Ford представя свързаната, електрифицирана и целеустремена нова Fiesta
Компактният автомобил е подготвен за бъдещето
• Новият стилен хечбек Ford Fiesta се отличава с експресивен нов екстериорен дизайн и разнообразна моделна серия от варианти, включително спомагателния луксозен пакет Vignale
• Технологиите от последващо поколение включват нови Matrix LED фарове с дълги светлини без заслепяване, 12,3-инчов инструментален екран с опция за персонализация и функцията „ Предупреждение за неверна посока “
• Гамата от електрифицирани силови агрегати включва 48-волтов EcoBoost Hybrid за удоволствие от шофирането и 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител Powershift. Представена е също новата Fiesta ST с мощ 200 к.с.
Ford показа през днешния ден за първи път новата Fiesta, отличаваща се с освежен убеден стил и пакет усъвършенствани технологии, и задвижвана от усъвършенствани меки хибридни силови елементи, които подготвят компактния хечбек за бъдещето по-добре от всеки път.
Дързък, характерен екстериор издига изразителния дизайн на Fiesta на следващо ниво, с повече наличие на пътя и по-голямо разграничение между вариантите в необятната гама на модела. Всеки от разновидностите Trend, Titanium, ST-Line и Active се възползва от неповторими стилизиращи елементи паралелно с разширена гама екстериорни цветове, дизайни на джантите и тапицерии. Гамата Fiesta е разширена и с новите пакети за съоръжение Vignale, които подчертават характерността на Titanium, STLine и Active с първокласни характерности, в допълнение към мощно специфичните варианти X.
Технологиите от най-ново поколение спомагат новата Fiesta да бъде по-добре оборудвана от всеки път с цел интелигентно, обвързвано преживяване при шофиране. LED фаровете участват за пръв път при всички разновидности на Fiesta, със съвременната технология Matrix LED, която предлага функционалността Дълги светлини без заслепяване и може също да адаптира светлинния лъч за по-добра видимост при неблагоприятни условия. 1
Новата Fiesta вкарва също 12,3-инчов дигитален инструментален екран, който помага на водачите да бъдат информирани и способства за спокойни пътувания. Предупреждение за местна заплаха 1 и Предупреждение за неверна посока 1 присъстват за първи път при Fiesta дружно с набор от усъвършенствани технологии в помощ на лидера.
Електрифицираните силови елементи ще помогнат на водачите на новата Fiesta да спестят гориво и да понижат излъчванията, като в същото време усилят максимално забавлението зад кормилото. 48-волтовата мека хибридна технология Ford EcoBoost Hybrid спомага за оптимална спестовност на гориво, като по едно и също време с това подобрява признатата динамичност на задвижване на Fiesta с дружелюбно ускоряване. Технологията работи взаимно с опционалната 7-степенна автоматизирана трансмисия Powershift на Ford за бърза, плавна промяна на предавките и най-удобното, вдъхващо увереност преживяване зад кормилото на Fiesta.
Ford показа през днешния ден и новата Fiesta ST, разработена от Ford Performance. „ Горещият хечбек “ е модернизиран с нови Matrix LED предни фарове, нови, вътрешно разработени седалки Performance, спортни детайли в дизайна, включващи нова предна решетка в цвят Chrystaline Grey и впечатляваща опция за екстериорната багра Mean Green – както и 10% увеличаване на пиковия въртящ миг до 320 Нм.
„ Да бъдем в крайник с времето, за да задаваме нови стандарти за забавление при шофиране, технологии и успеваемост, играе голяма роля за непреходния успех на Fiesta “, сподели Ролант де Вард, Генерален мениджър пътнически коли, Ford Европа. „ Новата Fiesta е още един огромен скок напред за сегмента на компактните автомобили и предлага модел, който ще удовлетвори всеки метод на живот. “
Свеж дизайн, повече характерност
Новата Fiesta е основана на доказаната архитектура на платформата Ford B-Car – използвана и за компактния Ford Puma SUV – за да даде редица практични и усъвършенствани разновидности с три и пет врати и да предложи на всеки клиент Fiesta с характер, който дава отговор на метода му на живот.
Новият жанр на екстериора в цялата гама включва дизайн на предния похлупак, който увеличава височината на носовата част в съчетание с по-големи горни решетки. Емблематичният „ наследник овал “ на Ford в този момент е поставен смело в центъра на решетката вместо на ръба на капака, което допринася за по-голяма известност на пътя.
Новите общоприети LED фарове също допринасят за уверения, съвременен жанр на новата Fiesta с грациозен хоризонтален дизайн. В задната част стандартните светлини получават нови черни рамки за по-изтънчен външен тип, до момента в който наличните задни LED светлини са приключени с външно покритие в цвят Premium Black.
Всяка от новите модеификации на Fiesta има по-отличителна характерност и уникален дизайн на предната част и радиаторната решетка, наред със знакови елементи от екстериорния и интериорния дизайн, които отразяват другия му характер.
Сериите Trend и Titanium се отличават с широка горна решетка със мощни хоризонтални линии и мощно гланцирана хромирана рамка, с отличителни странични въздушни отвори. Titanium също по този начин разполага с хоризонтални ребра на горната решетка, завършени с горещо щампован хром, в съчетание с хромирани рамки на стъклата.
Моделът ST-Line, въодушевен от Ford Performance, предлага по-спортен темперамент и е разпознаваем по новата си горна решетка с по-дълбоко разположение и конструкция на пчелна пита с гланцово черно покритие. Широките странични въздушни отвори са завършени в цвета на каросерията, а по-голямата долна решетка способства за целеустремения външен тип.
Вдъхновеният от SUV-автомобилите вариант Active се отличава с по-солидни дизайнерски елементи, които акцентират приключенския му темперамент. Широката горна решетка съдържа изразени отвесни линии, завършени в черен емайл, по-високи и по-изявени странични въздушни отвори, отразяващи по-високата, присъща за кросоувър стойка на Active.
Седем нови дизайна на алуминиевите джанти допълват новия дръзновен външен стил и два нови екстериорни цвята също са на разположение – Boundless Blue и Beautiful Berry.
За най-високото равнище на дизайн и ексклузивност, наличните пакети Vignale за сериите Titanium, ST-Line и Active предоставят уникални присъщи детайли, включително извънредни 17- и 18-инчови алуминиеви джанти, първокласни материали Sensico за седалките и матови интериорни декоративни детайли с ефект на карбонови нишки, според от модеификацията.
„ Fiesta е стилен автомобил с истинска индивидуалност. Нейната занимателна природа и качество постоянно са били изразявани чрез нейния жанр “, сподели Амко Леенартс, директор Дизайн, Ford Европа. „ За нашата нова Fiesta сме основали още по-отличителен характер за всеки от разновидностите, по този начин че нашите клиенти да могат да изберат версия, която отразява техния собствен стил и житейска настройка. “
Силови елементи за днешния и утрешния ден
Новата Fiesta предлага изискано, отзивчиво и икономично шофиране с гамата 48-волтови меки хибридни и бензинови двигатели EcoBoost.
Проектирани да намаляват експлоатационните разноски, като същевременно усилват заниманието, което е в основата на привлекателността на Fiesta, моделите със силов елемент EcoBoost Hybrid разполагат с вграден, задвижван с ремък стартер/генератор (BISG) вместо стандартния алтернатор. Това позволява възстановяване и запазване на енергията, която нормално се губи при спиране и придвижване по инерция, с цел да се зарежда 48-волтовата литиево-йонна батерия с въздушно изстудяване.
BISG работи и като мотор, като се интегрира с мотора и използва съхранената сила, с цел да осигурява допълнителен въртящ миг и ускорение при обикновено шофиране, както и да управлява електрическите помощни системи на автомобила. Технологията може да рестартира мотора единствено за 350 милисекунди, което разрешава на системата Auto Start-Stop да изключва двигателя при придвижване по инерция до прекъсване със скорост под 25 км/ч, даже когато автомобилът е на предавка при натиснат педал на съединителя за още по-голяма икономия на гориво.
1,0-литровият мотор EcoBoost Hybrid на новата Fiesta се предлага с мощ 125 к.с. и 155 к.с., в комбинация с 6-степенна механична трансмисия. Разходът на гориво от 4,9 л/100 км и излъчванията на CO2 от 111 г/км 2 по WLTP представляват усъвършенстване с 5% в сравнение с нехибридния 1,0-литров мотор EcoBoost с мощност 125 к.с., като спестяването достига 10% при шофиране в града съгласно данните на Ford.
EcoBoost Hybrid с мощ 125 к.с. се предлага и със 7-степенна автоматизирана трансмисия Powershift с двоен съединител, осигуряваща плавна промяна на предавките за оптимизиран финес и разход на гориво от 5,2 л/100 км и 117 г/км CO2 по WLTP.
Трансмисията Powershift спомага да се поддържа мотора с оптимални обороти с цел успеваемост, както и да се позволи задействане на системата Auto Start-Stop при шофиране в града под 12 км/ч, с цел подобрена спестовност на гориво. Удоволствието от шофирането също е увеличено, като автоматичната трансмисия разрешава тройно понижаване на предавката за по-бързо изпреварване, когато водачите се нуждаят от максимално ускорение.
1.0-литровият EcoBoost мотор на Ford се предлага с мощ 100 к.с., със спецификации от 5,2 л/100 км и 118 г/км CO2 по WLTP. Подобно на разновидността EcoBoost Hybrid, двигателят използва непосредствено впръскване на горивото под високо налягане, двойно независими променливи етапи на газоразпределение и аксиално изместване на коляновия вал за по-прецизна работа. Предлага се с 6-степенна механична трансмисия.
Завладяващите чувства зад кормилото на Fiesta могат да бъдат променяни с технологията за избираеми режими на шофиране - Normal, Sport и Eco Drive, която разрешава на водачите да регулират реакциите на горивния дросел, системата ESC, контрола на сцеплението, както и времето за промяна на предавките при моделите с автоматизирана трансмисия, за да приспособяват реакциите и динамиката спрямо изискванията на шофиране. Fiesta Active има също режими на шофиране Trail и Slippery.
Вдъхващи убеденост, комфортни, свързани технологии
Новата Fiesta вкарва технологии за шофиране, предопределени да увеличат комфорта, увереността и удобството на водачите и пасажерите при различни условия от градско шофиране до пътуване по автомагистрала.
Стандартните LED фарове интегрират LED къси светлини, дълги светлини и дневни светлини за отлична видимост. Matrix LED фаровете при високите равнища могат също да адаптират светлинния лъч според условията на шофиране. 1 Функциите Светлини за маневриране и Светлини за лошо време 1 се задействат, когато датчиците на автомобила открият опит за маневриране при ниска скорост или активиране на чистачките на предното стъкло, и автоматизирано контролират модела на светлинния лъч, с цел да оказват помощ на водача да вижда по-ясно. Функцията Дълги светлини без заслепяване използва предната камера за разкриване на насрещно движение и основаване на „ леке без отблясъци “ в границите на светлинния лъч, като блокира тези лъчи, които другояче биха блестели в очите на други участници в пътното придвижване. Технологията позволява по-широко потребление на дългите светлини за максимално увеличаване на видимостта при нощно шофиране, като в същото време спомага за намаляване на риска от заслепяване на други водачи.
С новата Fiesta се вкарва 12,3-инчов, напълно конфигурируем TFT-дигитален инструментален клъстер, който дава възможност на водачите да персонализират и приоритизират информационните екрани, включително навигационните вести. Клъстерът разполага с екрани с неповторима тема, отговарящи на определени режими на шофиране, и с обособена област за информация с висок приоритет като например от системите в помощ на лидера.
Новата Fiesta прибавя функцията „ Предупреждение за неверна посока “1 към набора от съвременни технологии в помощ на водача. Системата употребява камера, монтирана на предното стъкло, в комбинация с информация от навигационната система на автомобила, за да даде на водачите звукови и визуални предизвестия, когато преминат през два знака „ Влизането забранено “ на отбивка за автомагистралата.
Другите налични усъвършенствани технологии включват Адаптивен круиз контрол със Stop & Go и Разпознаване на пътните знаци за скорост1, предназначени да оказват помощ за поддържане на удобна дистанция по отношение на транспортното средство напред. Системата може автоматизирано да спре Fiesta и автоматизирано да я рестартира при трафик с неведнъж прекъсване и стартиране, когато автомобилът е оборудван с трансмисия Powershift.
Също помагайки на водачите да се справят лесно в градски условия, Активният паркинг помощник 1 може да открива паркоместа с подобаващ размер и да контролира кормилното ръководство, за да паркира автомобила паралелно или перпендикулярно без ръце върху кормилото. Водачът ръководи ускорението, спирането и избора на предавка.
Технологиите, предопределени да предотвратят или смекчат резултата от сблъсъците с други участници в пътното движение, включват Информационна система за следене на мъртвата точка на видимост (BLIS) с Предупреждение за страничен трафик и Активно спиране1, Асистент за съблюдаване лентата на движение1 и Асистент за предотвратяване на конфликти с Активно спиране1.
Разширените функционалности за свързаност помагат на клиентите на новата Fiesta да се наслаждават на притежанието си без стрес. Стандартно оборудваната модемна технология FordPass Connect3 разрешава избор на удобни функционалности, които да се управляват дистанционно благодарение на приложението FordPass4. Клиентите могат да използват функциите Заключване/Отключване на вратите, Дистанционно стартиране5 за модели Fiesta със 7-степенна автоматична трансмисия, както и Локатор на автомобила и Статус на автомобила за проверка на равнището на горивото, състоянието на алармата, налягането в гумите, експлоатационния живот на маслото и други
Свързаността на новата Fiesta осигурява също настояща информация за трафика в реално време за навигационната система и активира функционалността Предупреждение за локална опасност1, която може да информира лидера за рискови обстановки по пътя напред, даже в случай че случаят не е видим заради завой на пътя или други автомобили.
Наличната информационна и развлекателна система SYNC 3 6 разрешава на водачите да ръководят звука, навигацията и обвързваните смарт телефони, като използват елементарни гласови команди. Системата обезпечава съгласуемост с Apple CarPlay и Android Auto™ и се поддържа от 8-инчов централен сензорен екран с функционалност за „ плъзване “ и „ прибиране с пръсти “, както и възможност за проявление на изображение на 180градуса от наличната камера за обратно виждане.
Моделите на новата Fiesta, оборудвани със SYNC 3, към този момент съдържат Предупреждение за пътниците откъм гърба, което оказва помощ на водачите да избегнат оставянето на деца или домашни любимци в автомобила при напускането му. В случай че задните врати са били отваряни първоначално на пътуването, функционалността припомня на водачите да ревизират задните седалки, когато излизат от колата.
Други налични първокласни функции включват подложка за безжично зареждане на смарт телефони и аудиосистема B&O с 10 високоговорителя, вграден събуфер и 575-ватов усилвател за цифрова обработка на сигнали, с цел да се обезпечи избираем съраунд тон. 7
Новата Fiesta ST е в цвят Mean Green
Ford показа през днешния ден за първи път и новата Fiesta ST - високопроизводителен „ горещ хечбек “, създаден от Ford Performance.
Свежият екстериорен дизайн включва по-агресивен външен тип на предната част, с горни и долни решетки със конструкция на пчелна пита, дружно с огромни долни странични въздушни отвори. Горната решетка и страничните въздушни отвори на Fiesta ST са приключени в отличителния цвят Chrystaline Grey, а аеродинамично оптимизираният низък лип спойлер, страничните протектори, спойлерът на задната врата и задният дифузьор са завършени в цвета на каросерията. Стандартните 17-инчови или опционалните 18инчови алуминиеви джанти се отличават с тъмно покритие Magnetite, а вариантите за екстериорен цвят към този момент включват дръзкия ST Mean Green.
Новите седалки Performance са разработени специално, с цел да обезпечат още по-голяма подкрепа за водачите при висока динамика на шофиране, както и комфорт на пътя. Интегрираният подглавник и 14-степенното регулиране оказват помощ на водачите да намерят най-хубавата си позиция за шофиране, а отличителните червени контрастни шевове и тапицерията Sensico създават първокласно чувство. Спортен волан с плоско дъно и матово фолио с ефект на карбонови нишки с червени детайли придават в допълнение спортен характер на купето.
Ускорението от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунди и максималната скорост от 230 км/ч се доставят от 1,5-литров EcoBoost мотор, осигуряващ 200 к.с. при 6000 об./мин. и пиков въртящ миг, повишен от 290 Нм до 320 Нм от 1600 об./мин. до 4000 об./мин. Патентованите студено формовани пружини с векторно разпределение на силата и двутръбните предни амортисьори Tenneco обезпечават на Fiesta ST внезапно влизане в завой и високи нива на надзор на каросерията, докато опционалният машинален диференциал с ограничено превъртане Quaife осигурява увеличено сцепление и подвижност при завиване.
В допълнение към режимите на шофиране Normal и Sport, новата Fiesta ST разполага и с режим Track вместо режим Eco на Fiesta, който дезактивира ръководството на сцеплението и настройва ESC за режим на широко приплъзване за шофиране на писта.
„ Представянето на новата Fiesta ST дружно с другите разновидности в разширената гама на нашата нова Fiesta значи, че клиентите никога не са имали по-голям избор. От градски изискан до премеждие на открито или динамичност на „ парещ хечбек “ - има нова Fiesta за всеки “, сподели Де Вард.
Производството на новия Ford Fiesta започва на 22 ноември 2021 година
*Източник: www.ford.bg
• Новият стилен хечбек Ford Fiesta се отличава с експресивен нов екстериорен дизайн и разнообразна моделна серия от варианти, включително спомагателния луксозен пакет Vignale
• Технологиите от последващо поколение включват нови Matrix LED фарове с дълги светлини без заслепяване, 12,3-инчов инструментален екран с опция за персонализация и функцията „ Предупреждение за неверна посока “
• Гамата от електрифицирани силови агрегати включва 48-волтов EcoBoost Hybrid за удоволствие от шофирането и 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител Powershift. Представена е също новата Fiesta ST с мощ 200 к.с.
Ford показа през днешния ден за първи път новата Fiesta, отличаваща се с освежен убеден стил и пакет усъвършенствани технологии, и задвижвана от усъвършенствани меки хибридни силови елементи, които подготвят компактния хечбек за бъдещето по-добре от всеки път.
Дързък, характерен екстериор издига изразителния дизайн на Fiesta на следващо ниво, с повече наличие на пътя и по-голямо разграничение между вариантите в необятната гама на модела. Всеки от разновидностите Trend, Titanium, ST-Line и Active се възползва от неповторими стилизиращи елементи паралелно с разширена гама екстериорни цветове, дизайни на джантите и тапицерии. Гамата Fiesta е разширена и с новите пакети за съоръжение Vignale, които подчертават характерността на Titanium, STLine и Active с първокласни характерности, в допълнение към мощно специфичните варианти X.
Технологиите от най-ново поколение спомагат новата Fiesta да бъде по-добре оборудвана от всеки път с цел интелигентно, обвързвано преживяване при шофиране. LED фаровете участват за пръв път при всички разновидности на Fiesta, със съвременната технология Matrix LED, която предлага функционалността Дълги светлини без заслепяване и може също да адаптира светлинния лъч за по-добра видимост при неблагоприятни условия. 1
Новата Fiesta вкарва също 12,3-инчов дигитален инструментален екран, който помага на водачите да бъдат информирани и способства за спокойни пътувания. Предупреждение за местна заплаха 1 и Предупреждение за неверна посока 1 присъстват за първи път при Fiesta дружно с набор от усъвършенствани технологии в помощ на лидера.
Електрифицираните силови елементи ще помогнат на водачите на новата Fiesta да спестят гориво и да понижат излъчванията, като в същото време усилят максимално забавлението зад кормилото. 48-волтовата мека хибридна технология Ford EcoBoost Hybrid спомага за оптимална спестовност на гориво, като по едно и също време с това подобрява признатата динамичност на задвижване на Fiesta с дружелюбно ускоряване. Технологията работи взаимно с опционалната 7-степенна автоматизирана трансмисия Powershift на Ford за бърза, плавна промяна на предавките и най-удобното, вдъхващо увереност преживяване зад кормилото на Fiesta.
Ford показа през днешния ден и новата Fiesta ST, разработена от Ford Performance. „ Горещият хечбек “ е модернизиран с нови Matrix LED предни фарове, нови, вътрешно разработени седалки Performance, спортни детайли в дизайна, включващи нова предна решетка в цвят Chrystaline Grey и впечатляваща опция за екстериорната багра Mean Green – както и 10% увеличаване на пиковия въртящ миг до 320 Нм.
„ Да бъдем в крайник с времето, за да задаваме нови стандарти за забавление при шофиране, технологии и успеваемост, играе голяма роля за непреходния успех на Fiesta “, сподели Ролант де Вард, Генерален мениджър пътнически коли, Ford Европа. „ Новата Fiesta е още един огромен скок напред за сегмента на компактните автомобили и предлага модел, който ще удовлетвори всеки метод на живот. “
Свеж дизайн, повече характерност
Новата Fiesta е основана на доказаната архитектура на платформата Ford B-Car – използвана и за компактния Ford Puma SUV – за да даде редица практични и усъвършенствани разновидности с три и пет врати и да предложи на всеки клиент Fiesta с характер, който дава отговор на метода му на живот.
Новият жанр на екстериора в цялата гама включва дизайн на предния похлупак, който увеличава височината на носовата част в съчетание с по-големи горни решетки. Емблематичният „ наследник овал “ на Ford в този момент е поставен смело в центъра на решетката вместо на ръба на капака, което допринася за по-голяма известност на пътя.
Новите общоприети LED фарове също допринасят за уверения, съвременен жанр на новата Fiesta с грациозен хоризонтален дизайн. В задната част стандартните светлини получават нови черни рамки за по-изтънчен външен тип, до момента в който наличните задни LED светлини са приключени с външно покритие в цвят Premium Black.
Всяка от новите модеификации на Fiesta има по-отличителна характерност и уникален дизайн на предната част и радиаторната решетка, наред със знакови елементи от екстериорния и интериорния дизайн, които отразяват другия му характер.
Сериите Trend и Titanium се отличават с широка горна решетка със мощни хоризонтални линии и мощно гланцирана хромирана рамка, с отличителни странични въздушни отвори. Titanium също по този начин разполага с хоризонтални ребра на горната решетка, завършени с горещо щампован хром, в съчетание с хромирани рамки на стъклата.
Моделът ST-Line, въодушевен от Ford Performance, предлага по-спортен темперамент и е разпознаваем по новата си горна решетка с по-дълбоко разположение и конструкция на пчелна пита с гланцово черно покритие. Широките странични въздушни отвори са завършени в цвета на каросерията, а по-голямата долна решетка способства за целеустремения външен тип.
Вдъхновеният от SUV-автомобилите вариант Active се отличава с по-солидни дизайнерски елементи, които акцентират приключенския му темперамент. Широката горна решетка съдържа изразени отвесни линии, завършени в черен емайл, по-високи и по-изявени странични въздушни отвори, отразяващи по-високата, присъща за кросоувър стойка на Active.
Седем нови дизайна на алуминиевите джанти допълват новия дръзновен външен стил и два нови екстериорни цвята също са на разположение – Boundless Blue и Beautiful Berry.
За най-високото равнище на дизайн и ексклузивност, наличните пакети Vignale за сериите Titanium, ST-Line и Active предоставят уникални присъщи детайли, включително извънредни 17- и 18-инчови алуминиеви джанти, първокласни материали Sensico за седалките и матови интериорни декоративни детайли с ефект на карбонови нишки, според от модеификацията.
„ Fiesta е стилен автомобил с истинска индивидуалност. Нейната занимателна природа и качество постоянно са били изразявани чрез нейния жанр “, сподели Амко Леенартс, директор Дизайн, Ford Европа. „ За нашата нова Fiesta сме основали още по-отличителен характер за всеки от разновидностите, по този начин че нашите клиенти да могат да изберат версия, която отразява техния собствен стил и житейска настройка. “
Силови елементи за днешния и утрешния ден
Новата Fiesta предлага изискано, отзивчиво и икономично шофиране с гамата 48-волтови меки хибридни и бензинови двигатели EcoBoost.
Проектирани да намаляват експлоатационните разноски, като същевременно усилват заниманието, което е в основата на привлекателността на Fiesta, моделите със силов елемент EcoBoost Hybrid разполагат с вграден, задвижван с ремък стартер/генератор (BISG) вместо стандартния алтернатор. Това позволява възстановяване и запазване на енергията, която нормално се губи при спиране и придвижване по инерция, с цел да се зарежда 48-волтовата литиево-йонна батерия с въздушно изстудяване.
BISG работи и като мотор, като се интегрира с мотора и използва съхранената сила, с цел да осигурява допълнителен въртящ миг и ускорение при обикновено шофиране, както и да управлява електрическите помощни системи на автомобила. Технологията може да рестартира мотора единствено за 350 милисекунди, което разрешава на системата Auto Start-Stop да изключва двигателя при придвижване по инерция до прекъсване със скорост под 25 км/ч, даже когато автомобилът е на предавка при натиснат педал на съединителя за още по-голяма икономия на гориво.
1,0-литровият мотор EcoBoost Hybrid на новата Fiesta се предлага с мощ 125 к.с. и 155 к.с., в комбинация с 6-степенна механична трансмисия. Разходът на гориво от 4,9 л/100 км и излъчванията на CO2 от 111 г/км 2 по WLTP представляват усъвършенстване с 5% в сравнение с нехибридния 1,0-литров мотор EcoBoost с мощност 125 к.с., като спестяването достига 10% при шофиране в града съгласно данните на Ford.
EcoBoost Hybrid с мощ 125 к.с. се предлага и със 7-степенна автоматизирана трансмисия Powershift с двоен съединител, осигуряваща плавна промяна на предавките за оптимизиран финес и разход на гориво от 5,2 л/100 км и 117 г/км CO2 по WLTP.
Трансмисията Powershift спомага да се поддържа мотора с оптимални обороти с цел успеваемост, както и да се позволи задействане на системата Auto Start-Stop при шофиране в града под 12 км/ч, с цел подобрена спестовност на гориво. Удоволствието от шофирането също е увеличено, като автоматичната трансмисия разрешава тройно понижаване на предавката за по-бързо изпреварване, когато водачите се нуждаят от максимално ускорение.
1.0-литровият EcoBoost мотор на Ford се предлага с мощ 100 к.с., със спецификации от 5,2 л/100 км и 118 г/км CO2 по WLTP. Подобно на разновидността EcoBoost Hybrid, двигателят използва непосредствено впръскване на горивото под високо налягане, двойно независими променливи етапи на газоразпределение и аксиално изместване на коляновия вал за по-прецизна работа. Предлага се с 6-степенна механична трансмисия.
Завладяващите чувства зад кормилото на Fiesta могат да бъдат променяни с технологията за избираеми режими на шофиране - Normal, Sport и Eco Drive, която разрешава на водачите да регулират реакциите на горивния дросел, системата ESC, контрола на сцеплението, както и времето за промяна на предавките при моделите с автоматизирана трансмисия, за да приспособяват реакциите и динамиката спрямо изискванията на шофиране. Fiesta Active има също режими на шофиране Trail и Slippery.
Вдъхващи убеденост, комфортни, свързани технологии
Новата Fiesta вкарва технологии за шофиране, предопределени да увеличат комфорта, увереността и удобството на водачите и пасажерите при различни условия от градско шофиране до пътуване по автомагистрала.
Стандартните LED фарове интегрират LED къси светлини, дълги светлини и дневни светлини за отлична видимост. Matrix LED фаровете при високите равнища могат също да адаптират светлинния лъч според условията на шофиране. 1 Функциите Светлини за маневриране и Светлини за лошо време 1 се задействат, когато датчиците на автомобила открият опит за маневриране при ниска скорост или активиране на чистачките на предното стъкло, и автоматизирано контролират модела на светлинния лъч, с цел да оказват помощ на водача да вижда по-ясно. Функцията Дълги светлини без заслепяване използва предната камера за разкриване на насрещно движение и основаване на „ леке без отблясъци “ в границите на светлинния лъч, като блокира тези лъчи, които другояче биха блестели в очите на други участници в пътното придвижване. Технологията позволява по-широко потребление на дългите светлини за максимално увеличаване на видимостта при нощно шофиране, като в същото време спомага за намаляване на риска от заслепяване на други водачи.
С новата Fiesta се вкарва 12,3-инчов, напълно конфигурируем TFT-дигитален инструментален клъстер, който дава възможност на водачите да персонализират и приоритизират информационните екрани, включително навигационните вести. Клъстерът разполага с екрани с неповторима тема, отговарящи на определени режими на шофиране, и с обособена област за информация с висок приоритет като например от системите в помощ на лидера.
Новата Fiesta прибавя функцията „ Предупреждение за неверна посока “1 към набора от съвременни технологии в помощ на водача. Системата употребява камера, монтирана на предното стъкло, в комбинация с информация от навигационната система на автомобила, за да даде на водачите звукови и визуални предизвестия, когато преминат през два знака „ Влизането забранено “ на отбивка за автомагистралата.
Другите налични усъвършенствани технологии включват Адаптивен круиз контрол със Stop & Go и Разпознаване на пътните знаци за скорост1, предназначени да оказват помощ за поддържане на удобна дистанция по отношение на транспортното средство напред. Системата може автоматизирано да спре Fiesta и автоматизирано да я рестартира при трафик с неведнъж прекъсване и стартиране, когато автомобилът е оборудван с трансмисия Powershift.
Също помагайки на водачите да се справят лесно в градски условия, Активният паркинг помощник 1 може да открива паркоместа с подобаващ размер и да контролира кормилното ръководство, за да паркира автомобила паралелно или перпендикулярно без ръце върху кормилото. Водачът ръководи ускорението, спирането и избора на предавка.
Технологиите, предопределени да предотвратят или смекчат резултата от сблъсъците с други участници в пътното движение, включват Информационна система за следене на мъртвата точка на видимост (BLIS) с Предупреждение за страничен трафик и Активно спиране1, Асистент за съблюдаване лентата на движение1 и Асистент за предотвратяване на конфликти с Активно спиране1.
Разширените функционалности за свързаност помагат на клиентите на новата Fiesta да се наслаждават на притежанието си без стрес. Стандартно оборудваната модемна технология FordPass Connect3 разрешава избор на удобни функционалности, които да се управляват дистанционно благодарение на приложението FordPass4. Клиентите могат да използват функциите Заключване/Отключване на вратите, Дистанционно стартиране5 за модели Fiesta със 7-степенна автоматична трансмисия, както и Локатор на автомобила и Статус на автомобила за проверка на равнището на горивото, състоянието на алармата, налягането в гумите, експлоатационния живот на маслото и други
Свързаността на новата Fiesta осигурява също настояща информация за трафика в реално време за навигационната система и активира функционалността Предупреждение за локална опасност1, която може да информира лидера за рискови обстановки по пътя напред, даже в случай че случаят не е видим заради завой на пътя или други автомобили.
Наличната информационна и развлекателна система SYNC 3 6 разрешава на водачите да ръководят звука, навигацията и обвързваните смарт телефони, като използват елементарни гласови команди. Системата обезпечава съгласуемост с Apple CarPlay и Android Auto™ и се поддържа от 8-инчов централен сензорен екран с функционалност за „ плъзване “ и „ прибиране с пръсти “, както и възможност за проявление на изображение на 180градуса от наличната камера за обратно виждане.
Моделите на новата Fiesta, оборудвани със SYNC 3, към този момент съдържат Предупреждение за пътниците откъм гърба, което оказва помощ на водачите да избегнат оставянето на деца или домашни любимци в автомобила при напускането му. В случай че задните врати са били отваряни първоначално на пътуването, функционалността припомня на водачите да ревизират задните седалки, когато излизат от колата.
Други налични първокласни функции включват подложка за безжично зареждане на смарт телефони и аудиосистема B&O с 10 високоговорителя, вграден събуфер и 575-ватов усилвател за цифрова обработка на сигнали, с цел да се обезпечи избираем съраунд тон. 7
Новата Fiesta ST е в цвят Mean Green
Ford показа през днешния ден за първи път и новата Fiesta ST - високопроизводителен „ горещ хечбек “, създаден от Ford Performance.
Свежият екстериорен дизайн включва по-агресивен външен тип на предната част, с горни и долни решетки със конструкция на пчелна пита, дружно с огромни долни странични въздушни отвори. Горната решетка и страничните въздушни отвори на Fiesta ST са приключени в отличителния цвят Chrystaline Grey, а аеродинамично оптимизираният низък лип спойлер, страничните протектори, спойлерът на задната врата и задният дифузьор са завършени в цвета на каросерията. Стандартните 17-инчови или опционалните 18инчови алуминиеви джанти се отличават с тъмно покритие Magnetite, а вариантите за екстериорен цвят към този момент включват дръзкия ST Mean Green.
Новите седалки Performance са разработени специално, с цел да обезпечат още по-голяма подкрепа за водачите при висока динамика на шофиране, както и комфорт на пътя. Интегрираният подглавник и 14-степенното регулиране оказват помощ на водачите да намерят най-хубавата си позиция за шофиране, а отличителните червени контрастни шевове и тапицерията Sensico създават първокласно чувство. Спортен волан с плоско дъно и матово фолио с ефект на карбонови нишки с червени детайли придават в допълнение спортен характер на купето.
Ускорението от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунди и максималната скорост от 230 км/ч се доставят от 1,5-литров EcoBoost мотор, осигуряващ 200 к.с. при 6000 об./мин. и пиков въртящ миг, повишен от 290 Нм до 320 Нм от 1600 об./мин. до 4000 об./мин. Патентованите студено формовани пружини с векторно разпределение на силата и двутръбните предни амортисьори Tenneco обезпечават на Fiesta ST внезапно влизане в завой и високи нива на надзор на каросерията, докато опционалният машинален диференциал с ограничено превъртане Quaife осигурява увеличено сцепление и подвижност при завиване.
В допълнение към режимите на шофиране Normal и Sport, новата Fiesta ST разполага и с режим Track вместо режим Eco на Fiesta, който дезактивира ръководството на сцеплението и настройва ESC за режим на широко приплъзване за шофиране на писта.
„ Представянето на новата Fiesta ST дружно с другите разновидности в разширената гама на нашата нова Fiesta значи, че клиентите никога не са имали по-голям избор. От градски изискан до премеждие на открито или динамичност на „ парещ хечбек “ - има нова Fiesta за всеки “, сподели Де Вард.
Производството на новия Ford Fiesta започва на 22 ноември 2021 година
*Източник: www.ford.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ