати разполагат с над 1700 митнически склада, или места, където вносните артикули могат да се съхраняват без неотложно заплащане на мита, като да вземем за пример тези от 30% (преди 145%) за доставки от Китай. Такива мита се заплащат единствено при излизане на стоките от митническия склад, което разрешава на бизнеса да ръководи средствата по-ефективно в интервал на изключителна неустойчивост на комерсиалната политика.
Надпреварата за складовете за предпазване на разнородни артикули – от облекла до авточасти – е залог за някои, че нарасналите американски мита ще бъдат единствено краткосрочна политика на администрацията на Тръмп.
Поради тарифната война на Тръмп доста от тези митнически хранилища към този момент са със напълнен потенциал, а цените за тях скочиха фрапантно, споделят четири източника от промишлеността пред медията. Това принуждава бизнеса да кандидатства пред Митническата и гранична отбрана на Съединени американски щати за разширение на митническото пространство (за предпазване на стоки).
Базираната в Юта компания за осъществяване на поръчки LVK Logistics е един подобен образец.
Понастоящем компанията е в развой на преобразяване на складовете си в митнически такива „ в отговор на митата “, сподели основният изпълнителен шеф Маги Барнет, добавяйки, че чака процесът да отнеме от три до четири месеца.
„ Това може да се случи почти на всички места “, сподели и Крис Роджърс, който управлява екипа за проучване на веригата на доставки в консултантската компания S&P Global Market Intelligence.
Това е обвързвано с пари и лишава време, само че в случай че сте огромна компания и очаквате митата да останат високи за нескончаем интервал, можете да преобразувате (съществуващите) пространства в митнически хранилища “, посочи Роджърс.
Други компании и логистични компании обаче нямат този шанс и виждат, че техните заявки се бавят с над 6 месеца, счита Крис Хувалдт, вицепрезидент по решенията в WarehouseQuote, компания за логистични изследвания. „ Миналата година процесът щеше да отнеме няколко месеца “, разяснява той.
Сертифицирането на складово пространство като митническо „ може да коства хиляди долари или шестцифрена сума “, според от щата, в който се намира складът, финансовото положение на компанията и спомагателните ограничения за сигурност “, предизвести Хувалдт.
Митническата и гранична работа съобщи, че е забелязала засилен интерес към потреблението на митнически хранилища, а Белият дом не отговори незабавно на искане за коментар по тематиката.
високи вносни мита китайски вносни мита вносни мита Доналд Тръмп данъчни хранилища складове логистични складове
Съединени американски щати разполагат с над 1700 митнически склада, или места, където вносните артикули могат да се съхраняват без неотложно заплащане на мита, като да вземем за пример тези от 30% (преди 145%) за доставки от Китай. Такива мита се заплащат единствено при излизане на стоките от митническия склад, което разрешава на бизнеса да ръководи средствата по-ефективно в интервал на изключителна неустойчивост на комерсиалната политика.
Надпреварата за складовете за предпазване на разнородни артикули – от облекла до авточасти – е залог за някои, че нарасналите американски мита ще бъдат единствено краткосрочна политика на администрацията на Тръмп.
Поради тарифната война на Тръмп доста от тези митнически хранилища към този момент са със напълнен потенциал, а цените за тях скочиха фрапантно, споделят четири източника от промишлеността пред медията. Това принуждава бизнеса да кандидатства пред Митническата и гранична отбрана на Съединени американски щати за разширение на митническото пространство (за предпазване на стоки).
Базираната в Юта компания за осъществяване на поръчки LVK Logistics е един подобен образец.
Понастоящем компанията е в развой на преобразяване на складовете си в митнически такива „ в отговор на митата “, сподели основният изпълнителен шеф Маги Барнет, добавяйки, че чака процесът да отнеме от три до четири месеца.
„ Това може да се случи почти на всички места “, сподели и Крис Роджърс, който управлява екипа за проучване на веригата на доставки в консултантската компания S&P Global Market Intelligence.
Това е обвързвано с пари и лишава време, само че в случай че сте огромна компания и очаквате митата да останат високи за нескончаем интервал, можете да преобразувате (съществуващите) пространства в митнически хранилища “, посочи Роджърс.
Други компании и логистични компании обаче нямат този шанс и виждат, че техните заявки се бавят с над 6 месеца, счита Крис Хувалдт, вицепрезидент по решенията в WarehouseQuote, компания за логистични изследвания. „ Миналата година процесът щеше да отнеме няколко месеца “, разяснява той.
Сертифицирането на складово пространство като митническо „ може да коства хиляди долари или шестцифрена сума “, според от щата, в който се намира складът, финансовото положение на компанията и спомагателните ограничения за сигурност “, предизвести Хувалдт.
Митническата и гранична работа съобщи, че е забелязала засилен интерес към потреблението на митнически хранилища, а Белият дом не отговори незабавно на искане за коментар по тематиката.
високи вносни мита китайски вносни мита вносни мита Доналд Тръмп данъчни хранилища складове логистични складове
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ