Съветниците от БСП алармират за поредния ремонт на ремонта в...
Колко устояха „ сполучливо “ изхарчените 5 милиона лв. за надлез " Тодор
Александров " или по пловдивски - Бетонния мост? Отговорът е напълно
монотонен. От " лентичката " до в този момент са минали 216 дни, а резултатът е
забележим. Очаква ни " ремонт на ремонта ". Това установяваха общинските съветници от Българска социалистическа партия. Те чакат Община Пловдив и строителната компания, асфалтирала пътното оборудване, да подхващат незабавни ограничения.
" От един месец виждам пукнатините по настилката. Цялото дясно платно на рампата от бул. " Христо Ботев " към Кючук Париж е на халва ", разяснява за " Марица " ръководителят на групата Калин Милчев.
Бетонният мост над жп линията до бул. " Македония " беше съборен предходната година и построен тъкмо в период - за шест месеца от компания " Трейс Груп Холд " по контракт с НКЖИ. Ремонтът на рампите от и към бул. " Христо Ботев " не беше включен в контракта, само че в Община Пловдив взеха решение, че е редно и те да бъдат асфалтирани.
Александров " или по пловдивски - Бетонния мост? Отговорът е напълно
монотонен. От " лентичката " до в този момент са минали 216 дни, а резултатът е
забележим. Очаква ни " ремонт на ремонта ". Това установяваха общинските съветници от Българска социалистическа партия. Те чакат Община Пловдив и строителната компания, асфалтирала пътното оборудване, да подхващат незабавни ограничения.
" От един месец виждам пукнатините по настилката. Цялото дясно платно на рампата от бул. " Христо Ботев " към Кючук Париж е на халва ", разяснява за " Марица " ръководителят на групата Калин Милчев.
Бетонният мост над жп линията до бул. " Македония " беше съборен предходната година и построен тъкмо в период - за шест месеца от компания " Трейс Груп Холд " по контракт с НКЖИ. Ремонтът на рампите от и към бул. " Христо Ботев " не беше включен в контракта, само че в Община Пловдив взеха решение, че е редно и те да бъдат асфалтирани.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ




