Кога ще бъдат поставени еластични колчета срещу безразсъдното шофиране в Ловешко и ще стане ли далеч по-бавна дестинация - главният път София – Варна
Кога ще бъдат сложени еластични колчета против безразсъдното шофиране в Ловешко и ще стане ли надалеч по-бавна дестинация - основният път София - Варна? По данни на полицията през предходната година са станали близо 100 произшествия в ловешкия сектор на път 1-4 - с 18 починали и 70 ранени.
Надяваме се колчетата да защищават при пътно-транспортни катастрофи. Заедно с Министерство на вътрешните работи обследвахме целия сектор, който е с дължина към 70 км. От тези 70 км установихме 8 сектора с централизация на ПТП-та. На тези 8 сектора ще бъдат инсталирани колчетата. Те ще бъдат с обща дължина към 24 км. Най-късият сектор ще бъде 1,2 км, а най-дългият - 7,3 км, изясни пред bTV инж. Геогри Генов - шеф на Областното пътно ръководство в Ловеч.
Той изясни и кои са самите сектори.
Първият е пътен възел „ Боаза " през Български извор. Вторият сектор е в региона на Сопот. Третият - в региона на Микре, четвъртият - в региона на Голец, петият - в региона на Българене. Шестият сектор е в региона на пътен възел „ Дъбрава ", седмият в региона на Малиново, осмият - с границата с Габрово.
По думите на инж. Георги Генов всеобщо злополуките стават при нахлуване в насрещна лента за придвижване и преден удар.
Надяваме се колчетата да защищават при пътно-транспортни катастрофи. Заедно с Министерство на вътрешните работи обследвахме целия сектор, който е с дължина към 70 км. От тези 70 км установихме 8 сектора с централизация на ПТП-та. На тези 8 сектора ще бъдат инсталирани колчетата. Те ще бъдат с обща дължина към 24 км. Най-късият сектор ще бъде 1,2 км, а най-дългият - 7,3 км, изясни пред bTV инж. Геогри Генов - шеф на Областното пътно ръководство в Ловеч.
Той изясни и кои са самите сектори.
Първият е пътен възел „ Боаза " през Български извор. Вторият сектор е в региона на Сопот. Третият - в региона на Микре, четвъртият - в региона на Голец, петият - в региона на Българене. Шестият сектор е в региона на пътен възел „ Дъбрава ", седмият в региона на Малиново, осмият - с границата с Габрово.
По думите на инж. Георги Генов всеобщо злополуките стават при нахлуване в насрещна лента за придвижване и преден удар.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ




