Комисият за борба с катастрофите ще заседава вече всеки месец в променен състав
Комисията по проблемите на сигурността на придвижването по пътищата да заседава наложително всеки месец и да бъде изменен съставът ѝ. Това плануват промени в проектопостановление, препоръчано от вътрешния министър Валентин Радев и качено за публично разискване на уеб страницата за съвещания strategy.bg
Предвижда се от състава на комисията да отпаднат зам.-министъра на отбраната; земеделието и храните; стопанската система, както и представителя на Асоциацията на българските предприятия за интернационалните транспорти и пътищата. За сметка на това като членове на комисията е записано да се включат зам.-министъра на труда и обществената политика, заместител на основния прокурор, ръководителят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура ", изпълнителният шеф на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ", заместник-директор на Националната организация за приходите (НАП), началникът на отдел " Пътна полиция ". Останалите членове, допълващи състава на комисията, остават непроменени - зам.-министър на финансите, на правораздаването, на образованието, опазването на здравето, на околната среда и водите, на младежта и спорта, както и ръководителят на Държавната организация за протекция на детето, заместник-председател на Националното съдружие на общините, ръководителят на Българския Червен кръст, ръководителят на Съюз на българските автомобилисти и ръководителят на Асоциацията на българските застрахователи.
Ръководството на комисията също не се трансформира и неин ръководител остава министърът на вътрешните работи. А зам.-председатели - зам.-министър на вътрешните работи, на превоза и на районното развиване и благоустройството.
Участието в групата е безплатно и на ръководителите, и членовете не се заплаща заплащане.
Постановлението се трансформира още като се предлага текстът: " Комисията се привиква на съвещание от ръководителя ", да стане " Комисията се привиква на ежемесечни съвещания от ръководителя ". Освен това ръководителят ще може да привиква и изключителни съвещания.
В проектопостановлението се планува и обстоен дневен ред на ежемесечните съвещания на комисията, който включва:
- доклад за дейностите и събитията през предходния месец, свързани с сигурността за придвижването по пътищата
- отчет на " Пътна полиция " за станалите произшествия, нарушаванията на пътя и пътната конюнктура за предходния месец, показване на настоящите действия на пътните служители на реда в страната за настоящия и идващия месец, показване на настоящите действия, финансирани от Фонда за сигурност на придвижването и опциите за бъдещи такива;
- доклад на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация " за образованието и изпитите на кандидат-шофьорите и проблемите в сектора;
- доклад на Агенция " Пътна инфраструктура " и районното министерство за положението на пътищата, пътните знаци, пътната маркировка и пътната сигнализация;
- показване от сдружението на общините на настоящите въпроси, действия и проблеми на локалната власт, свързани с пътната безопасност;
- показване на начинания за законодателни промени
- показване на цивилен начинания
- отчетност и обсъждане на проблемите на пътната сигурност от останалите членове на комисията – извършени акции, начинания или концепции;
- правене на календар-график на дейностите и събитията, свързани с възстановяване на сигурността на пътя.
Дневният ред се трансформира на съвещанията на всеки трети месец и той включва:
- показване на доклад от Министерство на вътрешните работи за постъпилите по бюджета на министерството доходи от санкции за миналото тримесечие, наложени за нарушавания на Закона за придвижването по пътищата;
- показване на доклад на Национална агенция за приходите за наложително събраните санкции за миналото тримесечие по Закона за придвижването по пътищата;
- показване на отчет от здравното министерство за потърпевшите при произшествия за миналото тримесечие;
- показване на отчет от правосъдното ведомство за делата и присъдите през миналото тримесечие, свързани с катастрофи;
- обзор на постъпленията и разноските на Фонда за сигурност на придвижването в Министерство на вътрешните работи.
" Пътнотранспортните произшествия директно въздействат върху смъртността и заболеваемостта на популацията на страната, водят до големи обществени и стопански загуби и са част от политическия дневен ред. В същото време тематиката за пътната сигурност набира все по-широка известност през последните години. Това се дължи от една страна на " черната " статистика за броя на пътнотранспортните катастрофи (ПТП) и на броя на починалите и ранените в тях и въпреки това на критичността на обществото към " неразумното " шофиране ", се споделя в претекстовете на проектопостановлението. Там се добавя, че трендове в тази посока са тревожни, а в медиите и общественото пространство проблемите на пътната сигурност постоянно се споделят при съответен драматичен случай и постоянно без потвърдена експертна или научна аргументация. По тази причина има потребност от регулярен доклад, разбор и диспути за сигурността на пътя, аргументират се още вносителите на измененията.
В претекстовете се напомнят и задачите от Националната тактика за възстановяване сигурността на пътя за интервала 2011-2020 година, съгласно която до 2020 година броят на починалите при злополука би трябвало да е намалял с 50% по отношение на индикаторите за 2010 година, т.е.да не надвишава 388 души. А броят на тежко ранените да спадне с 20% и да не е по-голям от 6363 души.
Предвижда се от състава на комисията да отпаднат зам.-министъра на отбраната; земеделието и храните; стопанската система, както и представителя на Асоциацията на българските предприятия за интернационалните транспорти и пътищата. За сметка на това като членове на комисията е записано да се включат зам.-министъра на труда и обществената политика, заместител на основния прокурор, ръководителят на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура ", изпълнителният шеф на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ", заместник-директор на Националната организация за приходите (НАП), началникът на отдел " Пътна полиция ". Останалите членове, допълващи състава на комисията, остават непроменени - зам.-министър на финансите, на правораздаването, на образованието, опазването на здравето, на околната среда и водите, на младежта и спорта, както и ръководителят на Държавната организация за протекция на детето, заместник-председател на Националното съдружие на общините, ръководителят на Българския Червен кръст, ръководителят на Съюз на българските автомобилисти и ръководителят на Асоциацията на българските застрахователи.
Ръководството на комисията също не се трансформира и неин ръководител остава министърът на вътрешните работи. А зам.-председатели - зам.-министър на вътрешните работи, на превоза и на районното развиване и благоустройството.
Участието в групата е безплатно и на ръководителите, и членовете не се заплаща заплащане.
Постановлението се трансформира още като се предлага текстът: " Комисията се привиква на съвещание от ръководителя ", да стане " Комисията се привиква на ежемесечни съвещания от ръководителя ". Освен това ръководителят ще може да привиква и изключителни съвещания.
В проектопостановлението се планува и обстоен дневен ред на ежемесечните съвещания на комисията, който включва:
- доклад за дейностите и събитията през предходния месец, свързани с сигурността за придвижването по пътищата
- отчет на " Пътна полиция " за станалите произшествия, нарушаванията на пътя и пътната конюнктура за предходния месец, показване на настоящите действия на пътните служители на реда в страната за настоящия и идващия месец, показване на настоящите действия, финансирани от Фонда за сигурност на придвижването и опциите за бъдещи такива;
- доклад на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация " за образованието и изпитите на кандидат-шофьорите и проблемите в сектора;
- доклад на Агенция " Пътна инфраструктура " и районното министерство за положението на пътищата, пътните знаци, пътната маркировка и пътната сигнализация;
- показване от сдружението на общините на настоящите въпроси, действия и проблеми на локалната власт, свързани с пътната безопасност;
- показване на начинания за законодателни промени
- показване на цивилен начинания
- отчетност и обсъждане на проблемите на пътната сигурност от останалите членове на комисията – извършени акции, начинания или концепции;
- правене на календар-график на дейностите и събитията, свързани с възстановяване на сигурността на пътя.
Дневният ред се трансформира на съвещанията на всеки трети месец и той включва:
- показване на доклад от Министерство на вътрешните работи за постъпилите по бюджета на министерството доходи от санкции за миналото тримесечие, наложени за нарушавания на Закона за придвижването по пътищата;
- показване на доклад на Национална агенция за приходите за наложително събраните санкции за миналото тримесечие по Закона за придвижването по пътищата;
- показване на отчет от здравното министерство за потърпевшите при произшествия за миналото тримесечие;
- показване на отчет от правосъдното ведомство за делата и присъдите през миналото тримесечие, свързани с катастрофи;
- обзор на постъпленията и разноските на Фонда за сигурност на придвижването в Министерство на вътрешните работи.
" Пътнотранспортните произшествия директно въздействат върху смъртността и заболеваемостта на популацията на страната, водят до големи обществени и стопански загуби и са част от политическия дневен ред. В същото време тематиката за пътната сигурност набира все по-широка известност през последните години. Това се дължи от една страна на " черната " статистика за броя на пътнотранспортните катастрофи (ПТП) и на броя на починалите и ранените в тях и въпреки това на критичността на обществото към " неразумното " шофиране ", се споделя в претекстовете на проектопостановлението. Там се добавя, че трендове в тази посока са тревожни, а в медиите и общественото пространство проблемите на пътната сигурност постоянно се споделят при съответен драматичен случай и постоянно без потвърдена експертна или научна аргументация. По тази причина има потребност от регулярен доклад, разбор и диспути за сигурността на пътя, аргументират се още вносителите на измененията.
В претекстовете се напомнят и задачите от Националната тактика за възстановяване сигурността на пътя за интервала 2011-2020 година, съгласно която до 2020 година броят на починалите при злополука би трябвало да е намалял с 50% по отношение на индикаторите за 2010 година, т.е.да не надвишава 388 души. А броят на тежко ранените да спадне с 20% и да не е по-голям от 6363 души.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ




