Когато започнахме да ремонтираме тръбата за #София на тунел “#Витиня

Когато започнахме да ремонтираме тръбата за #София на тунел “#Витиня ” на автомагистрала “#Хемус ”, не знаехме пред какво се изправяме. Гледайте този филм - достоверните гласове на участници в строителството и днешни проектанти на ремонта вършат картината по-пълна, е написал в собствен пост във фейсбук някогашният зам.-регионален министър Николай Нанков.  Безценните архиви са от филми на Българска национална телевизия - вижда се по какъв начин се е бързало, гонили са се соцнормативи и други строителни решения, довели до сериозния проблем през днешния ден. Когато най-дългият авто тунел /1195 метра/ на процедура става рисков за придвижване и е криел секрети проблеми, за които никой не е предполагал. След ремонта, който направихме, тръбата към този момент е безвредна, укрепена със 72 км анкери, положени са към 28 125 кв. м хидроизолация, 4500 куб. м пръскан бетон по целия свод на тунела, 516 т армировъчна стомана, 5400 т асфалт, 790 куб. м тротоарни блокове. Изградена е комплицирана дренажна система, която води водите, арестувани от хидроизолацията и защищава новата обшивка. Отделно в оборудването към този момент има 14 реверсивни вентилатора. Тръбата е с енергоефективно LED осветяване, инсталирани са 375 осветителни тела. Приятно пътешестване на всички и шофирайте деликатно!