Пътуването със самолет вече на ново ниво
Когато ни следва пътешестване със аероплан, общо сме готови с мисълта, че да поспим на борда е съвсем невъзможна мисия. Освен в случай че не сме от хората, които просто имат гения да заспиват на всички места и когато и да е. По-често обаче летенето провокира дискомфорт - пространството е тясно, би трябвало да се съобразяваме с останалите пасажери и нормално е шумно поради бъбрещи си хора или още по-лошо -.
Как Гугъл ще промени самолетния режим в Android
Нужно ли ни е това
Една самолетна компания обаче следва да трансформира пътуването със аероплан в надалеч по-приятно прекарване. През септември идната година Air New Zealand ще дебютира с първите по рода си триетажни кревати на борда на неотдавна закупените Boeing 787 Dreamliners.
Леглата са наречени Skynest и наподобяват капсуловидни и много минималистични, само че и задоволително комфортни, поради, че в тях въпреки всичко е предопределено да се спи на хиляди метри височина. Всяко от шестте кревати на борда е с дължина 1.8 метра и 0.6 метра широчина. И с цел да може всеки пасажер да си отпочине и пости добре, светлината в обособената за леглата част на самолета, автоматизирано се мръква и светва още веднъж, когато времето за сън изтече.
Точно по този начин, пасажерите в икономична класа ще имат несъмнено време за сън, като резервират времеви период, който е планувано да бъде четиричасов. Продължителността не е определена инцидентно - в границите на четири часа всеки пасажер ще може да направи два 90-минутни REM цикъла и да му остане време за заспиване и пробуждане.
За цялостното основаване на концепцията за двуетажни кревати в самолетите на Air New Zealand, са вложени много мисъл и време, като за проектирането са били нужни към 170 000 часа. Но когато един упорит план се осъществя за първи път, е напълно целесъобразно да бъде по този начин. Skynest в действителност е бил плануван за юни предходната година, едвам неотдавна са били приключени тестванията.
С какво храната в самолета е по-различна от тази на земята
Не е единствено до желания
Цената, за която пасажерите на борда на самолетите на Air New Zealand ще могат да си закупят лукса да поспят за четири часа в легло, към момента не е закрепена, само че се допуска, че ще бъде сред 400 и 500 $, написа Architectural Digest.
Как Гугъл ще промени самолетния режим в Android
Нужно ли ни е това
Една самолетна компания обаче следва да трансформира пътуването със аероплан в надалеч по-приятно прекарване. През септември идната година Air New Zealand ще дебютира с първите по рода си триетажни кревати на борда на неотдавна закупените Boeing 787 Dreamliners.
Леглата са наречени Skynest и наподобяват капсуловидни и много минималистични, само че и задоволително комфортни, поради, че в тях въпреки всичко е предопределено да се спи на хиляди метри височина. Всяко от шестте кревати на борда е с дължина 1.8 метра и 0.6 метра широчина. И с цел да може всеки пасажер да си отпочине и пости добре, светлината в обособената за леглата част на самолета, автоматизирано се мръква и светва още веднъж, когато времето за сън изтече.
Точно по този начин, пасажерите в икономична класа ще имат несъмнено време за сън, като резервират времеви период, който е планувано да бъде четиричасов. Продължителността не е определена инцидентно - в границите на четири часа всеки пасажер ще може да направи два 90-минутни REM цикъла и да му остане време за заспиване и пробуждане.
За цялостното основаване на концепцията за двуетажни кревати в самолетите на Air New Zealand, са вложени много мисъл и време, като за проектирането са били нужни към 170 000 часа. Но когато един упорит план се осъществя за първи път, е напълно целесъобразно да бъде по този начин. Skynest в действителност е бил плануван за юни предходната година, едвам неотдавна са били приключени тестванията.
С какво храната в самолета е по-различна от тази на земята
Не е единствено до желания
Цената, за която пасажерите на борда на самолетите на Air New Zealand ще могат да си закупят лукса да поспят за четири часа в легло, към момента не е закрепена, само че се допуска, че ще бъде сред 400 и 500 $, написа Architectural Digest.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ