Колоезденето ви помага да влезете във форма и да намалите

Колоезденето ви оказва помощ да влезете във форма и да намалите излъчванията.За доста от нас идването на работа значи заран да останеш зад кормилото в запушване или да се блъскаш за място в блъснат вагон на метрото.Но в цяла Европа от ден на ден и повече хора сменят колите и рейсовете с колела., пишат от Euronews Green.Колоезденето е ужасно за вашето здраве и е фантастична опция на въглеродно-интензивния и поглъщащ газове превоз.Друг европейски град преди малко вкара скица за колоездене до работа, тъй че кои страни имат най-хубави тласъци - и кои изостават?Кои страни в Европа имат най-хубавите схеми?Холандия предлага надбавка за пробегХоландците карат велосипед приблизително по 2,6 км дневно. Ако този модел се повтори в международен мащаб, сочи едно изследване, годишните световни въглеродни излъчвания биха спаднали с 686 милиона тона - повече от целия въглероден отпечатък на Обединеното кралство.Правителството предизвиква този здравословен табиет, като предлага на пътуващите с велосипед „ надбавка за пробег “.От 2006 година насам компаниите възнаграждават пътуващите с велосипед по 0,19 евро на километър, разход, който държавното управление им разрешава да приспадат от данъчната си сметка. Тази надбавка за пробег преди беше налична единствено за водачи, които можеха да я изискат, с цел да покрият разноските за гориво. Той беше уголемен за велосипедисти през 2007 година - и защото велосипедите не изискват безценен бензин, велосипедистите могат просто да приберат парите в джоба си.Пътник, пътуващ с колело по 10 километра дневно пет дни в седмицата, може да завоюва към 450 евро годишно от схемата.Белгийските колоездачи са прегърнали схематаБелгия предлага сходна скица на Холандия, като пътуващите могат да изискат 0,24 евро на велосипеден километър. Това е необятно публикувано - съгласно Brussels Times един на всеки пет чиновници на дребни и междинни белгийски предприятия е получил надбавка за велосипед през първата половина на 2022 г.Франция усили броя на дейните си велосипедистиФренските пътуващи могат да изискат до 0,25 евро на километър, който карат с велосипед до работа, до годишна граница от към 200 евро.Резултатите от пилотната фаза, в която участваха 18 компании, демонстрираха 50% нарастване на броя на дейните велосипедисти.Италианските правила се разграничават в другите градовеВ Италия достъпът до схемите за работа с велосипед зависи от това къде живеете, защото тласъците варират доста според от региона или провинцията.Северният град Флоренция преди малко вкара скица, която стартира от 3 юни и продължава една година.Тези, които зарежат колата си и стартират да карат велосипед до работа, ще получат 0,20 евро за всеки километър, изминат с велосипед в границите на общината, с таван от 30 евро на месец.Тези, които към този момент пътуват с колело до работа, ще получават по 0,15 евро за всеки километър.Участниците би трябвало да се записват посредством приложението Pin Bike. Съветът възнамерява да присъжда 100 евро бонуси всеки месец на 200 консуматори, които натрупат най-вече точки в приложението. Това може да стане посредством изминати километри, както и присъединяване в събития и въпросници.В Бари – столицата на италианския район Пулия – пътуващите с велосипед получават 0,21 евро за всеки километър, който изминат до работа (максимален размер от 25 евро на месец).Италианското държавно управление също предлага на пътуващите ваучери за подвижност за закупуване на нов велосипед.Обединеното кралство и ЛюксембургНякои страни не оферират заеми на километър, само че оферират тласъци за закупуване на съоръжение.В Люксембург хората, които пътуват с колело до работа, могат да удържат до 300 евро от налога върху персоналния си приход, с цел да си купят нов велосипед.В Обединеното кралство чиновниците на компании, подписали формалната скица за колоездене до работа, могат да закупят велосипед посредством своя шеф. Те могат да изискат до 32 % от действителната цена на мотора като данъчни облекчения.Защо е добра концепция да пътувате с велосипед до работа?В цяла Европа държавните управления се стремят да вкарат велосипедни схеми.В Испания държавното управление обмисля нова стратегия „ En Bici al trabajo “, която ще заплаща на личния състав да пътува с велосипед до работа.Има доста преимущества да се качите на велосипеда си. Едно изследване демонстрира, че хората, които пътуват с велосипед до работа, имат 45% по-нисък риск от развиване на рак и 46% по-нисък риск от сърдечно-съдови болести.Избягването на автомобила също е превъзходен метод да намалите въглеродния си отпечатък.Транспортният бранш съставлява една четвърт от световните излъчвания на парникови газове, свързани с горивата, като половината идват от частни транспортни средства, в това число леки коли и камиони.Автомобилите също по този начин задръстват въздуха с рискови химикали и газове.