Коалиционният партньор на ГЕРБ във властта в София – ВМРО,

Коалиционният сътрудник на ГЕРБ във властта в София – Вътрешна македонска революционна организация, се отхвърли от настояването си за двойно нарастване на санкцията за насилственото повдигане на погрешно паркирани коли в града – така наречен паяк. По предложение на общинския консултант и началник на транспортната комисия в Столичния общински съвет Карлос Контрера от ВМРО през април същата комисия реши от 1 юни глобата за наказателното репатриране да скочи от 60 лева, колкото е тя сега, на 120 лева Докладът беше подсилен и от групата на „ Демократична България “ и от Борис Бонев от „ Спаси София “. По искане на Бонев на Центъра за градска подвижност даже бе предоставено в период до 3 месеца да изготви разбор на потребността от нови наказателни паркинги в София. По-късно предложението на Контрера стигна и до сесия на софийския парламент, само че след това той краткотрайно го отдръпна.

Вчера същото трябваше да бъде гласувано от финансовата комисия в СОС, само че по време на съвещанието общинския консултант от Вътрешна македонска революционна организация оповести, че дефинитивно отдръпва отчета си. „ Не смятам, че с този отчет би трябвало да оказвам помощ на групата на ГЕРБ-СДС и на администрацията на Столична община. Въпреки че съгласно мен мярката е вярна, няма по какъв начин да се поддържа политиката, водена от боязън да не стане нещо. В този смисъл се отхвърлям от ролята си на единствена изкупителна жертва за въвеждането на тази вярна, само че непопулярна мярка. Групата на ГЕРБ-СДС има цялостното право да я предложи сама “, мотивира се той.

През зимата на т.г. стана ясно, че съгласно калкулации на Центъра за градска подвижност Столична община не покрива разноските си по репатрирането на МПС и по слагането на скоби на нередовно паркирани коли в синя и зелена зона. Изпълнителният шеф на ЦГМ Димитър Дилчев счете, че себестойността на насилственото пренасяне на спряла в нарушаване кола е 105 лева без Данък добавена стойност или 126,5 лева с налога. В цената влизат 11,06 лева разноски за материали – гориво и смазочни материали, гуми и други, 48,70 лева разноски за заплати, 19,52 лева – за осигуровки и надбавки, 12,56 лева - за външни услуги и т.н.  

Значителна разлика бе регистрирана и сред това, което водачите заплащат за сложена скоба на колите си, и разноските, които общината афишира за същата. Въпреки това обаче управляващите не предложиха санкцията за слагане и махане на скоба да нарастне. По данни на ЦГМ себестойността на същата активност е 36,10 лева без Данък добавена стойност или 43,32 лева с Данък добавена стойност. От тях 19,36 лева са разноските за заплати на чиновниците на ЦГМ, 12,10 лева - за осигуровки и надбавки, 1,85 лева - за материали, а 1,09 лева отиват за външни услуги. В същото време таксата, която сега провинилият се водач заплаща за освобождението на автомобила си, е 30 лева

След обявяване на сметките на ЦГМ Карлос Контрера внесе отчет за двойно повишаване на паяка в София. Като претекст той уточни, че размерът на таксата не е променян от 2012 година В същото време през този интервал междинната работна заплата в ЦГМ се била повишила и от 881 лв. стигнала до 1 341лв. „ Отделно от горното инфлацията в страната по отношение на базовия интервал, към който е изчислена цената от 60 лева, е 17,5 на 100 “, пишеше още в отчета.

Като друго съображение за предлагането си общинският консултант от Вътрешна македонска революционна организация уточни още цените за репатриране в други градове на Европа. „ За съпоставяне, за освобождение на наложително изместен автомобил нарушителите в Белград заплащат от 51 до 380 евро според от типа на транспортното средство, в Букурещ – 105 евро, в Любляна – 100 евро, в Будапеща – 55 евро, Прага – 77 евро, в Скопие – от 40 до 56 евро “, изброи тогава Контрера, припомня „ Сега “.