"Колегите от бранша са в стачна готовност и се очаква

"Колегите от сектора са в протестна подготвеност и се чака доникъде на септември да се види, дали ще имат оферти от Министерството на спорта и от браншовите организации, да се вкарат промени в закона по този начин, че подновяването на професионалната им подготовка да става единствено по документи. Това ще стане като се изисква удостоверение за съдимост, информация от КАТ за осъществени нарушавания и информация от ДАИ за осъществени такива. Има предложение на изпит да се явяват тези водачи, които редовно са правили нарушавания по Закон за автомобилните транспорти ", това сподели Сава Комитов, ръководител на "АТСБ ".

На въпрос докога ще ни мамят подправените таксиджии и какви ограничения са нужни, с цел да се отстранен редица нерегламентирани практики, като неточно сложени таксиметрови апарати, Комитов отговори, че огромна част от таксиметровите апарати биват манипулирани благодарение на помпи, само че самите апарати са сложени както би трябвало от лицензирани сервизи, само че по-късно се ползват всякакви хватки, с цел да бъде манипулирана сметката.

"Повечето таксиметрови апарати биват манипулирани благодарение на помпи, само че самите апарати са сложени както би трябвало от лицензирани сервизи, само че по-късно се ползват всякакви хватки, с цел да бъде манипулирана сметката. Много е мъчно да бъдат хванати, тъй като в 99 % от случаите автомобилът е персонална благосъстоятелност и няма по какъв начин да се влезе, с цел да се види какво има и какво няма. Таксито би трябвало да бъде поръчано през телефон. Задължително би трябвало да се вземе и касов бон, откакто се слезе от колата ", безапелационен е Комитов.

Освен това, той добави, че огромна част от компаниите работят по контракт с огромни компании и возят техните чиновници, вериги магазини, заведения и личен състав.

"Там всичко се случва с контракт през компанията майка. Колегите от нощна промяна избират да работят в Студентски град, поради младите ", добави той.