Соцносталгия: Помните ли култовите съветски ГАЗ-ки, УАЗ-ки и ЗиЛ-ове?
Когато приказваме за транспортни средства, създадени в Съюз на съветските социалистически републики, в множеството случаи последното нещо, за което се сещаме, е експортният им капацитет. За някои леки коли това не важи, тъй като с " Ладите " бе залят целия източен блок, само че знаете ли, че и редица руски камиони много интензивно се доставяха в други страни?
Що се отнася до камиони, дано си напомним най-видните представители на руския автопром, които се движеха по родните пътища.
ГАЗ-53
Камионът беше доста известен в страните от социалистическия блок, като у нас той беше главно транспортно средство. Специално за експортни цели бяха създадени дизелови версии на 53-ката. Този камион се сглобяваше и в България. Прави усещане, че в самия Съюз на съветските социалистически републики дизеловите версии като сериен модел не се появяват за цялото време на произвеждане.
ЗИЛ-130
Основно поради своята надеждност 130-ката бе желана в соц.страни отвън Съветския съюз. ЗИЛ-130 беше доста известен и у нас, а поради бензиновите си мотори, които са по-безпроблемни на мраз, бе желан и във Финландия. Купуваха ги и други европейски страни. Достатъчно е да си напомним, че такива екземпляри към момента се срещат по родните пътища.
УАЗ-452
Легендарният УАЗ е експортиран у нас съвсем през цялото време на серийното му произвеждане. Лекотоварните версии на това камионче бяха изключително високо оценени поради своята непридирчивост и висока проходимост. Освен в страните от социалистическия блок, " Буханките ", както се назовават разговорно, бяха доста търсени и във Англия, и в Италия.
Източник: Automedia
Що се отнася до камиони, дано си напомним най-видните представители на руския автопром, които се движеха по родните пътища.
ГАЗ-53
Камионът беше доста известен в страните от социалистическия блок, като у нас той беше главно транспортно средство. Специално за експортни цели бяха създадени дизелови версии на 53-ката. Този камион се сглобяваше и в България. Прави усещане, че в самия Съюз на съветските социалистически републики дизеловите версии като сериен модел не се появяват за цялото време на произвеждане.
ЗИЛ-130
Основно поради своята надеждност 130-ката бе желана в соц.страни отвън Съветския съюз. ЗИЛ-130 беше доста известен и у нас, а поради бензиновите си мотори, които са по-безпроблемни на мраз, бе желан и във Финландия. Купуваха ги и други европейски страни. Достатъчно е да си напомним, че такива екземпляри към момента се срещат по родните пътища.
УАЗ-452
Легендарният УАЗ е експортиран у нас съвсем през цялото време на серийното му произвеждане. Лекотоварните версии на това камионче бяха изключително високо оценени поради своята непридирчивост и висока проходимост. Освен в страните от социалистическия блок, " Буханките ", както се назовават разговорно, бяха доста търсени и във Англия, и в Италия.
Източник: Automedia
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ