Когато дойде време да се разработи наследникът на Pagani Huayra,

...
Когато дойде време да се разработи наследникът на Pagani Huayra,
Коментари Харесай

Хорацио Пагани се придържа към V12, защото никой не иска хибрид

Когато пристигна време да се създаде наследникът на Pagani Huayra, моторът беше първият и най-съществен съставен елемент, който трябваше да се разбере. Хорацио Пагани и неговият екип работиха в тясно съдействие с Mercedes-AMG, с цел да разработят мотора, който имаше максимален смисъл по това време: хибрид V8 с двойно турбо. Бързо обаче стана явно, че електрифицирането на най-новия хиперавтомобил на Модена добави прекалено много тегло и унищожи фамилната рецепта – макар че имаше още по-сериозна причина, заради която хибридно Pagani нямаше да види бял свят.

Utopia в последна сметка беше показана през септември 2022 година, задвижвана от това, което се трансформира в междинен пръст на Pagani в промишлеността: 6,0-литров V12 с двойно турбо. Той създава 852 конски сили и може да се употребява с обичайната ръчна скоростна кутия. Без електрически мотори, без акумулатори. Както Хорасио Пагани ми изясни при разкриването на Utopia Roadster по-рано този месец, неналичието на потребителски интерес към хибрид (и в последна сметка електромобили) заби последния гвоздей в ковчега на плана.

 width=

" В реалност никой не се интересува от хибридна кола ", сподели Пагани пред The ​​Drive. " И аз имам хибриди в моята колекция; Имам Porsche 918 и още няколко. Но когато пристигна време да изкарам Porsche, ще взема моето 911R или Carrera GT. Нашите клиенти мислят в тази тенденция. Вярвам, че в случай че попитате хората, множеството от тях ще кажат, че хибридът е нещо извънредно, тъй като има всички проблеми на електрическата кола и всички проблеми на колата с вътрешно горене – дружно с по-високите разноски [за разработка и поддръжка]. "

С сегашния AMG V12 в Utopia Coupe и Roadster, създаден, с цел да дава отговор на международните разпореждания, тогава нямаше потребност да преоткриваме колелото и да вкарваме хибрид или даже изцяло електрически Pagani. Аржентинският визионер изясни, че през 2017 година цялостен екип е бил събран, с цел да изследва тези системи за задвижване, само че още веднъж комбинацията от тежко наказване за тегло и липса на интерес от страна на клиентите е поставила завършек на нещата.

" Хибридният V8 беше премислян, само че колата просто беше прекомерно тежка, с 400 или 500 кг повече и нашите клиенти не желаеха нищо общо с нея. Трябва да изградим това, което клиентът ще купи от нас ", сподели Пагани. " През 2017 година изградихме екип, който да работи върху EV. Целият екип беше съсредоточен и разчувствуван – в това число и аз – и дефинирахме концепцията за тази кола и започнахме да работим с Mercedes-AMG и други сътрудници. Дори започнахме да работим с Lucid, който има отлична технология в света на електрическите автомобили. Но тогава се случи това: клиентите не се интересуваха.

" Не става въпрос за дебелоглав дали е електрически или хибриден – всички те са нови провокации за нас. Pagani е семейство, ние нямаме голям авто производител или конгломерат зад тила си, ние би трябвало да изградим това, което клиентът желае да купи, и би трябвало да имаме доста технологии, с цел да се обърнем бързо, ако би трябвало да се променим ", добави той.

 width=
Източник: 18min.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР