Когато през ноември 2009 г., беше на 15-и, Йорданка Фандъкова

Когато през ноември 2009 година, беше на 15-и, Йорданка Фандъкова пое публично поста на кмет на София като първата в историята жена на него след 64 мъже, самата тя надали си е представяла, че ще има търпението и силата да бие всички върхове по дълготрайност на ръководството на града.

Тогава тя завършваше диалозите по всички тематики с ужасяващите думи: " Ако съм жива ”, тъй като имаше сериозен медицински проблем, който беше същински грозящ живота. Но години наред действаше с него и на правилото " себе си поставям най-после ”, без да й пука дали това се прави оценка.

В първите си дни на поста стартира работата по втората напълно нова линия на софийското метро, която при приключването й 3 години по-късно беше избрана от тогавашния ръководител на Европейската комисия като най-успешния план по еврофондовете в целия Европейски Съюз. Подземната железница е знак на нейното ръководство, тъй като при старта му тя стигаше единствено от Люлин до центъра.

Освен втората линия, под нейно управление първата беше удължена в две направления – до летището и до бизнеспарка в Младост. Успоредно с това бяха реконструирани и доста разширени всички съществени булеварди по трасето, бяха прокарани и чисто нови – от бул.Проф. Семов до бул. Копенхаген и кои ли още не.

Днес линиите са 4, метрото е 6 пъти по-дълго и е най-бързо разрастващото се в целия Европейски Съюз. Огромната част от финансирането е европейско, като то е привлечено главно с напъните на кмета Фандъкова, каквито и заслуги да си приписват някои отраслови министри и български еврокомисари , които постоянно даже не си говореха с титулярните еврокомисари, свързани с тематиката.