Защо не трябва да използвате автоматичен режим на чистачките през зимата
Колкото е по-ново и по-скъпо едно транспортно средство, толкоз повече е оборудвано с разнообразни екстри, които улесняват живота на водачите. Въпреки това сезонният фактор не разрешава потреблението на някои от тях напълно. И в случай че приемете препоръките на експертите повърхностно, тогава видимо потребните технологии могат да се трансфорат в източник на спомагателни разноски. Една такава екстра са така наречен автоматизирани чистачки.
Автоматичната работа на чистачките се управлява от датчикът за дъжд - алтернатива, която като цяло потребна. Сензорът, ситуиран на предното стъкло, открива съществуването на вода върху последното и дава сигнал за задействане на чистачките. На собствен ред чистачките автоматизирано отстраняват повода за неприятна видимост, без да отвличат вниманието на лидера от пътната конюнктура.
Има още един позитивен аспект на тази алтернатива - сигурността. При значителни превалявания и неприятно отводняване на пътя на повърхността на асфалта се натрупват локви, през които не всички водачи са деликатни. В резултат на бързото прекосяване на насрещния трафик през локва, съвсем целият ѝ размер може неотложно да се появи на предното ви стъкло. Тук е потребен датчикът за дъжд, който, до момента в който водачът се пробва да разбере какво се е случило и поддържа колата в лентата, реагира със светкавична скорост, изчиствайки предното стъкло от непотребната вода.
Ако обаче датчикът за дъжд е благословия в топло време, тогава с настъпването на зимата е по-добре да го изключите. Работата е там, че през зимата, когато пътищата денем са кишави и мръсни, а през нощта замръзват, влага под формата на лед в пълен пласт пада върху целия автомобил, в това число върху предното стъкло и чистачките. И това не е добре, тъй като не всички водачи чакат, до момента в който предното стъкло се размрази изцяло, а стартират да се движат незабавно щом се появи дребна междина пред тяхното място.
На собствен ред датчикът за дъжд схваща, че водачът е почнал да кара с очевидно непрозрачно предно стъкло и незабавно се втурва на помощ, свързвайки чистачките с решението на казуса. Но те, уви, са замръзнали крепко и още не са имали време да се размразят. Задвижващият мотор на вятъра се пробва да измести покритите с лед чистачки, изпитвайки огромно претоварване. И вследствие на това той се скапва или се нарушава трапецовидната механика, отговаряща за предаването на въртящия миг от електромоторчето към чистачките.
Ако обаче автомобилът е оборудван с пакет " топли варианти ", който включва загряване на предното стъкло в изходната зона на чистачките, тогава горният проблем най-вероятно няма да ги засегне. В противоположен случай през зимата, е по-добре да изключите автоматизираната работа на чистачките. Или първо загрейте колата усърдно и се уверете, че чистачките се движат свободно. И не ги оставяйте повдигнати през нощта - по този метод можете да преразтегнете притискащата " рамената " пружина.
Автоматичната работа на чистачките се управлява от датчикът за дъжд - алтернатива, която като цяло потребна. Сензорът, ситуиран на предното стъкло, открива съществуването на вода върху последното и дава сигнал за задействане на чистачките. На собствен ред чистачките автоматизирано отстраняват повода за неприятна видимост, без да отвличат вниманието на лидера от пътната конюнктура.
Има още един позитивен аспект на тази алтернатива - сигурността. При значителни превалявания и неприятно отводняване на пътя на повърхността на асфалта се натрупват локви, през които не всички водачи са деликатни. В резултат на бързото прекосяване на насрещния трафик през локва, съвсем целият ѝ размер може неотложно да се появи на предното ви стъкло. Тук е потребен датчикът за дъжд, който, до момента в който водачът се пробва да разбере какво се е случило и поддържа колата в лентата, реагира със светкавична скорост, изчиствайки предното стъкло от непотребната вода.
Ако обаче датчикът за дъжд е благословия в топло време, тогава с настъпването на зимата е по-добре да го изключите. Работата е там, че през зимата, когато пътищата денем са кишави и мръсни, а през нощта замръзват, влага под формата на лед в пълен пласт пада върху целия автомобил, в това число върху предното стъкло и чистачките. И това не е добре, тъй като не всички водачи чакат, до момента в който предното стъкло се размрази изцяло, а стартират да се движат незабавно щом се появи дребна междина пред тяхното място.
На собствен ред датчикът за дъжд схваща, че водачът е почнал да кара с очевидно непрозрачно предно стъкло и незабавно се втурва на помощ, свързвайки чистачките с решението на казуса. Но те, уви, са замръзнали крепко и още не са имали време да се размразят. Задвижващият мотор на вятъра се пробва да измести покритите с лед чистачки, изпитвайки огромно претоварване. И вследствие на това той се скапва или се нарушава трапецовидната механика, отговаряща за предаването на въртящия миг от електромоторчето към чистачките.
Ако обаче автомобилът е оборудван с пакет " топли варианти ", който включва загряване на предното стъкло в изходната зона на чистачките, тогава горният проблем най-вероятно няма да ги засегне. В противоположен случай през зимата, е по-добре да изключите автоматизираната работа на чистачките. Или първо загрейте колата усърдно и се уверете, че чистачките се движат свободно. И не ги оставяйте повдигнати през нощта - по този метод можете да преразтегнете притискащата " рамената " пружина.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ